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Desafio entre Hamilton e Rossi com F1 e MotoGP será em dezembro

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Desafio entre Hamilton e Rossi com F1 e MotoGP será em dezembro
Por:
1 de nov de 2019 12:25

Pentacampeão da F1 e heptacampeão da MotoGP inverterão suas máquinas em evento idealizado por patrocinador

A tão esperada troca de máquinas de Fórmula 1 e MotoGP entre Lewis Hamilton e Valentino Rossi finalmente está marcada: o desafio entre o pentacampeão da F1 e o heptacampeão da motovelocidade acontecerá em 9 de dezembro em Valência, apurou o Motorsport.com.

A ideia vinha sendo desenvolvida há vários anos pela Monster, uma das principais patrocinadoras das equipes Mercedes e Yamaha, ‘casa’ das estrelas do esporte a motor na F1 e na MotoGP, respectivamente.

Leia também:

Depois de muitas conversações e acertos entre os representantes do britânico e do italiano, a corrida enfim foi agendada na pista espanhola e acontecerá uma semana após o término da temporada de F1 em Abu Dhabi.

O encontro marcará a primeira experiência de Hamilton em uma máquina da MotoGP. O britânico tem bastante experiência com motocicletas, mas nunca pilotou uma obra utilizada na categoria rainha da motovelocidade mundial.

No final do ano passado, o piloto da Mercedes passou um dia em Jerez guiando uma Yamaha do Campeonato Mundial de Superbike, com a ajuda dos pilotos de fábrica Michael van der Mark e Alex Lowes.

GALERIA: Hamilton persegue recordes de Schumacher; veja estatísticas históricas

Galeria
Lista

Giuseppe Farina vence a primeira corrida da F1

Giuseppe Farina vence a primeira corrida da F1
1/37

Foto de: LAT Images

O italiano venceu a primeira prova da história da Fórmula 1, em 13 de maio de 1950, no autódromo de Silverstone. Farina ainda encerraria aquela temporada como campeão, desbancando grande rival, Juan Manuel Fangio.

Juan Manuel Fangio vence em Mônaco e iguala Farina

Juan Manuel Fangio vence em Mônaco e iguala Farina
2/37

Foto de: LAT Images

Fangio não permitiu que seu companheiro de equipe estabelecesse uma hegemonia na F1. Apesar de perder o título para Farina, o argentino terminou o ano empatado em vitórias - 3x3.

Time da Alfa Romeo dominou duas primeiras temporadas

Time da Alfa Romeo dominou duas primeiras temporadas
3/37

Foto de: LAT Images

Os dois primeiros da foto, Fangio e Farina, alternaram-se como maiores vitoriosos até a metade da segunda temporada, quando estavam empatados em 4x4. A rivalidade se estendeu para os títulos dos dois primeiros anos: 1x1.

Alberto Ascari iguala Fangio em 1952

Alberto Ascari iguala Fangio em 1952
4/37

Foto de: LAT Images

O italiano Ascari igualou marca estabelecida por Fangio, chegando a sua quinta vitória no GP da Inglaterra de 1952, depois disso, Ascari estabeleceria o primeiro reinado da F1.

Alberto Ascari estabeleceu o primeiro reinado da F1

Alberto Ascari estabeleceu o primeiro reinado da F1
5/37

Foto de: LAT Images

Em 1953, Ascari chegou à marca de 13 vitórias, recorde que imperou na categoria por 21 corridas. Naquele ano, pilotando uma Ferrari, Ascari ainda se tornaria o primeiro bicampeão da história.

Com ajudinha de Musso, Fangio supera Ascari em 1955

Com ajudinha de Musso, Fangio supera Ascari em 1955
6/37

Foto de: LAT Images

Juan Manuael Fangio igualou o recorde de Ascari no GP da Itália em 1954 e superou a marca no início do ano seguinte, em uma corrida em sua terra natal, a Argentina. Durante a corrida, o carro de Fangio quebrou e ele pegou o de seu companheiro, Luigi Musso, para vencer a corrida, algo permitido na época.

Fangio: Reinado de títulos e vitórias

Fangio: Reinado de títulos e vitórias
7/37

Foto de: Maserati Media Center

Em 1957, Fangio alcançou sua 24ª e última vitória na F1. Seu império só chegou ao fim 120 corridas e 13 anos depois.

Jim Clark igualou Fangio em 1967

Jim Clark igualou Fangio em 1967
8/37

Foto de: Ford Motor Company

O argentino foi destronado por um escocês voador. Jim Clark, em 1967, chegou às mesmas 24 vitórias no GP do México.

Jim Clark estabelece novo recorde: 25 triunfos

Jim Clark estabelece novo recorde: 25 triunfos
9/37

Foto de: LAT Images

A África do Sul, em 1968, foi palco da vitória 25 de Clark, que o isolou à frente. O bicampeão morreria no mesmo ano, em Hockenheim.

Jackie Stewart ao lado de Jim Clark e Graham Hill

Jackie Stewart ao lado de Jim Clark e Graham Hill
10/37

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

O reinado Clark teve duração de 5 anos (68 GPs). Curiosamente, foi derrubado por um compatriota: Jackie Stewart.

O quarto reinado: Jackie Stewart

O quarto reinado: Jackie Stewart
11/37

Foto de: Ercole Colombo

Stewart, que conquistou o tricampeonato, igualou as 25 vitórias de Clark em Mônaco, em 1973, e o ultrapassou na Holanda.

Jackie Stewart somou 27 vitórias

Jackie Stewart somou 27 vitórias
12/37

Foto de: LAT Images

O tempo de Stewart no trono durou impressionantes 14 anos, em um total de 218 GPs.

Alain Prost e Niki Lauda, ambos na McLaren em 1984

Alain Prost e Niki Lauda, ambos na McLaren em 1984
13/37

Foto de: LAT Images

Em 1985, Niki Lauda e Alain Prost, os dois que mais se aproximavam de Stewart, terminaram o ano próximos do escocês. O austríaco fechou com 25 vitórias, empatado com Jim Clark. O francês tinha 21.

Alain Prost iguala recorde de Stewart

Alain Prost iguala recorde de Stewart
14/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Foi apenas dois anos mais tarde (1987) que Prost igualou e passou Stewart. Em Spa, o então bicampeão chegou às 27 vitórias.

Um novo rei chegava ao trono em 1987: Alain Prost

Um novo rei chegava ao trono em 1987: Alain Prost
15/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Em Estoril, alcançou a vitória 28, transformando-se no recordista. Prost só foi batido 229 corridas depois, totalizando 14 anos de reinado.

Nelson Piquet ameaçava recordes de Prost

Nelson Piquet ameaçava recordes de Prost
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Neste mesmo GP de Portugal de 87, Nelson Piquet era o brasileiro mais bem colocado. Somava 20 triunfos na ocasião.

Surgia a maior ameaça a Prost: Ayrton Senna

Surgia a maior ameaça a Prost: Ayrton Senna
17/37

Foto de: LAT Images

Durante a dinastia Prost, o maior rival do francês começava a conquistar seu próprio território: Ayrton Senna.

Senna foi o segundo a bater marca de Stewart

Senna foi o segundo a bater marca de Stewart
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Foto de: Sutton Motorsport Images

O brasileiro foi o segundo piloto a passar Stewart. Isso ocorreu em Interlagos, em 1991, na sua vitória de número 28.

Senna ameaçava Prost, mas o francês administrava a liderança

Senna ameaçava Prost, mas o francês administrava a liderança
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Na ocasião, o ranking de vitórias tinha Prost com 44, Senna com 28 e Stewart com 27. Piquet acumulava 22 e Mansell 16.

Nigel Mansell também superou marca de Stewart

Nigel Mansell também superou marca de Stewart
20/37

Foto de: LAT Images

O terceiro piloto a deixar Stewart para trás foi Mansell. O britânico conseguiu a vitória 28 diante da sua torcida, em Silverstone, 1992.

Poucos imaginavam onde Schumacher chegaria

Poucos imaginavam onde Schumacher chegaria
21/37

Foto de: LAT Images

Meses mais tarde, ainda em 1992, um jovem promissor e que disputaria o Reinado das Pistas vencia sua primeira prova. Em Spa, Michael Schumacher terminou em primeiro.

Alain Prost se aposenta como Rei

Alain Prost se aposenta como Rei
22/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

A temporada 1993 foi a última de Prost no grid. E foi a chance que ele teve de ampliar a hegemonia que criou. Fechou sua marca com 51 vitórias, uma delas obtida em Hockenheim.

Senna ameaçava destronar Prost

Senna ameaçava destronar Prost
23/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Aquele temporada terminou com Ayrton Senna somando 41 vitórias. Era o candidato mais provável a roubar o trono de Prost.

Em 1994, Senna poderia ter subido ao trono da F1

Em 1994, Senna poderia ter subido ao trono da F1
24/37

Foto de: XPB Images

Infelizmente, o brasileiro não pôde quebrar o recorde do rival Prost. No dia 1º de maio, em Imola, faleceu após acidente na curva Tamburello.

Caminho para o trono estava livre para Schumacher

Caminho para o trono estava livre para Schumacher
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Foto de: LAT Images

Sem Prost e Senna, a Fórmula 1 via o início da construção do maior "Império" da categoria. Schumacher consolidava-se como o maior da sua geração.

Em 2001, em Budapeste, o alemão igualou a marca de Prost

Em 2001, em Budapeste, o alemão igualou a marca de Prost
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Foto de: Ferrari Media Center

A partir de 2000, Schumacher e Ferrari estabeleceram nova dinastia na categoria. O alemão igualou Prost em títulos e vitórias na mesma corrida.

O novo imperador chega ao Trono

O novo imperador chega ao Trono
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Foto de: Ferrari Media Center

A supremacia de Schumi aconteceu em Spa, no mesmo ano. O alemão alcançou o recorde de 52 vitórias na mesma pista que estreou e venceu pela primeira vez na carreira.

Schumacher comemora sua vitória número 91

Schumacher comemora sua vitória número 91
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Foto de: Ferrari Media Center

Após alcançar incríveis 7 títulos, Schumacher estabeleceu o novo "sarrafo" para as próximas gerações em 91 vitórias, marca considerada impossível de ser repetida.

Fernando Alonso bateu Schumacher em 2005 e 2006

Fernando Alonso bateu Schumacher em 2005 e 2006
29/37

Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

Assim que Schumacher se aposentou, uma nova geração começou a ganhar força. Fernando Alonso foi aquele que interrompeu a hegemonia de títulos (2005 e 2006).

Lewis Hamilton chegou com tudo na F1

Lewis Hamilton chegou com tudo na F1
30/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton estreou no grid em 2007. Brigou pelo título já no ano de estreia. Foi campeão na temporada seguinte.

Outro postulante ao trono surgia em 2007

Outro postulante ao trono surgia em 2007
31/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Também em 2007, Sebastian Vettel fez sua primeira corrida, ainda pela BMW. No ano seguinte, estrearia como piloto regular pela Toro Rosso.

Alonso foi grande, mas não chegou nem perto do trono

Alonso foi grande, mas não chegou nem perto do trono
32/37

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Alonso alcançou menos do que se esperava. Terminou a carreira no ano passado com 32 vitórias, uma a mais que Mansell, 9 a menos que Senna.

Vettel chegou a ser visto como grande ameaça

Vettel chegou a ser visto como grande ameaça
33/37

Foto de: Sutton Motorsport Images

Vettel, pelos anos dominantes de Red Bull, parecia ser aquele que "caçaria" o compatriota Schumacher. Após o seu tetracampeonato, aos 26 anos, já tinha 39 vitórias.

Mas hoje a tarefa parece mais difícil para o alemão

Mas hoje a tarefa parece mais difícil para o alemão
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Mas na Ferrari reduziu o ritmo. Somou mais 14 conquistas, chegando a 53 triunfos.

Aos poucos, Hamilton se estabeleceu ao redor do trono

Aos poucos, Hamilton se estabeleceu ao redor do trono
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Enquanto Vettel sofre na Ferrari, Hamilton sobra na Mercedes. Antes de seguir para a escuderia alemã, o inglês já acumulava 21 vitórias.

Um novo rei na F1?

Um novo rei na F1?
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Com a Mercedes, já foram quatro títulos, com mais 62 vitórias, totalizando 82.

Trono na mira

Trono na mira
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

O inglês está 8 vitórias atrás de Schumacher. Se conseguir manter a média de vitórias por ano, alcançará o alemão em 2020.

Rossi, por outro lado, tem uma experiência significativa com monopostos. O ‘Doutor’ testou carros da Ferrari várias vezes no passado, tendo inclusive considerado uma mudança permanente para as quatro rodas com a Scuderia.

O italiano da Yamaha também deve competir com uma Ferrari 488 GT3 na prova de endurance de 12 Horas a ser disputada no circuito de Yas Marina no sábado seguinte à experiência com Hamilton.

