Marc Márquez domina sexta-feira na Catalunha; Yamaha vai mal
Piloto crava melhor tempo nos dois treinos livres com Lorenzo logo atrás; Rossi é décimo e Viñales 16º

Depois de cair na França e ser apenas o sexto colocado no GP da Itália, Marc Márquez pretende dar a volta por cima neste final de semana na Espanha. O tricampeão da Honda fez o melhor tempo nos dois treinos disputados nesta sexta-feira (9) no Circuito de Barcelona-Catalunya.
Depois de marcar 1min45s875 na primeira sessão livre de hoje, o espanhol cravou 1min44s295 no TL2 deixando a concorrência para trás por quase 0s5 após o primeiro dia de atividades da sétima etapa do mundial.
Chegando a liderar a sessão, Jorge Lorenzo fechou seu trabalho com um bom segundo lugar para a Ducati. O espanhol se recuperou bastante após o treino da manhã, quando foi apenas o 13º mais veloz. Jonas Folger ficou em terceiro lugar.
Vencedor do GP da Itália, Andrea Dovizioso ficou em quarto logo à frente do terceiro colocado em Mugello, Danilo Petrucci.
O dia foi ruim para a Yamaha. Valentino Rossi ficou com o décimo lugar ao final da sessão, sendo o último dos que estaria passando direto para o Q2 com base no resultado dos treinos livres.
O italiano viu o companheiro de equipe e líder do campeonato, Maverick Viñales sendo apenas o 16º na segunda sessão, bem longe da zona de classificação.
Honda e Ducati realizaram um teste privado há pouco menos de três semanas na Catalunha. Com o asfalto secando, o TL1 teve pouca ação de pista.
Confira os resultados dos dois treinos livres desta sexta-feira.
Resultado TL2:
Pos. | # | Piloto | Moto | Tempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() |
Honda | 1'44.295 | |
2 | 99 | ![]() |
Ducati | 1'44.700 | 0.405 |
3 | 94 | ![]() |
Yamaha | 1'44.839 | 0.544 |
4 | 4 | ![]() |
Ducati | 1'44.883 | 0.588 |
5 | 9 | ![]() |
Ducati | 1'44.890 | 0.595 |
6 | 53 | ![]() |
Honda | 1'44.922 | 0.627 |
7 | 5 | ![]() |
Yamaha | 1'45.063 | 0.768 |
8 | 26 | ![]() |
Honda | 1'45.098 | 0.803 |
9 | 19 | ![]() |
Ducati | 1'45.116 | 0.821 |
10 | 46 | ![]() |
Yamaha | 1'45.118 | 0.823 |
11 | 8 | ![]() |
Ducati | 1'45.311 | 1.016 |
12 | 45 | ![]() |
Ducati | 1'45.375 | 1.080 |
13 | 29 | ![]() |
Suzuki | 1'45.465 | 1.170 |
14 | 41 | ![]() |
Aprilia | 1'45.554 | 1.259 |
15 | 76 | ![]() |
Ducati | 1'45.755 | 1.460 |
16 | 25 | ![]() |
Yamaha | 1'45.810 | 1.515 |
17 | 43 | ![]() |
Honda | 1'45.868 | 1.573 |
18 | 17 | ![]() |
Ducati | 1'45.932 | 1.637 |
19 | 35 | ![]() |
Honda | 1'45.967 | 1.672 |
20 | 22 | ![]() |
Aprilia | 1'46.682 | 2.387 |
21 | 44 | ![]() |
KTM | 1'46.946 | 2.651 |
22 | 50 | ![]() |
Suzuki | 1'47.002 | 2.707 |
23 | 38 | ![]() |
KTM | 1'47.892 | 3.597 |
Resultado TL1:
Pos. | # | Piloto | Moto | Vts. | Tempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | ![]() |
Honda | 5 | 1'45.875 | |
2 | 35 | ![]() |
Honda | 5 | 1'46.201 | 0.326 |
3 | 4 | ![]() |
Ducati | 8 | 1'46.505 | 0.630 |
4 | 26 | ![]() |
Honda | 4 | 1'46.621 | 0.746 |
5 | 94 | ![]() |
Yamaha | 14 | 1'46.722 | 0.847 |
6 | 25 | ![]() |
Yamaha | 6 | 1'46.824 | 0.949 |
7 | 22 | ![]() |
Aprilia | 5 | 1'47.054 | 1.179 |
8 | 19 | ![]() |
Ducati | 9 | 1'47.102 | 1.227 |
9 | 45 | ![]() |
Ducati | 9 | 1'47.127 | 1.252 |
10 | 9 | ![]() |
Ducati | 6 | 1'47.252 | 1.377 |
11 | 5 | ![]() |
Yamaha | 16 | 1'47.460 | 1.585 |
12 | 43 | ![]() |
Honda | 9 | 1'47.992 | 2.117 |
13 | 99 | ![]() |
Ducati | 12 | 1'48.111 | 2.236 |
14 | 29 | ![]() |
Suzuki | 7 | 1'48.114 | 2.239 |
15 | 44 | ![]() |
KTM | 7 | 1'48.228 | 2.353 |
16 | 17 | ![]() |
Ducati | 6 | 1'48.625 | 2.750 |
17 | 46 | ![]() |
Yamaha | 15 | 1'48.863 | 2.988 |
18 | 50 | ![]() |
Suzuki | 13 | 1'49.781 | 3.906 |
19 | 38 | ![]() |
KTM | 6 | 1'49.831 | 3.956 |
20 | 41 | ![]() |
Aprilia | 5 | 2'04.186 | 18.311 |
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