Chefe de equipe da Red Bull, Christian Horner diz que a empresa de bebidas energéticas deveria ser aplaudida, em vez de sofrer críticas, por ser proprietária de duas escuderias na Fórmula 1.

A estreita aliança entre a Red Bull Racing e seu 'segundo time', que em 2024 passa a se chamar Visa Cash App RB, foi recentemente colocada sob os holofotes, em meio a reclamações do CEO da McLaren, Zak Brown. Este pede que a F1 reavalie regras relativos à cooperação entre times.

Brown crê que, na era do limite orçamentário, chegou a hora de a categoria máxima do automobilismo garantir que todas as escuderias sejam independentes, pois ele acredita que isso evitará vantagens políticas, esportivas ou competitivas injustas.

Embora Zak tenha certeza de que a questão está totalmente relacionada aos regulamentos em vigor no momento, e não a qualquer coisa que a 'RBR' e a 'VCARB' estejam fazendo, sua posição pública sobre o assunto 'não caiu bem' para o chefe da equipe principal taurina.

Falando no penúltimo dia de testes da elite global do esporte a motor sobre o tema da colaboração entre times, Horner disse: "Não entendo o alvoroço sobre isso. Não entendo o barulho que está sendo criado sobre isso".

"E acho que a Red Bull deve ser aplaudida pelo apoio, pelo comprometimento e pelos empregos que proporcionam durante os bons e maus momentos. Então, para mim, isso realmente não é um problema."

Sergio Perez, Red Bull Racing RB20

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Christian enfatizou que o esforço e o comprometimento da Red Bull com a F1 ao longo dos anos em que esteve envolvida, inclusive durante a crise financeira de 2008, não é algo que deveria ser ignorado.

Refletindo sobre como a Red Bull ajudou a salvar a antiga equipe Minardi (posteriormente Toro Rosso e AlphaTauri, agora virando a VCARB) e investiu nela ao longo dos anos, Horner disse: "A Red Bull permaneceu firme e continuou a apoiar suas duas equipes durante aquele período difícil".

"Em seguida, tivemos a pandemia, em que a Red Bull mais uma vez se destacou e apoiou as duas equipes em sua totalidade. Na verdade, a Red Bull foi responsável por fazer a F1 voltar com duas corridas [na Áustria] que foram realizadas para fazer o esporte voltar a funcionar após a Covid."

Ele acrescentou: "Portanto, o compromisso que a Red Bull assumiu com a F1 e o compromisso que a Red Bull assumiu com essas duas equipes, tudo isso é extraordinário e deve ser aplaudido. [Deveríamos] ser gratos em vez de ridicularizar".

"As duas equipes são totalmente separadas. Uma está sediada na Itália. A que está sediada na Itália tem uma rotatividade de funcionários que acabam mais em Maranello (Ferrari) do que em Milton Keynes (Red Bull). Eles têm personalidades diferentes, têm personagens diferentes e cumprem os regulamentos. Na verdade, a relação é muito menos estreita do que a de algumas equipes que têm relações próximas com seus fabricantes de motores."

Horner também sugere que a controvérsia recente decorre do bom trabalho feito em Faenza: "Eu consideraria um elogio, se fosse Laurent [Mekies, novo chefe da equipe], o fato de essa questão estar sendo levantada agora porque, com a mudança de administração, o time tem a oportunidade de se organizar. Eles têm dois pilotos de qualidade, estão introduzindo pessoas de qualidade e esperamos que sejam concorrentes, não apenas do resto, mas também da Red Bull Racing".

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