Oliveira vence o GP da Estíria da MotoGP, prova 900 do Mundial

A MotoGP segue no Red Bull Ring para sua segunda prova em solo austríaco, agora o GP da Estíria. A prova, que recebeu a distinção de ser a 900ª da história do Mundial, teve Pol Espargaró colocando a KTM na ponta. Na corrida, um final insano deu a vitória a outra KTM, a do português Miguel Oliveira.

Ao longo da última semana, as discussões da MotoGP foram voltadas ao acidente entre Franco Morbidelli e Johann Zarco no GP da Áustria, que quase envolveu Maverick Viñales e Valentino Rossi. Todos os pilotos deram suas opiniões sobre o caso e, no final, o francês da Ducati foi punido com uma largada no pitlane.

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Zarco, que precisou passar por uma cirurgia na quarta-feira, foi liberado pela equipe médica e conseguiu participar do fim de semana.

Outro piloto que segue fora do grid é Marc Márquez. Assim que o GP da Áustria acabou, a Honda já confirmou que o hexacampeão ficaria de fora da segunda prova no Red Bull Ring. Porém, logo após o fim do treino classificatório, a equipe anunciou que o hexacampeão deve ficar de fora por pelo menos mais dois ou três meses e, com isso, Márquez fica oficialmente fora da disputa pelo campeonato. A notícia repercutiu no grid da MotoGP, com os pilotos lamentando a ausência de Márquez.

Após duas corridas com performances abaixo do esperado, Fabio Quartararo segue na liderança da MotoGP, com 67 pontos, mas sua vantagem caiu. Com a vitória na Áustria, Andrea Dovizioso pulou para o segundo lugar, a apenas 11 pontos do francês. Maverick Viñales completa o Top 3, a 19 de Quartararo.

No sábado, Pol Espargaró marcou 01min23s580 e conquistou a pole position, mostrando mais uma vez a evolução da KTM nas últimas provas. Ao seu lado na primeira fila, Takaaki Nakagami, em uma ótima performance com a LCR Honda e Joan Mír da Suzuki. Mír havia terminado em quarto, mas herdou a posição devido à punição de Zarco.

Espargaró largou bem, mas Joan Mír conseguiu sair melhor e assumiu a ponta com a Suzuki. Após as primeiras curvas, o piloto da KTM começou a ser pressionado por Miller. Em uma disputa, o australiano da Ducati fez Espargaró errar a trajetória, permitindo que Nakagami voltasse a ser terceiro. Lá atrás, o líder Quartararo caiu para a 11ª posição ao final da primeira volta.

Os cinco primeiros, Miller, Mir, Nakagami, Espargaró e Rins conseguiram se desgrudar do resto do pelotão com duas voltas, abrindo cerca de um segundo de diferença para o sexto colocado, Dovizioso. A partir da terceira volta, Miller, Nakagami e Mir protagonizavam uma ótima batalha pela ponta, trocando posições na liderança.

Com cinco voltas, a Suzuki estava na ponta, e Mir conseguiu abrir quatro décimos para os rivais. Já Miller e Nakagami tinham uma diferença de 1s5 para a disputa pelo quarto lugar, entre Espargaró e Rins.

Mais atrás, Quartararo sofria com sua M1. A transmissão mostrava que, por diversas vezes, ele perdia a trajetória no meio da Curva 1, indo parar na zona de escape. Viñales era a melhor das Yamahas, mas apenas em décimo, abrindo um bloco com Rossi e Quartararo, que conseguiu subir para 11º.

Com 16 voltas para o fim, Mir já abria mais de um segundo para Miller e Nakagami, que se mantinham quase dois segundos a frente de Espargaró e Rins.

A 12 voltas do final, Maverick Viñales caiu da moto antes da Curva 1, e a moto seguiu sozinha até bater na barreira de proteção. O espanhol da Yamaha saiu sem problemas, mas o incidente causou uma bandeira vermelha. Segundo informações da equipe, a moto do piloto ficou sem freio.

No momento da relargada, a classificação era: Mir, Nakagami, Miller, Espargaró, Rins, Binder nas seis primeiras colocações. Oliveira, Dovizioso, Lecuona e Quartararo completavam o Top 10.

Mir conseguiu largar melhor e saiu na ponta novamente. Miller assumiu novamente a segunda posição, e passou a disputar com o piloto da Suzuki a liderança. Espargaró subiu para terceiro, seguido de Oliveira e Binder. Nakagami caiu para sétimo.

O australiano da Ducati conseguiu assumir a ponta e abrir uma pequena vantagem, deixando Mir para sofrer pressão da KTM de Espargaró. Logo atrás, Binder e Oliveira protagonizavam uma bela disputa pelo quarto lugar. Lá atrás, o líder Quartararo não fez uma boa largada, caindo para 14º.

O grupo formado por Miller, Mir e Espargaró conseguiu se afastar dos demais rivais, mas o australiano tinha uma vantagem mais confortável na ponta. Com oito voltas para o fim, Espargaró conseguiu passar Mir, deixando o piloto da Suzuki para Oliveira, que se aproximava do grupo.

Com quatro voltas para o fim, Espargaró seguia na ponta, com Miller a sua caça em segundo, Oliveira em terceiro, Dovizioso em quarto e Mir caindo para a quinta posição.

No final, a vitória ficou com o português Miguel Oliveira, que se aproveitou de um embate entre Espargaró e Miller na última curva para passar os dois. Miller e Espargaró completaram o pódio.

Fechando o Top 10, Mir, Dovizioso, Rins, Nakagami, Binder, Rossi e Lecuona. Enquanto isso, Quartararo foi apenas o 13º.

Agora, a MotoGP tira duas semanas de folga antes de embalar mais uma rodada tripla que será composta pelos GPs de San Marino e da Emilia-Romagna, ambos em Misano, e o GP da Catalunha, em Barcelona.

Cla	Piloto	Moto	Diferença
1	Miguel Oliveira	KTM
2	Jack Miller	Ducati	0.316
3	Pol Espargaro	KTM	0.540
4	Joan Mir	Suzuki	0.641
5	Andrea Dovizioso	Ducati	1.414
6	Alex Rins	Suzuki	1.450
7	Takaaki Nakagami	Honda	1.864
8	Brad Binder	KTM	4.150
9	Valentino Rossi	Yamaha	4.517
10	Iker Lecuona	KTM	5.068
11	Danilo Petrucci	Ducati	5.918
12	Aleix Espargaro	Aprilia	6.411
13	Fabio Quartararo	Yamaha	7.406
14	Johann Zarco	Ducati	7.454
15	Franco Morbidelli	Yamaha	10.191
16	Alex Marquez	Honda	10.524
17	Cal Crutchlow	Honda	11.447
18	Stefan Bradl	Honda	11.943
19	Bradley Smith	Aprilia	12.732
20	Michele Pirro	Ducati	14.349
21	Tito Rabat	Ducati	14.548
	Maverick Viñales	Yamaha