Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Retorno de Hockenheim só seria possível em esquema de 'rodízio'?

Fórmula 1
F1: Retorno de Hockenheim só seria possível em esquema de 'rodízio'?

F1: Verstappen estaria negociando com a McLaren, revela jornalista

Fórmula 1
F1: Verstappen estaria negociando com a McLaren, revela jornalista

Pipo Massa conquista o sétimo pódio da carreira guiando uma Ferrari em Misano

Geral
Pipo Massa conquista o sétimo pódio da carreira guiando uma Ferrari em Misano

F1: Ferrari 'revoluciona' motor, mas enfrenta problemas

Fórmula 1
GP do Canadá
F1: Ferrari 'revoluciona' motor, mas enfrenta problemas

Indy: Confira a programação completa das 500 Milhas de Indianápolis 2026 e onde assistir as sessões

Indy
500 Milhas de Indianápolis
Indy: Confira a programação completa das 500 Milhas de Indianápolis 2026 e onde assistir as sessões

F1: Binotto avalia desempenho da Audi e prevê ano do primeiro pódio

Fórmula 1
F1: Binotto avalia desempenho da Audi e prevê ano do primeiro pódio

Fittipaldi revela motivo da aposentadoria da F1 em 1980: Perdeu-se a "arte de pilotar"

Fórmula 1
Fittipaldi revela motivo da aposentadoria da F1 em 1980: Perdeu-se a "arte de pilotar"

GP da Catalunha de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Barcelona, com Diogo Moreira

MotoGP
GP da Catalunha
GP da Catalunha de MotoGP: Horários e como assistir à etapa de Barcelona, com Diogo Moreira
Últimas notícias

Haas agora quer marcar pontos em todas as corridas

Depois de resultados positivos nas duas primeiras etapas com Romain Grosjean, equipe novata reposiciona seus objetivos no campeonato

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Gene Haas, Haas Automotion President and Guenther Steiner, Haas F1 Team Principal
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16

A Haas foi a equipe mais surpreendente das duas etapas da F1 disputadas até agora. Romain Grosjean chegou em sexto em Melbourne e conseguiu um quinto lugar no Bahrein. 

O chefe da equipe, Gunther Steiner, ficou encantado com o desempenho da equipe, que ocupa o quinto lugar no mundial de construtores, dizendo que poderá vir mais durante a temporada, mas acha que permanecer entre os cinco melhores será uma tarefa árdua.

"Acho que a quinta posição é pedir demais", explicou. "Queremos agora tentar conseguir o máximo de pontos possível em todas as corridas. Este é o objetivo. Se vamos conseguir, eu não sei."

"Conhecemos o carro suficientemente bem agora e então acredito que podemos fazer mais pontos."

"Sempre tivemos um carro terminando, por isso, se você tiver os dois, então as chances dobram. Claro que queremos conseguir pontos toda hora, mas tentar ser sempre quinto é um pouco ganancioso e não quero ser assim."

Ritmo surpreendente

Embora Grosjean tivesse se classificado em nono, o que lhe permitiu começar com pneus supermacios, Steiner não esperava ir tão bem.

"Nós não imaginávamos o quinto lugar", explicou. "Depois da classificação, esperávamos fazer pontos. Você nunca pode esperar nada em corridas, na minha opinião.

"Você tenta fazer o seu melhor para ganhar pontos. De manhã eu acordo sem expectativas e então você tentar fazer as coisas acontecerem. Essa é a nossa filosofia."

"Então, nos treinos da sexta-feira ou sábado, sentimos que poderíamos fazer pontos e esse é o nosso objetivo."

"Às vezes a sensação não será essa e faremos o melhor para levarmos os carros até o fim. Não temos nenhuma expectativa agora de estar sempre em quinto."

Terminar com os dois carros

Apesar da alegria com o resultado de Grosjean, Steiner disse que a equipe continua frustrada com seu companheiro de equipe, Esteban Gutierrez por não ter terminado uma corrida ainda.

"É a segunda corrida que ele não termina", acrescentou Steiner. "Temos que investigar o que é. Tivemos um problema na parte frontal esquerda."

"Pensamos que seja algo com os freios, mas não sabemos exatamente. Nosso objetivo deve ter os dois carros até o fim. E isso deve acontecer na China."

Artigo anterior Emerson Fittipaldi fala sobre dificuldades financeiras relatadas por TV
Próximo artigo Para Todt, seria lógico que FIA tivesse poder absoluto na F1

Principais comentários

Últimas notícias