Receosa por punição, Mercedes pediu a Hamilton para forçar

Apesar de o inglês ter recebido somente uma reprimenda por abortar sua entrada ao box na volta 52, a comunicação com o pitwall revelou que a Mercedes queria diminuir os riscos caso houvesse de fato uma punição.

A Mercedes já havia pedido para que Valtteri Bottas recuasse e não atacasse Hamilton, mas também se recusou a ordenar que Hamilton diminuísse o regime de seu motor nos instantes finais da prova.

Na verdade, o engenheiro de Hamilton, Peter Bonnington, pediu para que Hamilton aumentasse ainda mais a diferença para Bottas com o passar das voltas.

Na última volta, o piloto inglês ouviu mensagens para que forçasse mais até o fim para que não desperdiçasse tempo.

Essas mensagens ligaram o sinal de alerta para Hamilton, que, logo depois de receber a bandeirada, perguntou se já havia algo definido. “Eu tenho uma punição?”, perguntou o piloto.

Bonnington respondeu: “Negativo, negativo. Estamos apenas cobrindo as bases, parceiro.”

Ao falar sobre as razões para a ordem, o chefe da Mercedes, Toto Wolff, disse: “Estávamos cobrindo as bases. Você sabe como são essas coisas. Há bastante margem para interpretação. Apenas queríamos abrir o máximo de diferença que podíamos.”

Uma versão editada das conversas entre Hamilton e Bonnington pode ser encontrada abaixo:

VOLTA 52:

Vettel bate no setor do estádio.

PETER BONNINGTON: Então, Vettel está fora. Amarela, amarela, amarela, amarela. Cuidado, cuidado. Vettel está fora. Então, amarela, amarela, amarela, amarela.

PAUSA.

PB: Então box, box, box, box. Consiga a diferença, abra diferença para Valtteri.

Hamilton entra no pitlane, mas, de última hora, muda de ideia e volta à pista.

LEWIS HAMILTON: Kimi está ficando na pista.

PB: Fique na pista, fique na pista. Entra, entra, entra, entra, entra, entra, entra.

LH: Ei, cara.

PB: Desculpa, parceiro. Apenas vá, vá.

VOLTA 53

LH: Eu estava na entrada, cara.

Hamilton segue Raikkonen atrás do safety car.

LH: Estamos em apuros?

PB: Negativo, negativo. Então, fique na pista. Fique na pista.

Hamilton discute temperaturas de pneus e estratégias durante o período do safety car. A corrida recomeça na volta 58.

VOLTA 59

PB: Modo [de motor] strat 3. Strat 3.

PB: A vantagem para Valtteri é 1s7.

VOLTA 60

PB: O DRS foi liberado.

VOLTA 61

PB: A vantagem para Valtteri é de 2s4. Sete voltas para o fim.

VOLTA 62

PB: A vantagem para Valtteri é de 3s.

VOLTA 63

PB: A vantagem para Valtteri é de 2s8.

PB: A sua bateria agora está totalmente carregada.

VOLTA 64

PB: Quatro voltas para o fim. Está vindo a ameaça da chuva pelo norte.

PB: A vantagem para Valtteri é de 3s9.

LH: Eu consigo aumentar o motor [a interferência não deixa a mensagem clara]?

PB: Negativo, Lewis. Vamos permanecer onde estamos. Ainda há a ameaça da chuva.

VOLTA 65

PB: Lewis, vá ao modo strat 3, strat 3. Continue aumentando a vantagem. Agora ela está em 4s.

Mais discussões sobre a condição climática.

VOLTA 66

LH: Mais duas voltas?

PB: Mais duas voltas. Continue aumentando a diferença.

PB: Modo strat 5 até o fim. Strat 5, Lewis. Agora está em 6. Strat 5.

LH: Eu quero economizar o motor.

PB: Precisamos que você aumente a diferença.

VOLTA 67

PB: Modo strat 8, strat 8. Apenas use a energia.

Hamilton entra no setor do estádio.

PB: Lewis, continue forçando até a linha. Continue forçando até a linha.

Hamilton sai da última curva

PB: Continue forçando até a linha.

Hamilton recebe a bandeirada

PB: Vamos lá, Lewis! Milagres acontecem sim, parceiro.

LH: Eu tenho uma punição?

PB:Negativo, negativo. Estamos apenas cobrindo as bases, parceiro.