Fórmula 1 GP da Grã-Bretanha

F1- Pérez é contra teto salarial de pilotos: “Nós que corremos o risco fazendo o show”

Acidentes na categoria ainda impressionam, mesmo com toda segurança já presente nos carros atuais

Carlos Sainz, Ferrari F1-75, battles with Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, at the restart

Mesmo com toda a segurança desenvolvida e projetada nos carros com o passar das décadas, visando a máxima proteção dos pilotos, os acidentes na Fórmula 1 ainda impressionam e muito. Os dois últimos recentes, sofridos por Zhou Guanyu e Alex Albon no GP da Grã-Bretanha, levantou reflexões a respeito, até mesmo, dos salários.

Introduzido no regulamento em 2021, o teto orçamentário que limita os gastos das equipes não contempla os salários de alguns funcionários com cargos de ponta e os pilotos. Mas o projeto para a delimitação salarial ainda existe e pode ser aplicada, mesmo não sendo uma unanimidade, como já apontado por Fernando Alonso e Lewis Hamilton ainda na temporada passada.

Leia também:

Na visão de Sergio Pérez, de acordo com o site RaceFans, o acidente do último fim de semana na Inglaterra serviu como um alerta a respeito dos riscos que os pilotos correm frequentemente, uma vez que eles surgem assim que entram em seus carros para exercerem sua função, e por isso, não é justo uma limitação nos pagamentos.

“Você ouve as pessoas falando sobre colocar um teto nos salários dos pilotos, mas somos nós que corremos todo o risco lá fora, fazendo o show. Então, eu não acho que seja uma coisa boa falar sobre isso daqui para frente”.

O mexicano, por outro lado, elogiou a segurança que a categoria vem proporcionando ao longo dos anos, mas não deixou de questionar se a F1 era um ambiente seguro não só para os pilotos, mas para todos os trabalhadores envolvidos num fim de semana de corrida, principalmente aqueles que ficam perto de toda a ação.

“Parabéns para a FIA porque percorremos um longo caminho. Tenho certeza de que ainda há boas melhorias e sempre boas lições para aprendermos, para ter certeza de que há coisas que podemos melhorar. Não sei se havia fotógrafos por aí que estivessem em risco. Então, vamos dar uma olhada e ver se somos capazes de tornar este esporte mais seguro para todos.”

Além da questão financeira, os acidentes também trazem impactos mentais, de acordo com Pérez. Depois de ver o que aconteceu com um companheiro de profissão, não é fácil ter que retornar para o carro e fingir que nada aconteceu. Ainda mais tendo passado dois anos do último incidente mais grave — com Romain Grosjean, piloto da Haas à época, durante o GP do Bahrain, última corrida da temporada 2020, onde o carro ficou tomado pelo fogo e Grosjean acabou sofrendo com duras queimaduras na mão.

“Eu sabia que havia um acidente, eu estava de volta na garagem, olhando para TV e eles mostraram o acidente. Fiquei chocado. Já faz um tempo desde que vimos um acidente como esse. É difícil ver isso, tentar apagar da sua mente e tentar se concentrar no que você tem que fazer.”

VÍDEO: Rico Penteado fala da genialidade de Alonso e revela drama de Petrov em 2010

Assine o canal do Motorsport.com no YouTube

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like ('joinha') nos vídeos e ative as notificações para ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

Podcast #184 - Felipe Kieling, da Band, revela como foi substituir Mariana Becker na cobertura da F1

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

In this article
Redação Motorsport.com
Fórmula 1
Be the first to know and subscribe for real-time news email updates on these topics

Faça parte da comunidade Motorsport

Join the conversation
Artigo anterior F1 - Villeneuve: "Leclerc falou como se já fosse primeiro piloto da Ferrari, mas ele não é"
Próximo artigo F1: Mercedes não está mais “lutando para sobreviver” com problemático W13

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros