F1 - Wolff despreza recorde de vitórias de Verstappen: "É para Wikipédia e ninguém lê isso"
Chefe da Mercedes minimizou feito conquistado pelo holandês no GP da Itália deste domingo
O chefe de equipe da Mercedes, Toto Wolff, disparou contra a histórica 10ª vitória consecutiva de Max Verstappen na Fórmula 1, no GP da Itália, alegando que o recorde "é para Wikipédia e ninguém lê isso".
A vitória de Verstappen quebrou o recorde de todos os tempos de maior número de triunfos consecutivos na categoria, enquanto a Red Bull também estabeleceu uma nova marca de maior número de vitórias consecutivas por equipes com 15 seguidas.
Ao minimizar o valor do recorde, Wolff também destacou a indiferença de Verstappen à conquista. Quando questionado sobre a Mercedes nunca ter quebrado o recorde de mais vitórias consecutivas, o austríaco disse à Sky Sports F1: “Nossa situação era um pouco diferente porque tínhamos dois caras lutando entre si dentro da equipe.
"Não sei se ele se importa com os registros. Não é algo que seria importante para mim, esses números, são para a Wikipédia e ninguém lê isso mesmo.”
Refletindo sobre o GP da Itália pelo ponto de vista da sua própria equipe, com George Russell e Lewis Hamilton - mesmo com penalidades de 5s para ambos - terminando em quinto e sexto, respectivamente, Wolff sentiu que era o máximo que a Mercedes poderia esperar por não ter conseguido acompanhar o ritmo da Red Bull e da Ferrari em Monza.
“Muitos incidentes, mas é preciso ter cuidado para não ficar muito feliz com um quinto e um sexto. Acho que maximizamos o que estava lá hoje”, disse ele. Acho que ambas as penalidades podem ser justificadas, então vamos analisar isso e ver como podemos evitá-lo no futuro.”
Antes da corrida em Monza, o chefe de equipe também destacou uma fraqueza importante do W14 na eficiência aerodinâmica, já que a equipe também lutou na Bélgica e no Azerbaijão em características de pista semelhantes, com ambos os pilotos da Mercedes 10 km/h atrás de seus rivais.
Como resultado, Wolff está satisfeito com o progresso da Mercedes e confiante em seu retorno em Singapura devido ao layout da pista e aos requisitos do carro.
“É como Spa e Baku, acho que estamos melhorando nas pistas de baixo downforce. Spa foi pior”, disse ele. “Então, Singapura vem em nossa direção e temos que maximizá-la.”
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