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F1 - Horner defende que ambição da Red Bull é maior que seus pilotos: "Não somos Verstappen Racing ou Pérez Racing"

Apesar de não mencionar diretamente, fala do chefe da Red Bull é resposta às críticas de Jos Verstappen pelo não-favorecimento de seu filho em Mônaco

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing and Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, celebrate

Com Sergio Pérez em boa fase, muitos se questionam se a Red Bull permitirá ao mexicano disputar contra Max Verstappen pelo título da Fórmula 1. Mas Christian Horner afirmou que a ambição da equipe é maior do que a de seus pilotos, brincando que o time austríaco se chama Red Bull Racing, e não "Max Verstappen Racing" ou "Sergio Pérez Racing".

Agora, o mexicano está a apenas 15 pontos de Verstappen no Mundial, e a Red Bull começa a ver novamente uma situação que não passava desde o começo da década passada: ter seus dois pilotos vivos na luta pelo título. 

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Inevitavelmente, com a Red Bull em situação melhor que a da Ferrari, surgem dúvidas sobre a rivalidade interna que pode surgir em vista de uma briga pelo título mundial.

A Red Bull disse recentemente não ter preferência sobre um de seus pilotos saírem com o título de 2022, apesar da dupla ordem de equipe para favorecer Verstappen no GP da Espanha. Em entrevista à Bloomberg, Horner lembrou a importância do jogo de equipe.

"É um grande desafio [gerenciar dois pilotos] mas, no fim das contas, eles fazem parte de uma equipe. Não é 'Sergio Pérez Racing' ou 'Max Verstappen Racing', é Red Bull Racing".

"Eles trabalham para a equipe, eles têm uma responsabilidade, eles guiam um carro que cerca de 800 funcionários projetaram e produziram para eles. Eles são um elo na cadeia, um elo muito importante, mas é vital que eles percebam que a ambição da equipe é maior que a deles".

Sem responder diretamente, esses comentários vêm no contexto das declarações de Jos Verstappen, pai de Max que, em um post no site oficial do filho, expressou insatisfação com a forma como a equipe administrou o GP de Mônaco em termos estratégicos.

“O terceiro lugar de Max foi decepcionante. A Red Bull conseguiu um bom resultado, mas, ao mesmo tempo, exerceu pouca influência para ajudar Max a estar à frente. Ele terminou em terceiro pelo erro da Ferrari na segunda parada do Charles Leclerc. O líder do campeonato, Max, não se viu ajudado nesse sentido pela estratégia escolhida, que foi completamente a favor do Checo. Isso foi decepcionante para mim e gostaria que fosse diferente para o líder do Mundial”.

“Perez ganhou a corrida graças à primeira parada nos boxes. A equipe pode explicar como uma aposta, mas eles tinham visto, o Gasly é um exemplo, que os intermediários eram a melhor opção no momento. Gostaria que eles tivessem optado por Max, mas é claro que não sou inteiramente objetivo. Acredito que tiraram dez pontos de Max".

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Podcast #180 – ‘Autossabotagem’ da Ferrari pode fazê-la perder título da F1 em 2022?

 

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