NASCAR Cup 2017 Indianapolis
21 de jul. de 2017 to 23 de jul. de 2017
17 de fev. de 2017 to 18 de fev. de 2017
18 de fev. de 2017 to 26 de fev. de 2017
3 de mar. de 2017 to 5 de mar. de 2017
10 de mar. de 2017 to 12 de mar. de 2017
17 de mar. de 2017 to 19 de mar. de 2017
24 de mar. de 2017 to 26 de mar. de 2017
31 de mar. de 2017 to 2 de abr. de 2017
7 de abr. de 2017 to 9 de abr. de 2017
21 de abr. de 2017 to 23 de abr. de 2017
28 de abr. de 2017 to 30 de abr. de 2017
5 de mai. de 2017 to 7 de mai. de 2017
12 de mai. de 2017 to 14 de mai. de 2017
19 de mai. de 2017 to 20 de mai. de 2017
26 de mai. de 2017 to 28 de mai. de 2017
2 de jun. de 2017 to 4 de jun. de 2017
9 de jun. de 2017 to 11 de jun. de 2017
16 de jun. de 2017 to 18 de jun. de 2017
23 de jun. de 2017 to 25 de jun. de 2017
30 de jun. de 2017 to 1 de jul. de 2017
7 de jul. de 2017 to 8 de jul. de 2017
14 de jul. de 2017 to 16 de jul. de 2017
21 de jul. de 2017 to 23 de jul. de 2017
28 de jul. de 2017 to 30 de jul. de 2017
4 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
11 de ago. de 2017 to 13 de ago. de 2017
18 de ago. de 2017 to 19 de ago. de 2017
1 de set. de 2017 to 3 de set. de 2017
8 de set. de 2017 to 9 de set. de 2017
15 de set. de 2017 to 17 de set. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
29 de set. de 2017 to 1 de out. de 2017
6 de out. de 2017 to 8 de out. de 2017
13 de out. de 2017 to 15 de out. de 2017
20 de out. de 2017 to 22 de out. de 2017
27 de out. de 2017 to 29 de out. de 2017
3 de nov. de 2017 to 5 de nov. de 2017
10 de nov. de 2017 to 12 de nov. de 2017
17 de nov. de 2017 to 19 de nov. de 2017
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 1 |
48.216 |
186.660 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 1 |
+0.087 48.303 |
0.087 | 186.324 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 1 |
+0.141 48.357 |
0.054 | 186.116 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
M. Truex Jr.
Furniture Row Racing
|
78 | Toyota | 1 |
+0.156 48.372 |
0.015 | 186.058 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 1 |
+0.196 48.412 |
0.040 | 185.904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. McMurray
Chip Ganassi Racing
|
1 | Chevrolet | 1 |
+0.246 48.462 |
0.050 | 185.713 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
E. Jones
Furniture Row Racing
|
77 | Toyota | 1 |
+0.298 48.514 |
0.052 | 185.513 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 1 |
+0.322 48.538 |
0.024 | 185.422 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 1 |
+0.470 48.686 |
0.148 | 184.858 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 1 |
+0.480 48.696 |
0.010 | 184.820 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
K. Busch
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 1 |
+0.517 48.733 |
0.037 | 184.680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 1 |
+0.523 48.739 |
0.006 | 184.657 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Earnhardt Jr.
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 1 |
+0.544 48.760 |
0.021 | 184.578 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 1 |
+0.573 48.789 |
0.029 | 184.468 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Suarez
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 1 |
+0.577 48.793 |
0.004 | 184.453 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 1 |
+0.628 48.844 |
0.051 | 184.260 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 1 |
+0.775 48.991 |
0.147 | 183.707 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Bowyer
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 1 |
+0.804 49.020 |
0.029 | 183.599 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Kahne
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 1 |
+0.820 49.036 |
0.016 | 183.539 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 1 |
+0.883 49.099 |
0.063 | 183.303 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Stenhouse Jr.
Roush Fenway Racing
|
17 | Ford | 1 |
+0.888 49.104 |
0.005 | 183.284 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 1 |
+0.920 49.136 |
0.032 | 183.165 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
D. Patrick
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 1 |
+1.273 49.489 |
0.353 | 181.859 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. McDowell
Leavine Family Racing
|
95 | Chevrolet | 1 |
+1.284 49.500 |
0.011 | 181.818 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
