Helmut Marko: "Não sinto falta da Renault"

Na temporada 2019, os motores Renault levaram a McLaren e a própria Renault a terminarem o mundial de construtores em quarto e quinto, respectivamente. Mas, para o chefe de motores da empresa francesa, Rémi Taffin, o trabalho da fabricante foi além disso, entregando uma unidade de potência com desempenho melhor que o da Mercedes e o da Honda.

Taffin afirmou ao site alemão Auto Motor und Sport: "Em termos de eficiência do motor, há uma briga entre Mercedes e Ferrari. A Mercedes está um pouco atrasada, a Ferrari está a frente. A Honda está um passo atrás, mas não estamos falando de uma diferença grande, como 50 kW. Entre a Ferrari e a Mercedes e nós, há uma diferença de 5 a 10 kW. A Honda já está um pouco mais distante, creio que entre 15 e 20 kW".

Procurado para comentar sobre estas declarações, o consultor da Red Bull, Helmut Marko, disse que não entendeu o que o Taffin quis dizer com isso. "Não sei de que momento da última temporada ele estava falando, mas se ele quer dizer sobre o final da temporada, não posso dizer que isso é verdade", comentou.

"No final da temporada, a Honda estava no mesmo nível da Mercedes. Era ainda mais rápida em pistas de maior altitude, como México e Brasil. Eles podem ser melhores em algumas áreas, mas isso não importa sozinho. Por exemplo, se falarmos de classificação, vimos que a Renault era muito rápida em Monza, mas o motor somente não basta".

"Se você colocar os problemas da Renault e da McLaren lado a lado com a Red Bull, verá que nosso motor é mais durável. Mesmo as comparações estão erradas".

"Não sinto falta do motor Renault. Olhe para os pontos conquistados. Sabemos que a Renault foi a quinta no campeonato. Olhe quantos pontos eles fizeram a menos que nós", concluiu.

Marko acrescentou ainda que a equipe planeja terminar a temporada de 2020 utilizando apenas três motores, um a menos que o limite estipulado para este ano.

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