F1: Leclerc lidera TL3 equilibrado para o GP da Austrália, com Verstappen e Sainz no top 3
Diferentemente da sexta-feira, sessão que antecedeu a classificação aconteceu sem bandeiras amarelas ou vermelhas
A Fórmula 1 abriu o sábado em Melbourne com um movimentado terceiro treino livre para o GP da Austrália. Charles Leclerc garantiu a liderança em sua última volta lançada em um resultado apertado, com Max Verstappen, Carlos Sainz e Lewis Hamilton andando no mesmo décimo.
George Russell, Fernando Alonso, Sergio Pérez, Oscar Piastri, Lance Stroll e Lando Norris completam o top 10.
Com um clima bem diferente da sexta-feira, com tempo nublado, ventos e temperaturas mais baixas, o TL3 teve um começo mais devagar, com apenas a dupla da Red Bull marcando voltas rápidas nos primeiros minutos.
Após os 15 minuros iniciais, Verstappen liderava com 01min17s100, enquanto Pérez ficava a 0s050. Sainz e Leclerc eram os únicos outros com tempos marcados, mas a 1s344 e 1s289, respectivamente todos de médios.
Na sequência, a pista começou a ficar mais movimentada, com alguns pilotos saindo de pneus macios e outros focados em simulações de corrida.
Quando o TL3 chegava à metade, finalmente víamos todos os pilotos com voltas rápidas completadas. Sainz liderava com 01min16s791, o melhor tempo do fim de semana até então, com Leclerc a 0s296, Verstappen a 0s309 e Pérez a 0s359, todos de médios. De macios, Russell e Hamilton vinham na sequência a 0s681 e a 0s763.
Entrando nos 10 minutos finais, Sainz se mantinha na ponta, mas agora com Hamilton em segundo, de macios, a apenas 0s015, enquanto Leclerc, Piastri e Verstappen completavam o top 5.
Na última volta rápida, Charles Leclerc garantiu a liderança da sessão com 01min16s714, apenas 0s020 à frente de Max Verstappen, com Carlos Sainz em terceiro a 0s077 e Lewis Hamilton em quarto a 0s092. George Russell, Fernando Alonso, Sergio Pérez, Oscar Piastri, Lance Stroll e Lando Norris completam o top 10.
A Fórmula 1 volta à pista de Melbourne nesta madrugada, às 02h, para a classificação, que define o grid de largada para o GP da Austrália. A sessão tem transmissão da Band e da F1TV Pro. E anote aí! Assim que acabar o quali tem Q4 AO VIVO no canal do Motorsport.com no YouTube com uma análise do sábado e projeção da prova do domingo. Não perca!
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| Cla | Piloto | # | Chassi | Motor | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  C. Leclerc Ferrari |
16 | Ferrari | Ferrari | 22 |
1'16.714 |
247.683 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  M. Verstappen Red Bull Racing |
1 | Red Bull | Red Bull | 28 |
+0.020 1'16.734 |
0.020 | 247.619 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  C. Sainz Jr. Ferrari |
55 | Ferrari | Ferrari | 20 |
+0.077 1'16.791 |
0.057 | 247.435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  L. Hamilton Mercedes |
44 | Mercedes | Mercedes | 20 |
+0.092 1'16.806 |
0.015 | 247.386 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | G. Russell Mercedes |
63 | Mercedes | Mercedes | 23 |
+0.172 1'16.886 |
0.080 | 247.129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | F. Alonso Aston Martin Racing |
14 | Aston Martin | Mercedes | 20 |
+0.283 1'16.997 |
0.111 | 246.773 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |  S. Perez Red Bull Racing |
11 | Red Bull | Red Bull | 28 |
+0.300 1'17.014 |
0.017 | 246.718 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |  O. Piastri McLaren |
81 | McLaren | Mercedes | 19 |
+0.373 1'17.087 |
0.073 | 246.485 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |  L. Stroll Aston Martin Racing |
18 | Aston Martin | Mercedes | 22 |
+0.627 1'17.341 |
0.254 | 245.675 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | L. Norris McLaren |
4 | McLaren | Mercedes | 22 |
+0.776 1'17.490 |
0.149 | 245.203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |  Y. Tsunoda AlphaTauri |
22 | RB | Red Bull | 19 |
+0.959 1'17.673 |
0.183 | 244.625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |  V. Bottas Sauber |
77 | Sauber | Ferrari | 20 |
+1.038 1'17.752 |
0.079 | 244.376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  A. Albon Williams |
23 | Williams | Mercedes | 23 |
+1.045 1'17.759 |
0.007 | 244.354 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  G. Zhou Sauber |
24 | Sauber | Ferrari | 19 |
+1.162 1'17.876 |
0.117 | 243.987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |  E. Ocon Alpine |
31 | Alpine | Renault | 18 |
+1.206 1'17.920 |
0.044 | 243.850 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |  N. Hulkenberg Haas F1 Team |
27 | Haas | Ferrari | 17 |
+1.227 1'17.941 |
0.021 | 243.784 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |  K. Magnussen Haas F1 Team |
20 | Haas | Ferrari | 18 |
+1.247 1'17.961 |
0.020 | 243.721 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | D. Ricciardo AlphaTauri |
3 | RB | Red Bull | 20 |
+1.249 1'17.963 |
0.002 | 243.715 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | P. Gasly Alpine |
10 | Alpine | Renault | 19 |
+1.676 1'18.390 |
0.427 | 242.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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