Haas solicita novos pneus após incêndio em sua garagem

Acredita-se que o fogo tenha sido iniciado por um cobertor térmico, o que danificou não só o jogo em questão como um outro que estava próximo. Ambos os jogos faziam parte da seleção de Kevin Magnussen.

A equipe fez um pedido formal à FIA para obter jogos substitutos nesta manhã.

O fogo foi visto por um segurança noturno e apagado por membros de várias equipes antes que ele pudesse se espalhar.

O chefe da Haas, Gunther Steiner, admitiu que a equipe teve “sorte” após o fogo ter sido apagado rapidamente.

“Ainda não sabemos o que aconteceu, porque tudo está queimado”, disse Steiner ao Motorsport.com.

“E não podemos nos apressar para a conclusão. Não quero criar pânico no que realmente aconteceu, porque não sabemos.”

“Acho que um guarda viu, e aí todos trabalharam juntos para apagar. Tivemos sorte e é bom que eles trabalharam juntos, porque, se os pneus pegassem fogo, seria muito difícil apagar.”

Uma equipe rival questionou se os cobertores estavam ligados durante a noite, o que não é a prática mais aceita, indicando que poderia haver vantagem ao fazer isso com os pneus.

A prescrição da Pirelli, que é reforçada pela FIA, diz que os pneus podem ser mantidos em uma temperatura de 60º C antes de serem aquecidos a 80º C por duas horas, e, então, colocados a 110º C na última hora antes da sessão.

No entanto, Steiner nega que os cobertores estivessem ligados. “Eles não são usados à noite. Eles estavam conectados na tomada, caso contrário não haveria fogo, mas não estavam ligados. Eles estavam em standby.”

“Agora teremos de desconectá-los à noite. O que normalmente se faz é chegar aqui de manhã e ligar, já que tudo está conectado.”