F1: A 'verdade' por trás do "não" de Vasseur a Newey na Ferrari
"Eu sempre tento explicar que indivíduos são menos importantes do que a equipe, seja para contratar alguém ou para 'perder' alguém"; veja no Motorsport.com
Segundo a AutoSprint, conhecida publicação italiana que cobre a Fórmula 1, a tentativa da Ferrari de contratar Adrian Newey fracassou pois o projetista exigiu "poder de veto" sobre a contratação de novos engenheiros.
Desde uma visita do inglês a Maranello até conversas em saguões de aeroportos, parecia certo que ele iria para a escuderia. Porém, esses rumores nunca se concretizaram e o britânico agora parece perto da Aston Martin.
Embora haja rumores de questões salariais por trás do 'não-alinhamento' entre Newey e Ferrari, com a equipe italiano não querendo se envolver em um 'leilão' e o projetista querendo altas cifras, o problema 'real' está em um pedido supostamente feito por ele.
De acordo com a AutoSprint, a Ferrari estava feliz em atender às exigências salariais de Newey "a qualquer custo", mas Adrian queria "poderes de decisão que são prerrogativas do chefe da equipe" e isso não foi concedido.
Frederic Vasseur, chefe de equipe e gerente geral da Scuderia Ferrari
Foto: Ferrari
Segundo consta, Newey queria ter poder de veto sobre a contratação de novos engenheiros, a alocação de tarefas e a aceitação de parcerias técnicas. O chefe da Ferrari, Fred Vasseur, falando no GP da Hungria, pode até ter dado uma pista sobre sua posição quanto a isso.
"Eu sempre tento explicar que os indivíduos são menos importantes do que a equipe, seja para contratar alguém ou para 'perder' alguém. O que é importante é a estabilidade da equipe e o fato de que as pessoas da equipe trabalham juntas", afirmou Fred.
Além da possibilidade de ver Newey se juntar à Aston Martin, a Ferrari perdeu um de seus chefes técnicos, Enrico Cardile, para o time de Silverstone. Segundo Vasseur, o esquadrão de Maranello anunciará sua nova estrutura após as férias da F1 em agosto.
EXCLUSIVO: BORTOLETO fala sobre F1, briga na F2, treta na McLAREN, fenômeno Verstappen e mais
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!
Podcast #294 – Qual é a situação dos brasileiros para 2025 na F1?
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Faça parte da comunidade Motorsport
Join the conversationCompartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
F1 - Conselho de Ricciardo para Russell: "Não é uma boa ideia discutir com Verstappen"
Herbert: Norris será campeão mundial de F1 de 2025
F1 - "Falava demais no rádio": Sainz relembra parceria com Leclerc na Ferrari
F1: Como será o volante que Hamilton usará na Ferrari
F1: Como está o trabalho da Aston Martin com a Honda
F1: Lawson é sincero e defende que "será difícil substituir Pérez"
F1 - Piastri: Apesar de ter melhorado, ainda não "dominou" gestão de pneus
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
