Enquanto a Fórmula 1 permanece sem ter começado a temporada 2020 por causa do coronavírus, as próximas temporadas continuam em pauta, sobretudo quanto ao limite orçamentário das equipes.

Segundo o presidente da FIA, Jean Todt, Mercedes, Ferrari e Renault poderão ter um teto maior do que os outros times que ‘apenas’ adquirem peças das fabricantes.

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“É seria um argumento a considerar”, disse Todt ao Auto Motor und Sport. “Alguns desenvolvem, projetam e produzem um produto que outras equipes compram. O motor é limitado a US$ 11 milhões (aproximadamente de R$ 55 milhões) para clientes.”

“Mas custa muito mais ao fabricante. Suponha que o cliente pague US$ 50 milhões (cerca de R$ 250 milhões) ao fabricante pelo pacote inteiro. A proposta é que esses US$ 50 milhões sejam deduzidos do orçamento do cliente. Não me sinto confortável com esses números. Queremos entender melhor a situação. Melhor esperar mais uma semana e ter uma melhor imagem.”

O principal mandatário da Federação que comanda o automobilismo disse também que nos próximos dias haverá uma reunião para definir essa redução.

“Temos duas opções. Uma é: US$ 130 milhões com todas as exceções. O segundo é um plano passo a passo, com US$ 140 milhões no primeiro ano, depois US$ 130 milhões e, finalmente, US$ 120 milhões. Com exceções.”

“Retirar os extras não é possível no momento. Portanto, mantemos o status, apenas com um teto inferior. Sem essa crise, seriam 175 milhões. Agora estamos falando de um novo começo.”

Todt refutou a ideia de diminuir drasticamente esses números, por conta de a F1 virar uma categoria inferior ‘turbinada’.

“Com um limite de custo de US$ 50 milhões, sem exceções, nada seria como é. Seria uma Super Fórmula 2. Assim como a Fórmula 1 está estruturada no momento, um novo começo não é possível. Perderíamos muitas equipes, incluindo as grandes.”