NASCAR XFINITY 2019 Atlanta
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
20 | Toyota | 163 |
1:48'00.390 |
6 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
00 | Ford | 163 |
+0.191 1:48'00.581 |
0.191 | 6 | 53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
7 | Chevrolet | 163 |
+0.778 1:48'01.168 |
0.587 | 6 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
19 | Toyota | 163 |
+1.122 1:48'01.512 |
0.344 | 6 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
2 | Chevrolet | 163 |
+1.886 1:48'02.276 |
0.764 | 6 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
18 | Toyota | 163 |
+2.000 1:48'02.390 |
0.114 | 6 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
8 | Chevrolet | 163 |
+2.233 1:48'02.623 |
0.233 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
11 | Chevrolet | 163 |
+3.057 1:48'03.447 |
0.824 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
9 | Chevrolet | 163 |
+3.384 1:48'03.774 |
0.327 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
22 | Ford | 163 |
+3.701 1:48'04.091 |
0.317 | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
39 | Chevrolet | 163 |
+3.844 1:48'04.234 |
0.143 | 6 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
1 | Chevrolet | 163 |
+3.958 1:48'04.348 |
0.114 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
86 | Chevrolet | 163 |
+10.857 1:48'11.247 |
6.899 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
4 | Chevrolet | 163 |
+17.593 1:48'17.983 |
6.736 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
98 | Ford | 162 |
+1 Lap 1:48'07.267 |
1 Lap | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
08 | Chevrolet | 162 |
+1 Lap 1:48'09.922 |
2.655 | 5 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
0 | Chevrolet | 162 |
+1 Lap 1:48'12.118 |
2.196 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
51 | Chevrolet | 162 |
+1 Lap 1:48'13.094 |
0.976 | 5 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
90 | Chevrolet | 162 |
+1 Lap 1:48'13.596 |
0.502 | 5 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
23 | Chevrolet | 162 |
+1 Lap 1:48'13.597 |
0.001 | 6 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
36 | Chevrolet | 161 |
+2 Laps 1:48'14.367 |
1 Lap | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
17 | Chevrolet | 159 |
+4 Laps 1:48'13.138 |
2 Laps | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
07 | Chevrolet | 159 |
+4 Laps 1:48'13.307 |
0.169 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
15 | Chevrolet | 159 |
+4 Laps 1:48'16.282 |
2.975 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
01 | Chevrolet | 159 |
+4 Laps 1:48'16.496 |
0.214 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
42 | Toyota | 158 |
+5 Laps 1:48'11.002 |
1 Lap | 6 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
52 | Chevrolet | 158 |
+5 Laps 1:48'15.457 |
4.455 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
66 | Toyota | 157 |
+6 Laps 1:48'18.837 |
1 Lap | 6 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
35 | Toyota | 156 |
+7 Laps 1:48'18.962 |
1 Lap | 5 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
5 | Chevrolet | 154 |
+9 Laps 1:48'19.760 |
2 Laps | 5 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
99 | Toyota | 152 |
+11 Laps 1:48'17.026 |
2 Laps | 8 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
78 | Chevrolet | 94 |
+69 Laps 1:15'28.751 |
58 Laps | 8 | 5 | Transmissão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
74 | Chevrolet | 90 |
+73 Laps 1:10'19.574 |
4 Laps | 10 | 4 | Elétrico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
38 | Chevrolet | 87 |
+76 Laps 1:02'23.674 |
3 Laps | 4 | 3 | Ignition | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
89 | Chevrolet | 45 |
+118 Laps 32'39.151 |
42 Laps | 3 | 2 | Freios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
93 | Chevrolet | 42 |
+121 Laps 25'58.481 |
3 Laps | 2 | 1 | Vibration | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
J. Jackson
MRM Motorsports
|
13 | Toyota | 14 |
+149 Laps 8'34.780 |
28 Laps | 2 | 1 | Suspensão |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 42 |
|
43 - 43 |
|
44 - 82 |
|
83 - 83 |
|
84 - 91 |
|
92 - 122 |
|
123 - 123 |
|
124 - 132 |
|
133 - 156 |
|
157 - 157 |
|
158 - 163 |
|