Receio de choque elétrico da equipe faz Albon ficar fora da zona de pontos na Inglaterra

Alex Albon foi um dos primeiros pilotos a fazer um pit stop no GP da Grã-Bretanha, na 13ª volta, e passou a maior parte da corrida de Silverstone entre os 10 primeiros.

No entanto, ele abandonou a zona de pontos a duas voltas para o fim, ao completar 39 voltas com o mesmo conjunto de pneus, porque uma preocupação com a voltagem significou que a Toro Rosso e a Honda decidiram não correr o risco de uma nova parada.

Desde que a F1 adotou a tecnologia híbrida, existem regras rígidas sobre como lidar com os carros e quando é seguro tocá-los, o que aumentou desde que os atuais motores turbo-híbridos aumentaram a quantidade de energia elétrica dos motores.

O problema de Albon, que ainda não foi totalmente identificado, significava que o carro não estaria seguro até que a ignição fosse totalmente desligada.

O diretor técnico da Honda F1, Toyoharu Tanabe, disse ao Motorsport.com: “Tivemos uma advertência do nosso sistema de alta voltagem. Vamos investigar exatamente por que isso aconteceu, a partir de agora.”

“Se você tiver alguma cautela do sistema de alta tensão, precisará desligar o motor para tocar no carro.”

“O que é melhor - você continua correndo ou para e desliga o motor para trocar os pneus? A nossa resposta foi mantê-lo na pista.”

Tal problema é altamente incomum, com Tanabe não vendo isso acontecer desde que assumiu seu papel na F1, antes da temporada de 2018.

"Esta é a primeira vez que vejo isso acontecer em um ano e meio", disse ele.

Albon estava correndo entre os pilotos da Renault, Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg, durante a primeira parte da prova e eles terminaram em sétimo e 10º.

O piloto não pôde comentar sobre o problema quando falou à mídia, imediatamente após a corrida, mas disse que não "queria dar desculpas".

Confira como terminou o GP da Grã-Bretanha de F1

20