Recomendado para você

Corey Heim é o grande campeão da NASCAR Truck após final caótico em Phoenix

Corey Heim é o grande campeão da NASCAR Truck após final caótico em Phoenix

NASCAR Truck
NASCAR Truck
Phoenix
Corey Heim é o grande campeão da NASCAR Truck após final caótico em Phoenix
Band confirma retorno da Indy à emissora paulista; veja detalhes

Band confirma retorno da Indy à emissora paulista; veja detalhes

Indy
Indy
Indy October Testing
Band confirma retorno da Indy à emissora paulista; veja detalhes
F1: Massa quebra silêncio após primeira parte do julgamento sobre título de 2008 ser concluída

F1: Massa quebra silêncio após primeira parte do julgamento sobre título de 2008 ser concluída

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: Massa quebra silêncio após primeira parte do julgamento sobre título de 2008 ser concluída
NASCAR Brasil: Ibiapina e Andrade chegam à 'final' do Driver Development e destacam mentoria de Casagrande

NASCAR Brasil: Ibiapina e Andrade chegam à 'final' do Driver Development e destacam mentoria de Casagrande

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Velocitta II
NASCAR Brasil: Ibiapina e Andrade chegam à 'final' do Driver Development e destacam mentoria de Casagrande
McDonald's e Red Bull lançam parceira em miniatura de F1; confira

McDonald's e Red Bull lançam parceira em miniatura de F1; confira

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
McDonald's e Red Bull lançam parceira em miniatura de F1; confira
Shell Select e KitKat apresentam projeto KitStop no canal de conveniência

Shell Select e KitKat apresentam projeto KitStop no canal de conveniência

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
Shell Select e KitKat apresentam projeto KitStop no canal de conveniência
F1 - Hamilton pede mais tempo para se provar na Ferrari: "Roma não foi construída em um dia"

F1 - Hamilton pede mais tempo para se provar na Ferrari: "Roma não foi construída em um dia"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Hamilton pede mais tempo para se provar na Ferrari: "Roma não foi construída em um dia"
F1: Registros da Aston Martin revelam aumento salarial de Stroll em 2024

F1: Registros da Aston Martin revelam aumento salarial de Stroll em 2024

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Registros da Aston Martin revelam aumento salarial de Stroll em 2024
Últimas notícias

Equipes ficaram de "boca aberta" com decisão da FIA, diz engenheiro da Renault

Brasileiro responsável pelos motores do time francês afirmou que mudança nos escapamentos puniria mais algumas equipes do que outras

Escapamento frontal é exclusividade da Renault neste ano

O diretor de motores da Renault, Ricardo Penteado, fez duras críticas à intenção da FIA de evitar que as equipes usem os gases do escapamento para melhorar a performance aerodinâmica do carro. O engenheiro brasileiro classificou a mudança de “autoritária” e afirmou que sua equipe será a mais prejudicada caso a proibição seja adotada.

“A FIA tirou do chapéu uma decisão na semana passada que a gente não entendeu de onde saiu e que vai completamente contra o conceito do nosso carro. É por isso que, não só nossa equipe, como algumas outras, ficaram de boca aberta com a decisão autoritária da FIA em relação a isso”, afirmou com exclusividade ao TotalRace.

A equipe Renault é a única que posicionou seu escapamento apontando para a frente no carro, direcionando-o para as laterais. Para que o conceito surta efeito, é necessário que o fluxo de ar seja constante e, portanto, ele depende de que os gases do escapamento sejam expelidos mesmo quando o piloto não está com o pé no acelerador, justamente o que a FIA quer proibir.

“Fizemos o carro em função da regulamentação que havia na época, temos certeza de que tudo no carro está de acordo com as regras que existiam até semana passada. Se inventarem uma regra dessas, vai punir muito mais nossa equipe do que uma Red Bull ou qualquer outra que não tenha o conceito tão direcionado para a utilização do escapamento como a gente está fazendo. Se colocarem essa regra em prática, não será igualitário. Haverá equipes que vão sofrer muito mais do que outras. Não é justo”, atacou.

De acordo com Penteado, as regras estão sendo mudadas no meio do jogo.  

“Quando a equipe de Enstone começou a fazer o carro, obviamente que olhamos toda a regulamentação para saber se do lado do chassi ou do motor não tinha nada que infringia as regras e não tem nada.”

Inicialmente, a FIA queria mudar o regulamento já para o GP da Espanha, mas voltou atrás após a reclamação das equipes. No entanto, a entidade não desistiu da mudança, que deve ser implementada em breve.

Mark Webber foi outro que mostrou sua indignação com a possível alteração. Perguntado sobre o que sua Red Bull teria de novo neste Grande Prêmio, o australiano deu uma cutucada.

“Qual a regra nessa hora? Já mudou de novo?”

(colaborou Felipe Motta, de Barcelona)

Artigo anterior Barrichello ainda não vê Renault equipando a Williams em 2012
Próximo artigo Sutil dribla jornalistas em coletiva tensa

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros