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FIA vai inspecionar novo dispositivo de câmera da Ferrari

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FIA vai inspecionar novo dispositivo de câmera da Ferrari
Por:
Traduzido por: Daniel Betting
18 de set de 2018 16:04

A FIA planeja inspecionar o mais recente dispositivo de câmera da Ferrari em uma tentativa de verificar se ele não foi projetado de forma a bloquear a visão onboard da TV

A Ferrari causou constantes intrigas entre fãs e equipes rivais por ter usado uma bolsa de refrigeração para tentar encobrir sua câmera onboard.

Enquanto a equipe alegou que estava sendo colocada em cima da câmera para resfriar a eletrônica, a suspeita era que ela estava sendo usada para bloquear a lente da câmera onboard e impedir que as equipes rivais pudessem assistir às configurações do volante da equipe de Maranello.

Antes do GP da Itália, a FIA disse à Ferrari para parar de usar a bolsa da câmera imediatamente. Em resposta, a Ferrari usou guarda-chuvas na grade para esconder o volante.

Em Singapura, no último final de semana, a Ferrari levantou algumas sobrancelhas com um novo dispositivo de resfriamento do airbox que foi projetado de tal forma que os dutos que saíam do lado dele bloquearam a câmera do cockpit.

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O diretor de corridas da F1, Charlie Whiting, disse que olhou para o novo sistema quando estava fora do carro e não viu nenhum problema - mas que faria outra checagem quando estivesse instalado para ver se ele bloqueava qualquer visão.

"Desde que não bloqueie a visão da câmera, não nos importamos, e não nos importaremos se a FOM não se importar", disse Whiting.

"Se eles estão refrigerando a OCU, que é a unidade no topo onde a câmera está, e está tudo bem para eles [FOM], então tudo bem para a gente, desde que ela não bloqueie a visão da câmera."

Whiting disse que sua análise inicial do dispositivo da Ferrari concluiu que ele não bloqueou a câmera, mas admitiu que só a viu quando não estava no lugar.

"Eu fui ver na Ferrari e nem estava nos carros", disse. "Isso foi cerca de uma hora depois de uma sessão de treinos livres.”

"Aparentemente, eles colocam na caixa de ar e a principal coisa é soprar ar frio na caixa de ar e em outros lugares que são alimentados por esses grandes dutos.”

"Eles têm alguns dutos secundários, parece, é apenas um pouco de ar na OCU, mas nosso pessoal disse que não está preocupado com isso."

Perguntado pelo Motorsport.com se ele vai analisar a câmera novamente, Whiting disse: "Eu vou, mas não é prioridade, francamente falando. Temos que ser justos, eles estão jogando jogos, não estão. Apenas temos que ser justos."

Ferrari engine cooling system

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Photo by: Giorgio Piola

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Autor Jonathan Noble