Governo manteve proibições de reuniões envolvendo mais de 500 pessoas no país, o que atinge em cheio os planos da realização de corrida em 2020

O GP da Hungria sofreu um duro golpe nesta quinta-feira e agora parece improvável de acontecer no dia 2 de agosto, depois que o governo do país estendeu a proibição de reuniões públicas.

Embora algumas restrições a lojas, restaurantes e escolas sejam gradualmente relaxadas, um bloqueio a eventos envolvendo mais de 500 pessoas foi estendido para 15 de agosto. Isso já levou ao cancelamento de vários grandes festivais musicais.

A F1 esperava manter a Hungria como terceiro destino no calendário de 2020, depois da Áustria e da Grã-Bretanha. No entanto, mesmo um evento a portas fechadas ultrapassaria o limite de 500 pessoas.

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Falando no início desta semana antes do último anúncio, o organizador da prova, Zsolt Gyulay, disse que o circuito estava aberto a todas as opções e que o governo está totalmente por trás do evento.

"Estamos em contato diário com o detentor dos direitos", disse Gyulay, CEO da Hungaroring Sport, ao Motorsport.com.

"A Liberty está ciente de que estamos abertos a todos os tipos de soluções e estamos prontos para organizar uma corrida. O caminho a seguir é definitivamente fora do nosso controle e depende da situação em que o país está.”

"Estamos aguardando o relaxamento das medidas e como e quando a vida volta ao normal. Juntamente com os austríacos e britânicos, também confirmamos que estamos totalmente comprometidos em iniciar a temporada de F1."

"Falamos sobre a opção de uma corrida a portas fechadas, mas o protocolo ainda está sendo desenvolvido para a Áustria. Se foi desenvolvido, certamente cumpriremos os regulamentos também."

"É claro que também depende muito do conjunto de regras do governo. No entanto, uma coisa é certa, tanto para o governo quanto para a Hungria, é muito importante organizar o GP."

Confira as curiosidades do GP da Hungria de F1

O GP da Hungria de Fórmula 1 chega à sua 34ª edição – todas em Hungaroring - no próximo fim de semana. A primeira corrida valendo pelo campeonato foi em 1986, com a vitória de Nelson Piquet.

Tazio Nuvolari venceu uma prova em 1936, em Népliget, mas sem valer pelo campeonato como conhecemos hoje.

Voltando ao início da atual jornada, os brasileiros fizeram bonito nas primeiras edições. Piquet repetiu o feito em 1987, Ayrton Senna triunfou em 1988. O piloto, então na McLaren, voltou a vencer em 1991 e 1992.

Rubens Barrichello foi o último brasileiro a subir no degrau mais alto do pódio, em 2002.

Lewis Hamilton é o recordista de vitórias em Hungaroring com seis (2007, 2009, 2012, 2013, 2016 e 2018).

A McLaren é o time que mais venceu, com 11 triunfos.

A Hungria é o local que recebeu as primeiras vitórias nas carreiras de Damon Hill (1993), Fernando Alonso (2003), Jenson Button (2006) e Heikki Kovalainen (2008).

A Hungria também é um lugar enigmático para Felipe Massa. Em 2009 o brasileiro sofreu o maior acidente da carreira, com uma mola atingindo seu capacete durante o treino de classificação.

Vivendo a melhor fase da carreira, o acidente o tirou das pistas até o fim daquela temporada.

Já no último ano da sua carreira, em 2017, Massa acabou passando mal e teve que se ausentar da prova.

Questionado se havia sido discutido uma data alternativa, ele disse: "Por enquanto, não existe outra data.”

Gyulay disse que a corrida pode ser realizada com ou sem espectadores, dependendo das circunstâncias.

"Existem duas opções. A primeira é que organizemos uma corrida fechada para os fãs, assim como a Áustria. Certamente, isso significaria uma grande perda para o promotor.”

"A segunda opção é organizar a corrida com os fãs, nos quais temos 35 anos de experiência. No ano passado, quebramos o recorde, com base nos ingressos vendidos antecipadamente, era esperado um número semelhante para a corrida deste ano."

"É claro que a compra de ingressos parou desde o início do coronavírus, e precisamos nos adaptar à nova situação.”

Gyulay indicou que até agora não houve discussões com a F1 sobre a realização de duas corridas no local.

"É muito cedo para falar sobre isso, porque as negociações ainda não estão acontecendo nesse momento. O circuito é adequado para organizar duas corridas consecutivas. Além disso, o país se beneficiaria do ponto de vista turístico e econômico, se as equipes passaram duas semanas na Hungria.”

O circuito deveria ter construído uma nova torre de controle e boxes para a corrida deste ano, mas as obras foram adiadas.

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