Recomendado para você

F1: Por que reorganização da Aston Martin pode ser apenas temporária

F1: Por que reorganização da Aston Martin pode ser apenas temporária

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Por que reorganização da Aston Martin pode ser apenas temporária
F1: Motor Honda de 2026 pode ser mais pesado que o esperado pela Aston Martin, diz jornal

F1: Motor Honda de 2026 pode ser mais pesado que o esperado pela Aston Martin, diz jornal

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Motor Honda de 2026 pode ser mais pesado que o esperado pela Aston Martin, diz jornal
F1: McLaren encontra problema que causou desclassificação em Las Vegas

F1: McLaren encontra problema que causou desclassificação em Las Vegas

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: McLaren encontra problema que causou desclassificação em Las Vegas
F1: Vettel revela 'dica' que deu a Hamilton sobre Ferrari e analisa dificuldade do heptacampeão na Scuderia

F1: Vettel revela 'dica' que deu a Hamilton sobre Ferrari e analisa dificuldade do heptacampeão na Scuderia

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Vettel revela 'dica' que deu a Hamilton sobre Ferrari e analisa dificuldade do heptacampeão na Scuderia
F1: "Não vou chorar se eu não ganhar o campeonato", brinca Verstappen

F1: "Não vou chorar se eu não ganhar o campeonato", brinca Verstappen

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: "Não vou chorar se eu não ganhar o campeonato", brinca Verstappen
F1: Vettel elogia coragem de Norris e comenta apoio ao britânico nos bastidores

F1: Vettel elogia coragem de Norris e comenta apoio ao britânico nos bastidores

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Vettel elogia coragem de Norris e comenta apoio ao britânico nos bastidores
F1: Brawn exibe confiança em Hamilton e coloca pressão na Ferrari para 2026

F1: Brawn exibe confiança em Hamilton e coloca pressão na Ferrari para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Brawn exibe confiança em Hamilton e coloca pressão na Ferrari para 2026
Matheus Comparatto enaltece participação no Porsche Junior Programme Shoot-out

Matheus Comparatto enaltece participação no Porsche Junior Programme Shoot-out

Porsche Cup
Porsche Cup
Matheus Comparatto enaltece participação no Porsche Junior Programme Shoot-out
Últimas notícias

Barbatanas serão banidas dos carros da F1 em 2018

Carros não terão polêmica cobertura de motor em decisão tomada nesta semana

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Formula 1 2018

The 2018 Formula 1 World Championship is the 69th season of the world’s leading open-wheel single-seater series. Sanctioned by the sport’s governing body, the FIA, its 10 teams and 20 drivers will compete in 21 Grands Prix around the world, beginning in Australia on March 25 and ending in Abu Dhabi on November 25. <p>The French Grand Prix, at Circuit Paul Ricard, returns to the calendar for the first time since 2008. The German Grand Prix, at Hockenheim, reappears after a one-year absence. The Malaysian Grand Prix, run since 1999 at Sepang, has dropped off the 2018 calendar.</p> <p>The main technical change for the new season is the adoption of the Halo cockpit protection system to all cars.</p>

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08 with open shark fin
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H, Pirelli rear wheel, shark fin, and rear wing detail
Lance Stroll, Williams FW40
Marcus Ericsson, Sauber C36
Fernando Alonso, McLaren MCL32

Uma mudança nos regulamentos para manter a aleta de cobertura de motor, a barbatana, foi discutida na reunião do Grupo de Estratégia da F1 deste mês. Mas, apesar do grande trabalho de ter colocado o dispositivo no regulamento e as equipes planejando seus carros para 2018 com isso em mente, a McLaren não apoiou a proposta.

O time queria uma versão menor e, como um apoio unânime era necessário para a alteração, as negociações chegaram a começar, mas com o tempo escasso, a decisão que foi tomada na reunião de regulamentos técnicos desta semana foi de removê-la completamente.

"Isso vai complicar as coisas ligeiramente", disse o diretor técnico da Force India, Andrew Green.

"Significa que temos que reconstruir parte dos carros que não foram desenvolvidas porque assumimos que a capa do motor iria ser a mesma.”

O diretor da McLaren, Eric Boullier, defendeu a posição de sua equipe, dizendo que seguiu os regulamentos conforme eles estavam escritos no momento.

"Não entendo porque todos foram fazer outra coisa além dos regulamentos", disse ele. "Foi votado há meses que não teríamos a barbatana.”

"Esta é a regulamentação para o ano que vem. Algumas equipes acreditavam que isso mudaria de novo e queria manter a aleta grande.”

"Então, foi discutido ter uma aleta estilo Mercedes e, no final, lembramos a todos o que foi votado há seis meses. As pessoas disseram: ‘Temos que mudá-lo, trabalhamos no túnel de vento."
"Não há problema, mas você conhece os regulamentos. Não há debate. Então é isso."

Relatos adicionais por Jonathan Noble

Artigo anterior Carros da F1 terão câmeras 360° em 2018
Próximo artigo Pilotos mais pesados poderão ser prejudicados pelo Halo

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros