Recomendado para você

F1: Horários, previsão do tempo e como assistir à sexta-feira de treinos livres do GP de Abu Dhabi

F1: Horários, previsão do tempo e como assistir à sexta-feira de treinos livres do GP de Abu Dhabi

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Abu Dhabi
F1: Horários, previsão do tempo e como assistir à sexta-feira de treinos livres do GP de Abu Dhabi
Cada vez mais técnico, Di Grassi é atração na abertura da F-E em São Paulo

Cada vez mais técnico, Di Grassi é atração na abertura da F-E em São Paulo

Fórmula E
Fórmula E
Sao Paulo ePrix
Cada vez mais técnico, Di Grassi é atração na abertura da F-E em São Paulo
MotoGP: Por que a Ducati enfrenta a renovação de contrato mais complicada até hoje

MotoGP: Por que a Ducati enfrenta a renovação de contrato mais complicada até hoje

MotoGP
MotoGP
MotoGP: Por que a Ducati enfrenta a renovação de contrato mais complicada até hoje
Drugovich e Bortoleto correrão 500 Milhas de Kart de Granja Viana de 2025 juntos

Drugovich e Bortoleto correrão 500 Milhas de Kart de Granja Viana de 2025 juntos

Geral
Geral
Drugovich e Bortoleto correrão 500 Milhas de Kart de Granja Viana de 2025 juntos
Dudu Barrichello será titular na IMSA em 2026

Dudu Barrichello será titular na IMSA em 2026

IMSA
IMSA
Dudu Barrichello será titular na IMSA em 2026
Das terras para pistas: Ricardo Rotilli estreia na NASCAR Brasil em Interlagos pela equipe MX Vogel

Das terras para pistas: Ricardo Rotilli estreia na NASCAR Brasil em Interlagos pela equipe MX Vogel

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
Das terras para pistas: Ricardo Rotilli estreia na NASCAR Brasil em Interlagos pela equipe MX Vogel
Líder da Special Edition, Gabriel Casagrande busca segundo título da carreira na NASCAR Brasil

Líder da Special Edition, Gabriel Casagrande busca segundo título da carreira na NASCAR Brasil

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
Líder da Special Edition, Gabriel Casagrande busca segundo título da carreira na NASCAR Brasil
Vice-líder da Special Edition, Cacá Bueno disputa dois títulos em decisão da NASCAR Brasil em Interlagos

Vice-líder da Special Edition, Cacá Bueno disputa dois títulos em decisão da NASCAR Brasil em Interlagos

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
Vice-líder da Special Edition, Cacá Bueno disputa dois títulos em decisão da NASCAR Brasil em Interlagos
Últimas notícias

FIA adverte equipes sobre design de suspensão

FIA pode pedir que equipes removam sistemas de suspensão se não conseguirem provar que o ganho de desempenho aerodinâmico não é o objetivo principal do projeto

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, leads Sebastian Vettel, Ferrari

O debate entre as equipes sobre dispositivos inteligentes de suspensão tem sido contínuo desde que a Ferrari escreveu à FIA no final do ano passado para questionar sua legalidade.

Embora o esclarecimento inicial da Ferrari não visasse nenhuma equipe específica, acredita-se que a questão gira em torno de conceitos de tecnologia que a Mercedes e a Red Bull usaram anteriormente e estavam sendo melhorados.

Embora as conversas mais recentes entre as equipes no início deste mês não tenham chegado a uma resolução, a FIA emitiu uma norma técnica esclarecendo a situação.

Em documento enviado às equipes e visto pelo Motorsport.com, a FIA esboçou como pretende avaliar a legalidade dos sistemas de suspensão, com foco particular em como eles afetam o desempenho aerodinâmico.

A FIA escolheu cinco características-chave que considerará ilegal:

- Qualquer sistema que altere a forma como o carro responda às acelerações;

- Nenhum acoplamento direto entre a função de altura de marcha, sistema de frenagem ou o sistema de direção;

- Controle de altura correto por meio de auto-nivelamento;

- Acoplamento direto entre o rolamento e as peças de apoio da suspensão;

- O armazenamento de energia para implantação retardada ou qualquer sistema que resultaria em assimetria não incidental na resposta às mudanças na carga aplicada às rodas.

A FIA disse que espera que o esclarecimento deixe claro sobre o que as equipes precisam fazer para provar que seu sistema esteja em conformidade.

O documento também diz que se uma equipe não satisfazer o delegado técnico, a FIA pode pedir que o sistema seja removido ou desativado.

Se uma equipe usar o sistema, apesar de ter a remoção solicitada, o assunto será relatado aos comissários.

Embora o último esclarecimento pareça descartar o tipo de sistema que a Red Bull é suspeita de usar, Christian Horner disse que acredita que sua equipe está dentro dos regulamentos.

"A FIA parece estar feliz com a maneira como interpretamos as regras", disse Horner. "Se alguém tem um problema com isso, eles têm o direito de protestar."

"Nós só podemos seguir o conselho que recebemos do órgão governante. Não há nenhum problema."

Artigo anterior Hamilton lidera manhã de testes em Barcelona
Próximo artigo Raikkonen coloca Ferrari na frente no segundo dia de testes

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros