F1: Binotto diminui expectativa de três anos da Audi por 'atraso' nos projetos
Futura casa de Bortoleto define nova meta para conseguir disputar contra as equipes de ponta
A Audi anunciou oficialmente que está abrindo mão de sua ambiciosa meta de três anos para o sucesso após entrada na Fórmula 1. Originalmente, a equipe planejava começar a lutar com os times de ponta em um período curte de três anos, mas a realidade se provou ser completamente outra.
Mattia Binotto foi contratado como Diretor Técnico para liderar o novo projeto. O ex-chefe da Ferrari analisa a situação abertamente e enfatiza que será necessário um esforço muito grande para a mudança de rumo.
"A diferença é enorme", diz o italiano, que fala de desafios claros em termos de infraestrutura e pessoal.
De acordo com Binotto, a Audi atualmente carece de muitos fatores fundamentais para poder acompanhar as principais equipes. Além de um número insuficiente de funcionários, são sobretudo as ferramentas e os recursos que fazem com que a futura equipe alemã fique para trás em comparação com concorrentes como a Red Bull e a Ferrari.
Binotto dá a entender que o equipamento técnico da Sauber/Audi não está à altura do padrão que ele conhece de seu tempo na Ferrari: "São os pequenos detalhes que são cruciais", explica ele, acrescentando que é necessária uma abordagem de longo prazo.
No entanto, Mattia vê o desafio como uma tarefa empolgante e estima que o propósito do projeto seja ainda maior do que o esperado originalmente. Embora ele já tenha sido capaz de se basear em estruturas sólidas na Ferrari, uma nova base está sendo criada na Audi.
O futuro chefe de Gabriel Bortoleto também fala sobre o desenvolvimento de uma equipe com uma cultura clara e um espírito duradouro.
Para a Audi, o caminho para o topo da F1 continua sendo um processo desafiador, no qual prioridades claras devem ser definidas. De acordo com Binotto, agora é uma questão de construir gradualmente uma base que possibilitará o sucesso a longo prazo. Entretanto, o caminho até lá será mais longo e mais intenso do que o esperado originalmente.
O QUE BORTOLETO ENFRENTARÁ NA SAUBER / AUDI?
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!
Podcast Motorsport.com traz detalhes sobre Gabriel Bortoleto na Sauber, F1 na Band, GP de São Paulo e mais!
COMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
ANÁLISE F1: Nova era técnica tem o grid mais desequilibrado desde 2017
ANÁLISE F1: Qual é a real vantagem da Mercedes?
ANÁLISE F1: Quão perto a Ferrari está da Mercedes após GP da China?
Hamilton “quase assinou com a Sauber” antes de estrear na F1, revela ex-proprietário da equipe
ANÁLISE: Bortoleto justificou aposta da Sauber pelo brasileiro em ano de estreia na F1
F1: Bortoleto dá 'aval' a amigos para lhe dar "tapa" se fama o mudar
Lawson: Pilotos de F1 sempre vão reclamar das regras
Relembre carreira de piloto na F1 que durou apenas 800 metros
Alonso chegaria à Lua? A distância percorrida por cada piloto da F1 ao longo da carreira
F1: FIA está descontente com Verstappen após discussão com jornalista no Japão, diz site
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários