Fórmula 1 GP da Espanha

Alonso sobre estratégia da Aston Martin em Mônaco: se parássemos para intermediários, só falariam do erro da Red Bull

"Nunca diríamos que a Aston foi corajosa e escolheu o pneu certo. Iríamos só falar que a Red Bull escolheu o pneu errado. E que parou Max uma volta depois"

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team arriving in the paddock

Depois de 'flertar' com a vitória e ficar em segundo lugar no GP de Mônaco de Fórmula 1, o piloto espanhol Fernando Alonso, da Aston Martin, falou sobre a controvertida estratégia que sua equipe britânica escolheu para ele na corrida do Principado.

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Para o repórter Kevin Hermann, da edição alemã do Motorsport.com, a tática do time de Silverstone custou o triunfo do bicampeão mundial em Monte Carlo. O lugar mais alto do pódio acabou ficando com o holandês Max Verstappen, da Red Bull. 

"Acho que foi a decisão certa. Talvez, se você tivesse bola de cristal e conhecesse as condições, sabendo quem pára, quem não pára e se iria chover, saberia que precisaria dos pneus intermediários. Sim, 100% intermediários", comentou Alonso na coletiva desta quinta-feira pré-GP da Espanha.

"O que não gosto na F1 é que vemos sempre os lados negativos e sempre vemos tudo 'muito fácil' do sofá. E dou um exemplo: se parássemos para intermediários, esta semana só falariam da decisão errada da Red Bull. Eles pararam uma volta tarde demais com Max. Nunca diríamos que a Aston foi corajosa e escolheu o pneu certo. Iríamos apenas falar que a Red Bull escolheu o pneu errado. E que parou Max uma volta depois", seguiu o bicampeão mundial.

"Isso é a mentalidade da F1, a busca ilimitada pela perfeição que não é possível alcançar algumas vezes. Como eu disse, se olharmos a corrida na TV de novo, teríamos de parar para intermediários, sim, 100%. Mas naquele momento... Max não parou naquela volta. Ficou uma volta a mais", finalizou.

Confira a programação do GP da Espanha, sétima etapa da temporada 2023 e que contará com a presença das etapas da Fórmula 2 e Fórmula 3, e a agenda dos programas ao vivo no canal do Motorsport.com no YouTube.

Fórmula 1

Dia Horário (Brasília) Transmissão
Treino Livre 1 Sexta-feira 08h30 Bandsports
Treino Livre 2 Sexta-feira 12h Bandsports
Treino Livre 3 Sábado 07h30 Bandsports
Classificação Sábado 11h Band / Bandsports, e em Band.com.br
Corrida Domingo 10h Band, e em Band.com.br
       
Fórmula 2 Dia Horário (Brasília) Transmissão
Treino Livre Sexta-feira 06h05 Bandsports
Classificação Sexta-feira 10h55 Bandsports
Corrida 1 Sábado 09h15 Bandsports
Corrida 2 Domingo 06h25 Bandsports
       
Fórmula 3 Dia Horário (Brasília) Transmissão
Treino Livre Sexta-feira 04h55 Bandsports
Classificação Sexta-feira 10h Bandsports
Corrida 1 Sábado 05h30 Bandsports
Corrida 2 Domingo 04h55 Bandsports
       

Programas no YouTube do Motorsport.com

Dia Horário  
TELEMETRIA Quarta-feira 15h  
DIRETO DO PADDOCK Quinta-feira 16h  
SEXTA-LIVRE Sexta-feira Após o TL2  
Q4 Sábado Após a classificação  
PÓDIO Domingo Após a corrida  
RETA FINAL Segunda-feira 19h  

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