Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

O'Ward explica 'bandeira vermelha' que impediu a Indy de correr no México

Indy
Arlington
O'Ward explica 'bandeira vermelha' que impediu a Indy de correr no México

Sexta-feira 13 no ar: cinco 'zebras' na história da F1

Fórmula 1
GP da China
Sexta-feira 13 no ar: cinco 'zebras' na história da F1

F1: Briatore expressa grande decepção com desempenho da Alpine em 2026

Fórmula 1
GP da China
F1: Briatore expressa grande decepção com desempenho da Alpine em 2026

F1 deve cancelar GPs do Bahrein e Arábia Saudita, diz emissora inglesa

Fórmula 1
GP da China
F1 deve cancelar GPs do Bahrein e Arábia Saudita, diz emissora inglesa

FIA autoriza participação de Pérez na corrida sprint da China

Fórmula 1
GP da China
FIA autoriza participação de Pérez na corrida sprint da China

WEC remarca etapa do Catar após adiamento devido ao conflito no Oriente Médio

WEC
WEC remarca etapa do Catar após adiamento devido ao conflito no Oriente Médio

Villeneuve opina sobre novas regras da F1: "Depende se você perguntar ao piloto ou ao fã"

Fórmula 1
GP da China
Villeneuve opina sobre novas regras da F1: "Depende se você perguntar ao piloto ou ao fã"

Alonso: Curvas mais desafiadoras da F1 agora são usadas “para recarregar bateria”

Fórmula 1
GP da China
Alonso: Curvas mais desafiadoras da F1 agora são usadas “para recarregar bateria”
Entrevista

Engenheiro de Márquez: “Chave de 2018 foi pós-Termas”

Santi Hernandez diz que boa recuperação de Márquez após prova ruim na Argentina lhe deu folga para ser campeão

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing crashes

Engenheiro de pista de Marc Márquez, Santi Hernandez ressaltou que a retumbante reação do espanhol após os incidentes do GP da Argentina foi uma das chaves mais importantes da campanha deste ano.

Na ocasião, depois de deixar seu motor morrer no grid, fazer sua moto pegar e retornar a sua posição de largada original pela contramão da pista, ele tomou um ride-through e tentou uma recuperação.

No entanto, ele acabou se tocando com Aleix Espargaró, teve que ceder um lugar, e depois acertou Valentino Rossi no final da corrida, fazendo o italiano cair. Com isso, Márquez foi novamente penalizado, e caiu do quinto lugar para o 18º lugar.

"É verdade que houve momentos importantes, começando pelo Catar – onde não esperávamos terminar tão perto de Dovizioso, com Marc disputando a corrida até a última curva da prova", disse ao Motorsport.com.  

“Mas se eu tivesse que destacar qual foi a chave para este ano, eu estaria inclinado a dizer que foi o modo como Marc enfrentou o que aconteceu na Argentina e como ele se recuperou desse golpe.”

“Outro em sua situação poderia ter acusado o golpe ou mudado sua maneira de competir."

A reação foi realmente significativa: três vitórias consecutivas e incontestáveis em Austin, Jerez e Le Mans, nas quais ele não deu a seus rivais chances de se aproximar.

Artigo anterior Bautista: apresentação forte foi graças à moto superior
Próximo artigo Rossi: Sepang não é uma das nossas pistas favoritas

Principais comentários

Últimas notícias