Nove dias, três estados, 3.700 quilômetros de terra, areia, pedras e tudo o mais que estava reservado para a 31ª edição do Sertões. O desafio de encarar o maior rally das Américas chegou ao fim neste sábado. E, se as dificuldades ao longo do caminho foram muitas, um visual paradisíaco serviu de cenário para comemorar uma vitória que, na verdade, é de todos os que o percorreram, já que a prova confirmou a promessa de que seria uma das mais exigentes da história. A Praia do Preá, em Cruz (CE), serviu de cenário para a festa e a consagração dos grandes campeões.

Em duas modalidades, a emoção foi inédita. Nas motos, o norte-americano Mason Klein (KTM 450 Rally Replica / DM Workshop Carnaúba Wind House) justificou a condição de revelação do rali cross-country internacional. Sem conhecer as características dos terrenos brasileiros e alguns macetes da navegação adotada no Sertões, ele dominou desde o início, mostrando-se totalmente à vontade. Um desempenho que trouxe uma emoção especial: embora seja o atual campeão mundial na categoria Rally 2, foi a primeira vitória do californiano na classificação geral. E ainda marcou o fim de um jejum de uma década para a KTM - a última vitória laranja havia sido em 2014 com o espanhol Marc Coma, um dos grandes de todos os tempos.

Gabriel Bruning (Yamaha WR 450F / IMS Yamaha) escoltou Mason como o melhor brasileiro, levando ainda a categoria Rally 2. O argentino Martin Duplessis (Honda CRF 450RX / Honda Racing) veio a seguir, com três países diferentes nos três primeiros lugares.

Nos carros, o Sertões 2023 favorecia, na teoria, os carros 4x4 da categoria T1+, a principal da modalidade no mundo. Mas Marcelo Gastaldi e Cadu Sachs (Century CR6-T / Baja Tek) driblaram os problemas e conseguiram ser velozes para também comemorar de forma inédita. A boa vantagem na classificação geral deu à dupla a chance de fazer com tranquilidade a última etapa, marcada pela travessia de longas extensões de areia e a navegação por waypoints. Até mesmo a configuração de potência usada no buggy sul-africano foi menos extrema que a usual para evitar sustos. Sinônimo de festa na rampa montada junto à Vila Carnaúba.

Entre os UTVs, a disputa confirmou a velha máxima de que o rali só termina na chegada da última especial. A 10 quilômetros dela, a máquina de Rodrigo Varela e Matheus Mazzei (Can-Am Maverick X3 / Monster Energy Varela Racing), que começaram o dia na liderança, entrou em modo de segurança. Deni do Nascimento e Gunnar Dums (Can-Am Maverick X3 / Bompack Racing) tinham uma desvantagem de 1min28 para descontar, e fizeram isso com sobras, após impor um ritmo forte. Para Deni, foi o segundo título, após o de 2019. Gunnar comemorou pela primeira vez.

Em meio a tantos especialistas dos ralis e 90 duplas inscritas, dois nomes mais conhecidos pelos resultados nos autódromos chamaram a atenção. Felipe Fraga fechou sua participação de estreia como sétimo na geral e terceiro na categoria UTV2. Já Nelsinho Piquet levou o título na UTV3.

MOTO

1) Martin Duplessis (ARG), Honda CRF 450RX, (1)MT1, 1h46min45
2) Mason Klein (EUA), KTM 450 Rally Replica, (2)MT1, 1h47min33
3) Gabriel Bruning, Yamaha WR 450F, (1)MT2, 1h47min34
4) Marco Antônio Pereira, KTM EXC 450, (1)MOV, 1h49min23
5) Luciano Gomes, Yamaha WR 450F, (2)MOV, 1h51min06

CARRO

1) Marcos Baumgart / Kleber Cincea, Prodrive Hunter, (1)T1+, 1h40min54
2) Cristian Baumgart / Beco Andreotti, Prodrive Hunter, (2)T1+, 1h42min09
3) Marcelo Gastaldi / Cadu Sachs, Century CR6-T, (1)T1F, 1h44min08
4) Gunter Hinkelmann / Fabrício Bianchini, Ford Ranger V8, (2)T1F, 1h47min26
5) Paulo Goes / Jefferson Teixeira, Ford Ranger V8, (1)T1, 1h48min31

UTV

1) Deni do Nascimento / Gunnar Dums, Can-Am Maverick X3, (1)UT1, 1h41min56
2) Otávio Leite / Fausto Mota (POR), Can-Am Maverick X3, (2)UT1, 1h42min04
3) Jean Azevedo /Idali Bosse, Polaris RZR Pro R, (3)UT1, 1h42min04
4) Bruno Varela / Gustavo Bortolanza, Can-Am Maverick X3, (4)UT1, 1h42min18
5) Fábio Pirondi / Marcelo Ritter (Can-Am Maverick X3), (5)UT1, 1h42min35

QUADRICICLO

1) Wescley Dutra, Yamaha Raptor 700, (1)QDA, 2h03min19

Classificação final

MOTO

1) Mason Klein (EUA), KTM 450 Rally Replica, (1)MT1, 28h14min19
2) Gabriel Bruning, Yamaha WR 450F, (1)MT2, a 14min21
3) Martin Duplessis (ARG), Honda CRF 450RX, (2)MT1, a 15min15
4) Gabriel Soares, Honda CRF 450RX, (2)MT2, a 45min25
5) Bissinho Zavatti, Honda CRF 450RX, (3)MT1, a 1h10min18

CARRO

1) Marcelo Gastaldi / Cadu Sachs, Century CR6-T, (1)T1F, 26h20min13
2) Marcos Baumgart / Kleber Cincea, Prodrive Hunter, (1)T1+, a 13min52
3) Mauro Guedes / Edu Bampi, Toyota GR Hilux DKR, (2)T1+, a 1h14min15
4) Carlos Ambrosio / Luiz Afonso Poli, Century CR6, (2)T1F, a 1h43min25
5) Marcos Moraes / Fábio Pedroso, T-Rex, (1)T1, a 2h13min08

UTV

1) Deni do Nascimento / Gunnar Dums, Can-Am Maverick X3, (1)UT1, 28h30min17
2) Rodrigo Varela / Matheus Mazzei, Can-Am Maverick X3, (2)UT1, a 1min39
3) Thiago Fraga / Álvaro Amarante, Can-Am Maverick X3, (1)UT2, a 33min00
4) Bruno Varela / Gustavo Bortolanza, Can-Am Maverick X3, (3)UT1, a 35min06
5) Gabriel Cestari / Jhonatan Ardigo, Polaris RZR Pro R, (2)UT2, a 35min50

QUADRICICLO

1) Wescley Dutra, Yamaha Raptor 700, (1)QDA, 36h10min48

Qual a DIFERENÇA entre o domínio de Max com a Red Bull e o pico de Hamilton/Mercedes? E a McLaren?

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