Recomendado para você

Sulayem tem caminho livre para reeleição na FIA após Mayer se retirar de eleição presidencial

Sulayem tem caminho livre para reeleição na FIA após Mayer se retirar de eleição presidencial

Geral
Geral
Sulayem tem caminho livre para reeleição na FIA após Mayer se retirar de eleição presidencial
AO VIVO F1: Acompanhe o único treino livre do GP dos Estados Unidos em Tempo Real

AO VIVO F1: Acompanhe o único treino livre do GP dos Estados Unidos em Tempo Real

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
AO VIVO F1: Acompanhe o único treino livre do GP dos Estados Unidos em Tempo Real
F1: Norris lidera treino livre único em Austin seguido por Hulkenberg; Bortoleto é 12º

F1: Norris lidera treino livre único em Austin seguido por Hulkenberg; Bortoleto é 12º

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Norris lidera treino livre único em Austin seguido por Hulkenberg; Bortoleto é 12º
Lucas Moraes é campeão mundial de rally-raid 2025, batendo Al-Attiyah no último dia do Rally do Marrocos

Lucas Moraes é campeão mundial de rally-raid 2025, batendo Al-Attiyah no último dia do Rally do Marrocos

Rally
Rally
Lucas Moraes é campeão mundial de rally-raid 2025, batendo Al-Attiyah no último dia do Rally do Marrocos
F1: Como funcionará novo 'DRS' em 2026 e quais regras ainda estão em discussão

F1: Como funcionará novo 'DRS' em 2026 e quais regras ainda estão em discussão

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Como funcionará novo 'DRS' em 2026 e quais regras ainda estão em discussão
F1 - Wolff: Russell "sempre foi subestimado" na comparação com Hamilton

F1 - Wolff: Russell "sempre foi subestimado" na comparação com Hamilton

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1 - Wolff: Russell "sempre foi subestimado" na comparação com Hamilton
F1: Hadjar avalia que é uma "boa ideia" correr com a Red Bull já em 2025

F1: Hadjar avalia que é uma "boa ideia" correr com a Red Bull já em 2025

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Hadjar avalia que é uma "boa ideia" correr com a Red Bull já em 2025
F1: Crawford substituirá Stroll no primeiro treino livre do GP do México

F1: Crawford substituirá Stroll no primeiro treino livre do GP do México

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: Crawford substituirá Stroll no primeiro treino livre do GP do México
Últimas notícias

A Mercedes sabia que o calor era sua grande fraqueza na Fórmula 1

"Sabíamos que era o nosso calcanhar de Aquiles e estamos lidando com o problema desde o início da temporada", disse Toto Wolff

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Chefe da equipe Mercedes na Fórmula 1, Toto Wolff disse que foi "doloroso" ver os carros de Valtteri Bottas e Lewis Hamilton prejudicados por problemas de resfriamento no GP da Áustria, no último fim de semana.

"Sabíamos que era o nosso calcanhar de Aquiles e estamos lidando com o problema desde o início da temporada", disse Wolff. "Tentamos trabalhar na mitigação da perda de desempenho, mas foi realmente doloroso não ser capaz de defender ou atacar”.

Leia também:

As duas ‘Flechas de Prata’ estavam executando a configuração máxima de resfriamento disponível em Spielberg, comprometendo o rendimento dos dois pilotos na etapa do Red Bull Ring.

Bottas terminou em terceiro e Hamilton foi quinto. O britânico ainda foi mais comprometido por danos na asa dianteira, que resultaram em um pit stop estendido para o pentacampeão mundial.

Wolff disse que o ambiente excepcionalmente quente, combinado com a altitude de 660m do Red Bull Ring, colocou a unidade de potência germânica além do seu limite. Ele reconheceu que controlar as temperaturas tem sido um problema durante todo o ano.

"Estávamos no limite, não podíamos fazer mais nada. Já era muito prejudicial para o desempenho. Não havia mais o que fazer. O próximo passo teria sido remover toda a carroçaria. Então essa não era realmente uma opção, porque os patrocinadores não teriam gostado!”, comentou o austríaco ao Motorsport.com.

"E nossos pilotos ainda conseguiram fazer alguns tempos de volta decentes. Acho que teríamos uma chance de lutar pela vitória, mas estávamos limitados pelos problemas de resfriamento".

"Eu teria esperado por um resultado um pouco melhor. Quando estávamos correndo em segundo e terceiro depois do erro de Max na largada, era o melhor cenário possível. Então chegar em terceiro e quinto é um pouco pior".

Wolff admitiu que, com a atual onda de calor na Europa, a equipe precisa resolver os problemas de resfriamento nas próximas semanas. "Antes de tudo, estou realmente esperando pelo clima inglês típico em Silverstone, para que possamos ganhar um pouco de tempo para resolver nossos problemas”, comentou o bem-humorado dirigente.

"Mas não há dúvida, não temos alternativa senão consertar nossos problemas para as próximas corridas de Hockenheim e Budapeste. Não há outra opção".

Artigo anterior F1: Red Bull não entende como Verstappen foi tão rápido na Áustria
Próximo artigo Chefe da Ferrari critica decisão de não voltar aos pneus de 2018

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros