Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Daly fecha segundo dia de treinos livres da Indy 500 na ponta; Collet é 18º e Castroneves 23º

Indy
Indianápolis (Misto)
Daly fecha segundo dia de treinos livres da Indy 500 na ponta; Collet é 18º e Castroneves 23º

Há 76 anos, acontecia o primeiro GP de F1; relembre prova histórica

Fórmula 1
Há 76 anos, acontecia o primeiro GP de F1; relembre prova histórica

F1: Red Bull terá novo túnel de vento em 2027 para melhorar problema com correlação de dados

Fórmula 1
F1: Red Bull terá novo túnel de vento em 2027 para melhorar problema com correlação de dados

Stock Car retorna a Goiânia após 537 dias e Hankook foca na complexidade técnica do novo asfalto

Stock Car
Goiânia
Stock Car retorna a Goiânia após 537 dias e Hankook foca na complexidade técnica do novo asfalto

F1: FIA confirma alterações no calendário e esclarece regulamento do ADUO

Fórmula 1
GP do Canadá
F1: FIA confirma alterações no calendário e esclarece regulamento do ADUO

Verstappen indica principais desafios das 24h de Nurburgring

Endurance
Verstappen indica principais desafios das 24h de Nurburgring

Reginaldo Leme inaugura AutoMotor Experience, exposição inédita com relíquias históricas e imersão no automobilismo

Geral
Reginaldo Leme inaugura AutoMotor Experience, exposição inédita com relíquias históricas e imersão no automobilismo

ANÁLISE: Como explicar a ascensão da Aprilia na MotoGP 2026?

MotoGP
GP da França
ANÁLISE: Como explicar a ascensão da Aprilia na MotoGP 2026?
Últimas notícias

Ducati vê benefício em ter duas motos a menos no grid em 2019

Com saída da equipe Angel Nieto da MotoGP, time italiano entende que será vantajoso simplificar esforço na categoria principal

Alvaro Bautista, Angel Nieto Team, Andrea Dovizioso, Ducati Team

O chefe técnico da Ducati na MotoGP, Gigi Dall'Igna, acredita que a fabricante italiana irá se beneficiar da “simplificação” que virá com menos motos satélites em 2019. Seis motos privadas competiram ao lado das duas Ducatis de fábrica em 2018, com Angel Nieto e Avintia correndo com motos de 2016 e 2017.

A Nieto desaparecerá do grid em 2019, substituída pela nova equipe satélite da Yamaha, enquanto a Avintia terá duas motos de 2018 para Karel Abraham e Tito Rabat.

Já na Pramac, Jack Miller terá uma moto de 2019 com o novato Francesco Bagnaia ficando com o equipamento de 2018.

“No ano que vem temos duas motos a menos, e isso com certeza é uma pena em termos de dinheiro, porque com certeza as equipes nos ajudam em termos econômicos”, admitiu Dall'Igna.

“Mas no final, você simplifica o sistema, porque até 2018 tínhamos três especificações de motos no grid, e isso não é fácil de gerenciar. Para a próxima temporada, temos três pilotos com motos de 2018, e outros três com motos 2019.”

"Então, com certeza, ganhamos menos, mas em termos de simplificação isso é um passo à frente e eu sempre vejo o copo meio cheio."

Bagnaia, que chega à MotoGP como campeão de Moto2, impressionou nos seus primeiros testes com a Pramac em Valência e Jerez. Ele terá como chefe de mecânicos Cristian Gabarrini, que trabalhava com Jorge Lorenzo até o último ano e foi campeão com Casey Stoner.

Danilo Petrucci, promovido da Pramac para a equipe de fábrica da Ducati como substituto de Lorenzo, continua trabalhando com seu antigo chefe de equipe, Daniele Romagnoli.

Dall'Igna disse que as semelhanças entre os estilos de pilotagem de Bagnaia e Lorenzo foram um fator, mas disse que isso é parte de uma abordagem geral da Ducati.

“Gostaria de sublinhar que abordamos os novos pilotos de uma forma diferente em comparação com os outros fabricantes, porque rodamos os técnicos entre as duas equipes: a Pramac e a equipa de fábrica da Ducati, para termos a continuidade para os pilotos” ele disse.

“Então fizemos isso com Danilo, ele continua com o seu chefe de mecânicos e com o engenheiro eletrônico dele, Cristian Battaglia, também para a próxima temporada, e faremos o mesmo com o Bagnaia.”

“Então Bagnaia terá em sua equipe o engenheiro chefe [Gabarrini] e o engenheiro eletrônico [Tommaso Pagano] de Jorge Lorenzo. Acho importante entender como é importante para a Ducati o desenvolvimento dos novos pilotos.”

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Francesco Bagnaia, Pramac Racing

Photo by: Gold and Goose / LAT Images

Artigo anterior Márquez: Vetar Lorenzo seria “sinal de fraqueza”
Próximo artigo Lorenzo diz que se sente “mais seguro” com moto da Honda

Principais comentários

Últimas notícias