Recomendado para você

Clerot é 2º e Fefo Barrichello é 30º no primeiro dia de testes da F3 em Ímola

Clerot é 2º e Fefo Barrichello é 30º no primeiro dia de testes da F3 em Ímola

F3
F3
Clerot é 2º e Fefo Barrichello é 30º no primeiro dia de testes da F3 em Ímola
F1: Há 18 anos, Ferrari conquistava seu último título de pilotos com Raikkonen no Brasil

F1: Há 18 anos, Ferrari conquistava seu último título de pilotos com Raikkonen no Brasil

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Há 18 anos, Ferrari conquistava seu último título de pilotos com Raikkonen no Brasil
MotoGP confirma retorno da Repsol ao Mundial em 2026; entenda

MotoGP confirma retorno da Repsol ao Mundial em 2026; entenda

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
MotoGP confirma retorno da Repsol ao Mundial em 2026; entenda
VÍDEO: NASCAR revela traçado do circuito de rua na base naval de San Diego

VÍDEO: NASCAR revela traçado do circuito de rua na base naval de San Diego

NASCAR Cup
NASCAR Cup
VÍDEO: NASCAR revela traçado do circuito de rua na base naval de San Diego
F1: Seu Jorge, Thiaguinho e mais; confira programação completa da Fanzone para o GP de São Paulo

F1: Seu Jorge, Thiaguinho e mais; confira programação completa da Fanzone para o GP de São Paulo

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Seu Jorge, Thiaguinho e mais; confira programação completa da Fanzone para o GP de São Paulo
F1: Bortoleto espera "deixar tudo para trás e focar" no GP do México

F1: Bortoleto espera "deixar tudo para trás e focar" no GP do México

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: Bortoleto espera "deixar tudo para trás e focar" no GP do México
Gabriel Gomez disputa o título da Euro F4 em Monza

Gabriel Gomez disputa o título da Euro F4 em Monza

Fórmula 4
Fórmula 4
Gabriel Gomez disputa o título da Euro F4 em Monza
Félix da Costa assina com Alpine no WEC após saída polêmica da Porsche na F-E

Félix da Costa assina com Alpine no WEC após saída polêmica da Porsche na F-E

WEC
WEC
Bahrein
Félix da Costa assina com Alpine no WEC após saída polêmica da Porsche na F-E
Últimas notícias

Renault decide não utilizar protótipo desenvolvido por Illien

Fabricante francesa decidiu ser contra a adoção de protótipo produzido pelo guru dos motores, mas não descartou a possibilidade de usar alguns de seus conceitos no futuro

Renault Sport F1 e Red Bull Racing logo
(Esquerda para direita): Christian Horner, chefe de equipe da Red Bull, com Mario Illien, Ilmor Engineering Co-Founder
Renault F1 Sport e Mercedes AMG F1 caminhões no paddock
2015 Renault Energy F1 motor
2015 Renault Energy F1 motor

A Renault está avaliando formas de melhorar o desempenho dos motores da Red Bull e Toro Rosso para a temporada. Parte do esforço em buscar mais potência envolve a avaliação do dinamômetro num protótipo de cilindro desenvolvido pela empresa de Ilmor Illien.

Apesar de relativo sucesso no começo, a Renault acredita que ela mesma consiga trazer as soluções de design e obter mais chances de progresso.

O diretor da Renault F1, Cyril Abiteboul, disse que mesmo a ajuda de Illien sendo bem-vinda, sua companhia não vai adotar o projeto plenamente.

"Acho que a colaboração é boa", disse Abiteboul ao Motorsport.com. "É bom trabalhar com pessoas de fora. Não há como você melhorar internamente sem ter uma concorrência. Então, primeiro, é bom ter o olhar externo, apoiar e dar feedback."

"Mas neste momento, em nosso motor atual, não há nada que venha de Ilmor."

"Mas isso não significa que não virá nada no futuro ou que não tenha exercido algum tipo de influência positiva sobre os modelos de agora."

"Sobre a relação com Ilmor, não estou dizendo que não há valor. O que estou dizendo é que por enquanto, não há nada dele que iremos usar."

Tokens restantes

No início do mês o Motorsport.com informou que a Renault pretende utilizar todos os tokens restantes para o fim da temporada, quando foram convencidos que com essa medida o motor poderá dar um passo à frente. Abiteboul disse que espera que realmente seja notada grande diferença:

"Quero que seja uma diferença visível não só naquilo que se pode ver em performance do motor na telemetria. Quero que isso seja traduzido em tempo de volta."

"Não é esse tipo de diferença que vai fazer a Red Bull chegar perto da Mercedes, vamos ser francos sobre isso, mas há uma diferença muito grande de déficit que temos com a Mercedes."

Artigo anterior Diretor técnico da Williams se orgulha de críticas feitas ao time
Próximo artigo Mesmo sem treinar, Nasr não crê que terá desvantagem em largadas

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros