FIA define testes de Halo para 2018
Equipes podem finalizar especificações do chassi de 2018 depois que a FIA confirmou detalhes sobre como o novo teste de carga do dispositivo de proteção de cockpit será realizado
Formula 1 2018
The 2018 Formula 1 World Championship is the 69th season of the world’s leading open-wheel single-seater series. Sanctioned by the sport’s governing body, the FIA, its 10 teams and 20 drivers will compete in 21 Grands Prix around the world, beginning in Australia on March 25 and ending in Abu Dhabi on November 25. <p>The French Grand Prix, at Circuit Paul Ricard, returns to the calendar for the first time since 2008. The German Grand Prix, at Hockenheim, reappears after a one-year absence. The Malaysian Grand Prix, run since 1999 at Sepang, has dropped off the 2018 calendar.</p> <p>The main technical change for the new season is the adoption of the Halo cockpit protection system to all cars.</p>
A FIA deu detalhes completos sobre o Halo, que será introduzido na próxima temporada, e as cargas esperadas para que as montagens do chassi sejam compartilhadas, mas as equipes estavam esperando informações sobre os testes de carga que serão aplicados.
O atraso na definição dos testes causou frustração para algumas equipes, particularmente aquelas cujo nível de recursos significa que os principais parâmetros de projeto devem ser finalizados antecipadamente.
Mas, depois de conversas com as equipes, a FIA definiu os parâmetros dos testes e modificou as normas técnicas, após reunião do Conselho Mundial do Esporte a Motor em Paris.
Em relação ao teste, a FIA diz que uma estrutura "manequim" deve ser usada no lugar do Halo.
Para cada teste, as cargas máximas devem ser aplicadas em menos de três minutos e devem ser mantidas por cinco segundos.
Após cinco segundos de aplicação, não deve haver falha em nenhuma parte da célula de sobrevivência ou em qualquer anexo entre a estrutura e a célula de sobrevivência.
A natureza da carga e a forma como é aplicada estão detalhadas nos regulamentos.
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