Monegasco não foi chamado para os boxes quando o SC entrou na pista e por isso, quer entender algumas escolhas da equipe

Após mais uma corrida decepcionante, tendo seu resultado comprometido por um erro da Ferrari, Charles Leclerc prometeu que revisará as estratégias delimitadas pelo time italiano durante o GP da Grã-Bretanha de Fórmula 1.

Quando o safety car surgiu no final da corrida, a Ferrari manteve o líder Leclerc na pista com pneus duros, mas colocou compostos macios em Carlos Sainz — uma decisão tomada por quase todos os outros no pelotão.

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O chefe de equipe, Mattia Binotto, confirmou depois que a equipe não queria fazer uma parada dupla e optou por deixar Leclerc na pista para manter a sua posição e por ter pneus mais novos do que Sainz.

Leclerc, que estava com danos na asa dianteira desde o começo da corrida, ficou exposto com os pneus duros na relargada. Apesar de um esforço grandioso para se defender, ele perdeu posições para Sainz, Sergio Pérez e Lewis Hamilton, caindo para o quarto lugar.

Depois de descer do carro no parque fechado, Leclerc teve uma conversa com Binotto antes de se encontrar com a imprensa.

“Eu não quero falar agora, eu quero discutir isso e ter uma visão completa com a equipe por qual razão isso aconteceu”, ele disse a respeito da decisão de não parar o seu carro durante o SC.

“Pessoalmente eu senti que estava bem forte na primeira parte da corrida e depois (senti) que perdi um pouco de tempo. Se isso teria mudado o resultado final da corrida? Acho que não, mas para o futuro, precisamos checar tudo isso.”

Questionado se havia dito algo no rádio, ele respondeu: “Não, porque obviamente já era tarde e depois eles me disseram para ficar fora. Eu não posso entrar se não estivermos alinhados para isso e foi o que aconteceu.”

Charles Leclerc, Ferrari F1-75, battles with Sergio Perez, Red Bull Racing RB18

Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Leclerc disse que sua conversa com Binotto após o fim da corrida foi “apenas para tentar me animar”. Ele adicionou: “Ele tentou, mas claro, a decepção é grande para mim. Foi uma montanha russa essa corrida. Na primeira volta, eu quebrei minha asa dianteira e depois eu pensei que tudo estava acabado, estava saindo muito de frente”

“Depois, consegui ajustar com os botões (do volante) e ter uma frente um pouco mais forte e depois o ritmo voltou e estávamos muito fortes”

“E depois, vencer estava se tornando cada vez mais e mais possível. Porém, veio o safety car e foi o que aconteceu. É frustrante.”

Leclerc disse que gostou da briga no final para manter sua posição, especialmente sua luta com Hamilton.

“Não sei o quanto você viu, mas estava bem no limite,” ele disse quando foi perguntado pelo Motorsport.com o quão difícil foi se defender usando os pneus duros.

“Eu tinha que estar no limite para tentar manter a minha posição e foi o que fiz. Eu não acho que poderia ter feito muito melhor do que isso. Foi divertido, mas por outro lado, eu estava muito frustrado.”

“Eu estava no limite, mas novamente, eu precisava. Estava com pneus usados e tudo isso é muito complicado, então, tive que usar tudo que era possível. Estava sempre verificando se Lewis estava um pouco atrás na linha. Tentei me lembrar da regra e brincar com elas. Eu tentei fazer o meu melhor.”

“Ainda acho que fiz tudo que era possível e dei o meu máximo até o fim. Não foi o suficiente, mas mesmo sabendo que seria muito, muito difícil, eu acreditei até a última volta.”

Leclerc enfatizou que, apesar da sua própria frustração, ficou feliz com a primeira vitória do seu companheiro de equipe, Sainz.

“Claro, e acho que esse é um ponto importante. Apesar de estar desapontado, não acho que isso deva ser uma manchete no lugar da incrível vitória de Carlos.

“É um sonho se tornando realidade, eu acredito. Desde quando você é criança, você sonha com esse momento, especialmente com a Ferrari, então ele precisa aproveitar. É o dia dele. Espero que da próxima vez seja o meu dia.”

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