GALERIA: Relembre a carreira de Rossi na MotoGP

Galeria
Lista

1996 (125cc) - 9º no mundial (1 vitória), 111 pontos

1996 (125cc) - 9º no mundial (1 vitória), 111 pontos
1/36

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1997 (125cc) - Campeão (11 vitórias), 321 pontos

1997 (125cc) - Campeão (11 vitórias), 321 pontos
2/36

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1998 (250cc) - Vice-campeão (5 vitórias), 201 pontos

1998 (250cc) - Vice-campeão (5 vitórias), 201 pontos
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1998, GP de Imola (250cc)

1998, GP de Imola (250cc)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999 (250cc) - Campeão (9 vitórias), 309 pontos

1999 (250cc) - Campeão (9 vitórias), 309 pontos
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

1999, GP da Itália (250cc)

1999, GP da Itália (250cc)
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Foto de: Aprilia Racing

1999, GP de Imola (250cc)

1999, GP de Imola (250cc)
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2000 - Vice-campeão (2 vitórias), 209 pontos

2000 - Vice-campeão (2 vitórias), 209 pontos
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2001 - Campeão (11 vitórias), 325 pontos

2001 - Campeão (11 vitórias), 325 pontos
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Foto de: Marlboro Yamaha Team

2001, GP da Itália

2001, GP da Itália
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2002 - Campeão (11 vitórias), 355 pontos

2002 - Campeão (11 vitórias), 355 pontos
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003 - Campeão (9 vitórias), 357 pontos

2003 - Campeão (9 vitórias), 357 pontos
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003, GP de Valência

2003, GP de Valência
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Foto de: Richard Sloop

2004 - Campeão (9 vitórias), 304 pontos

2004 - Campeão (9 vitórias), 304 pontos
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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005 - Campeão (11 vitórias), 367 pontos

2005 - Campeão (11 vitórias), 367 pontos
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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005, GP dos EUA

2005, GP dos EUA
16/36

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005, GP de Valência

2005, GP de Valência
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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2006 - Vice-campeão (5 vitórias), 247 pontos

2006 - Vice-campeão (5 vitórias), 247 pontos
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Foto de: Camel Media Service

2007 - 3º no mundial (4 vitórias), 241 pontos

2007 - 3º no mundial (4 vitórias), 241 pontos
19/36

Foto de: Yamaha Motor Racing

2007, GP da Holanda

2007, GP da Holanda
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Foto de: Yamaha Motor Racing

2007, GP da Austrália

2007, GP da Austrália
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Foto de: Yamaha Motor Racing

2008 - Campeão (9 vitórias), 373 pontos

2008 - Campeão (9 vitórias), 373 pontos
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Foto de: Bob Heathcote

2008, GP da Catalunha

2008, GP da Catalunha
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Foto de: Yamaha Motor Racing

2009 - Campeão (6 vitórias), 306 pontos

2009 - Campeão (6 vitórias), 306 pontos
24/36

Foto de: Bridgestone Corporation

2009, GP de Portugal

2009, GP de Portugal
25/36

Foto de: Yamaha Motor Racing

2010 - 3º no mundial (2 vitórias), 233 pontos

2010 - 3º no mundial (2 vitórias), 233 pontos
26/36

Foto de: Bridgestone Corporation

2010, GP dos EUA e de Indianápolis

2010, GP dos EUA e de Indianápolis
27/36

Foto de: Yamaha Motor Racing

2011 - 7º no mundial (0 vitórias), 139 pontos

2011 - 7º no mundial (0 vitórias), 139 pontos
28/36

Foto de: Ducati Corse

2012 - 6º no mundial (0 vitórias), 163 pontos

2012 - 6º no mundial (0 vitórias), 163 pontos
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Foto de: Ducati Corse

2013 - 4º no mundial (1 vitória), 237 pontos

2013 - 4º no mundial (1 vitória), 237 pontos
30/36

Foto de: Yamaha MotoGP

2014 - Vice-campeão (2 vitórias), 295 pontos

2014 - Vice-campeão (2 vitórias), 295 pontos
31/36

Foto de: Yamaha MotoGP

2015 - Vice-campeão (4 vitórias), 325 pontos

2015 - Vice-campeão (4 vitórias), 325 pontos
32/36

Foto de: Yamaha MotoGP

2016 - Vice-campeão (2 vitórias), 249 pontos

2016 - Vice-campeão (2 vitórias), 249 pontos
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Foto de: Yamaha MotoGP

2017 - 5º no mundial (1 vitória), 208 pontos

2017 - 5º no mundial (1 vitória), 208 pontos
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018 - 3º no mundial (0 vitórias), 198 pontos

2018 - 3º no mundial (0 vitórias), 198 pontos
35/36

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019 - 6º no mundial (em andamento)

2019 - 6º no mundial (em andamento)
36/36

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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