F1: Chefe da Williams exige soluções para incêndios que interromperam treinos no Japão

O fim de semana do GP do Japão de Fórmula 1 sofreu, novamente, com interrupções por fogo na grama seca, agora no terceiro treino livre, que teve duas bandeiras vermelhas por pequenos focos de incêndio. Isso foi suficiente para que o chefe da Williams, James Vowles, solicitasse medidas preventivas de imediato da FIA antes de começar a classificação da madrugada deste sábado (5).

Apesar de esforços já estarem sendo feitos para evitar esses incidentes, incluindo molhar, cortar e remover a grama ao redor de certas áreas do circuito de Suzuka, é seguro dizer que isso não resolveu o problema em andamento, já que o TL3, assim como o TL2, foi prejudicado. Somando as duas sessões, foram quatro bandeiras vermelhas por esse motivo.

O terceiro treino livre foi interrompido poucos minutos após seu início, quando a grama pegou fogo entre as curvas 11 e 12. E perto do fim, novo incêndio, em frente à famosa 130R - curva em que o brasileiro Gabriel Bortoleto quase teve um acidente mais sério.

Uma declaração da FIA após o TL2 já adiantava que seriam tomadas medidas preventivas, como a de cortar a grama para que ficasse o mais curta possível e que removesse as que estavam em áreas afetadas. Ainda, a federação prometeu umedecê-las.

Fiscais apararam a grama em áreas onde ocorreram incêndios nos treinos para o GP do Japão.

Foto de: Kan Namekawa

Falando à Sky Sports após o TL3, Vowles revelou que as equipes entraram em contato com a FIA para uma resolução mais eficiente, temendo que a classificação e o GP possam sofrer dos mesmos problemas. "Ninguém quer isso, é o mesmo para todos. Cabe a nós garantir que não sejamos pegos de surpresa", disse o chefe da Williams.

Questionado se acreditava que mudar a barreira de proteção seria uma opção realista, ele descartou a ideia. "Não podemos mudar nada disso. (A solução seria) molhar a pista, definitivamente, mas acho que eles têm que olhar para outras soluções antes de disputarmos a classificação", enfatizou.

Chefe da Williams foi o 'porta-voz' das equipes por medidas mais enfáticas contra os incêndios.

As interrupções no TL2 e TL3 foram ruins especialmente para os pilotos, que sofreram para conseguir tempo no asfalto e, assim, testar acertos e configurações dos carros. Max Verstappen, por exemplo, foi um dos que menos completou voltas.

Esta não é a primeira vez que algo assim acontece. O GP da China do ano passado passou por uma situação semelhante. Naquela evento, produtos químicos foram espalhados na grama para evitar incêndios - solução que pode, agora, ser implementada neste fim de semana.

Confira o resultado do terceiro treino livre para o GP do Japão:

Cla	Piloto	#		Voltas	Tempo	Intervalo	Pneus	km/h
1	L. NorrisMcLaren	4		17	1'27.965		S	237.653
2	O. PiastriMcLaren	81		17	+0.026 1'27.991	0.026	S	237.583
3	G. RussellMercedes	63		15	+0.112 1'28.077	0.086	S	237.351
4	C. LeclercFerrari	16		13	+0.449 1'28.414	0.337	S	236.446
5	M. VerstappenRed Bull Racing	1		21	+0.532 1'28.497	0.083	S	236.224
6	L. HamiltonFerrari	44		13	+0.559 1'28.524	0.027	S	236.152
7	A. AlbonWilliams	23		19	+0.589 1'28.554	0.030	S	236.072
8	P. GaslyAlpine	10		15	+0.638 1'28.603	0.049	S	235.942
9	Y. TsunodaRed Bull Racing	22		15	+0.820 1'28.785	0.182	S	235.458
10	I. HadjarRB	6		16	+0.821 1'28.786	0.001	S	235.456
11	C. Sainz Jr.Williams	55		22	+0.881 1'28.846	0.060	S	235.297
12	L. LawsonRB	30		19	+1.139 1'29.104	0.258	S	234.615
13	A. AntonelliMercedes	12		20	+1.161 1'29.126	0.022	S	234.557
14	J. DoohanAlpine	7		15	+1.802 1'29.767	0.641	S	232.882
15	F. AlonsoAston Martin Racing	14		17	+1.807 1'29.772	0.005	M	232.869
16	O. BearmanHaas F1 Team	87		17	+2.119 1'30.084	0.312	H	232.063
17	G. BortoletoSauber	5		13	+2.169 1'30.134	0.050	M	231.934
18	E. OconHaas F1 Team	31		17	+2.218 1'30.183	0.049	H	231.808
19	L. StrollAston Martin Racing	18		16	+2.302 1'30.267	0.084	M	231.592
20	N. HulkenbergSauber	27		17	+2.656 1'30.621	0.354	M	230.688

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