Análise técnica: o motor Honda que impulsiona a Red Bull às vitórias na F1

A evolução da unidade de potência da Honda na Fórmula 1 foi um dos destaques da temporada 2019, na qual a fabricante japonesa voltou aos seus tempos de sucesso impulsionando a Red Bull às vitórias.

Com três triunfos neste ano - sendo a glória no GP da Áustria a primeira vitória da Honda na F1 desde 2006 -, a montadora nipônica também experimentou uma estratégia agressiva de atualizações durante o campeonato.

GALERIA: Como era o mundo na época da última vitória da Honda na F1 antes de 2019

Hamilton era campeão, mas da GP2

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Foto de: GP2 Series Media Service

O dólar estava na faixa de R$2,15

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Foto de: Divulgacao

Michael Schumacher anunciava sua primeira aposentadoria

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Foto de: XPB Images

Fabio Cannavaro era eleito o melhor jogador do mundo daquele ano, após título mundial da Itália

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Foto de: Divulgacao

Max Verstappen estava prestes a completar nove anos de idade

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Seu pai, Jos, competia na extinta A1 GP, representando a Holanda

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Foto de: XPB Images

“Crash - No Limite” ganhou o Oscar de melhor filme

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Foto de: Divulgacao

Max Mosley (à direita) era o presidente da FIA

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Muhammad Yunus ganhou o Prêmio Nobel da Paz. Ele fundou um banco que pretendia acabar com a pobreza no mundo. Escreveu “O banqueiro dos pobres”

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Foto de: Divulgacao

Marc Márquez tinha apenas 13 anos

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi era “apenas” pentacampeão da principal categoria da motovelocidade, e Nicky Hayden venceu o campeonato daquele ano

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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

A Sony lançou o PlayStation 3, no Japão

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Foto de: Divulgacao

Fernando Alonso se tornava bicampeão da F1

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Foto de: Eric Gilbert

Plutão deixava de ser um planeta

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Foto de: Divulgacao

Bento XVI era o Papa

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Foto de: Divulgacao

O São Paulo FC conquistava títulos e foi o campeão brasileiro daquele ano

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Foto de: Divulgacao

O Brasil era eliminado pela França, nas quartas de final da Copa de 2006

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Foto de: Divulgacao

Jimmie Johnson conquistava seu primeiro título da NASCAR; o primeiro de sete

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Foto de: Getty Images

O iPhone ainda não havia sido lançado

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Foto de: Divulgacao

O Gol "Bolinha" foi o carro mais vendido, com 16.592 unidades

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Foto de: Divulgacao

Assim, a forma com a qual a Red Bull conseguiu 'liberar' o poder da unidade motriz da Honda se uniu aos méritos do desenvolvimento aerodinâmico da equipe austríaca, que tem em Adrian Newey seu grande mago projetista.

Tendo tudo isso em vista, o especialista em desenho técnico do Motorsport.com, o lendário designer italiano Giorgio Piola, destrinchou todos os detalhes do motor Honda que permitiu grandes momentos da Red Bull em 2019. Confira abaixo:

Red Bull Racing RB15, Honda engine

Photo by: Giorgio Piola

Ao longo dos anos, a principal entrada de ar (1) foi usada exclusivamente para o sistema de admissão do motor, mas a Honda permitiu que a peça também fosse utilizada para o resfriamento do radiador.

Ao aninhar parte do sistema de radiadores (2) acima do motor, a equipe pode fabricar os sidepods - onde os radiadores geralmente estão alojados - muito menores.

Mas a entrada também é usada para trazer ar para o compressor (3), que é acionado pela turbina, antes de passar pelo sistema de admissão do motor.

Os pontos (4), (6) e (7) indicam mais entradas, que são redirecionadas através dos sidepods do carro.

Em (8) e (9), existem pontos de resfriamento - embora a Red Bull tenha preferido não comentar qual é a função de (8).

Como o motor de combustão interna é usado como um membro do chassi, ele apresenta pontos de montagem altamente robustos, conforme indicado em (5).

Também equipada pela Honda, a Toro Rosso possui um sistema de admissão um pouco diferente e, embora também possua um radiador "suspenso" no carro acima do motor, a entrada é dividida em três partes distintas para alimentar o compressor e o resfriamento.

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GALERIA: Todos os carros e pilotos de Red Bull e Toro Rosso na F1

2005 - Red Bull, David Coulthard

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Foto de: Red Bull Racing

2005 - Red Bull, Christian Klien

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Foto de: XPB Images

2005 - Red Bull, Vitantonio Liuzzi

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Foto de: Red Bull Racing

2006 - Toro Rosso, Scott Speed

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Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

2006 - Toro Rosso, Vitantonio Liuzzi

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Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

2006 - Red Bull, Robert Doornbos, Christian Klien e David Coulthard

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Foto de: XPB Images

2007 - Toro Rosso, Vitantonio Liuzzi

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Foto de: XPB Images

2007 - Toro Rosso, Scott Speed

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Foto de: XPB Images

2007 - Toro Rosso, Sebastian Vettel

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2007 - Red Bull, Mark Webber

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Foto de: XPB Images

2007 - Red Bull, David Coulthard

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Foto de: XPB Images

2008 - Toro Rosso, Sébastien Bourdais

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

2008 - Toro Rosso, Sebastian Vettel

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Foto de: XPB Images

2008 - Red Bull, David Coulthard

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Foto de: XPB Images

2008 - Red Bull, Mark Webber

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Foto de: Red Bull GmbH and GEPA pictures GmbH

2009 - Toro Rosso, Sebastien Buemi

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Foto de: XPB Images

2009 - Toro Rosso, Sébastien Bourdais

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Foto de: XPB Images

2009 - Toro Rosso, Jaime Alguersuari

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Foto de: XPB Images

2009 - Red Bull, Mark Webber

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Foto de: XPB Images

2009 - Red Bull, Sebastian Vettel

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Foto de: XPB Images

2010 - Toro Rosso, Sebastien Buemi

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Foto de: XPB Images

2010 - Toro Rosso, Jaime Alguersuari

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Foto de: XPB Images

2010 - Red Bull, Mark Webber

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Foto de: XPB Images

2010 - Red Bull, Sebastian Vettel

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

2011 - Toro Rosso, Jaime Alguersuari e Sebastien Buemi

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Foto de: XPB Images

2011 - Red Bull, Mark Webber

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Foto de: XPB Images

2011 - Red Bull, Sebastian Vettel

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

2012 - Toro Rosso, Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne

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Foto de: XPB Images

2012 - Red Bull, Mark Webber

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

2012 - Red Bull, Sebastian Vettel

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2013 - Toro Rosso, Daniel Ricciardo e Jean-Eric Vergne

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Foto de: XPB Images

2013 - Red Bull, Mark Webber e Sebastian Vettel

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Foto de: XPB Images

2014 - Toro Rosso, Jean-Eric Vergne, e Daniil Kvyat,

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Foto de: XPB Images

2014 - Red Bull, Sebastian Vettel

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2014 - Red Bull, Daniel Ricciardo

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Foto de: LAT Images

2015 - Toro Rosso, Max Verstappen,e Carlos Sainz Jr.

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Foto de: XPB Images

2015 - Red Bull, Daniil Kvyat e Daniel Ricciardo

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2016 - Toro Rosso, Carlos Sainz Jr.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2016 - Red Bull / Toro Rosso, Daniil Kvyat

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

2016 - Red Bull, Daniel Ricciardo

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2016 - Toro Rosso / Red Bull, Max Verstappen

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

2017 - Toro Rosso, Carlos Sainz Jr., e Daniil Kvyat, Scuderia

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2017 - Toro Rosso, Brendon Hartley e Pierre Gasly

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Foto de: Scuderia Toro Rosso

2017 - Red Bull, Daniel Ricciardo e Max Verstappen

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Foto de: Sutton Motorsport Images

2018 - Toro Rosso, Pierre Gasly e Brendon Hartley

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

2018 - Daniel Ricciardo e Max Verstappen

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

2019 - Toro Rosso / Red Bull, Alexander Albon

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

2019 - Toro Rosso, Daniil Kvyat

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

2019 - Red Bull / Toro Rosso, Pierre Gasly

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Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

2019 - Red Bull, Max Verstappen

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

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