Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Stock Car: Antepenúltima etapa, Cascavel pode eliminar pretendentes ao título

Stock Car
Stock Car
Cascavel II
Stock Car: Antepenúltima etapa, Cascavel pode eliminar pretendentes ao título

Lucas Kohl aposta em evolução na busca de bons resultados na Stock Car em Cascavel

Stock Car
Stock Car
Cascavel II
Lucas Kohl aposta em evolução na busca de bons resultados na Stock Car em Cascavel

F1: McLaren não consegue corrigir dirigibilidade do carro até 2027; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: McLaren não consegue corrigir dirigibilidade do carro até 2027; entenda

F1: Zara lança coleção inspirada em Ayrton Senna

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Zara lança coleção inspirada em Ayrton Senna

F1: Mercedes confirma que Russell e Antonelli correrão com carro atualizado nos EUA

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos EUA
F1: Mercedes confirma que Russell e Antonelli correrão com carro atualizado nos EUA

NASCAR fabricará mais de 80 carros para sequência de 'Dias de Trovão', diz jornal

NASCAR Cup
NASCAR Cup
NASCAR fabricará mais de 80 carros para sequência de 'Dias de Trovão', diz jornal

F1: FIA proíbe 'truque' aerodinâmico da Red Bull nos sidepods para 2027

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: FIA proíbe 'truque' aerodinâmico da Red Bull nos sidepods para 2027

F1 - Alonso detona veto das equipes de ponta: “Querem que tudo seja chato”

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1 - Alonso detona veto das equipes de ponta: “Querem que tudo seja chato”
Últimas notícias

Teste confirma avanço e Renault pode estrear motor em Mônaco

Red Bull e Renault saem satisfeitas com dados obtidos nos testes em Barcelona; motor novo entregou salto significativo de performance e pode estrear antes do esperado

Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 and team mate Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16 battle for position
Felipe Nasr, Sauber C35 and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16

Os testes pós-GP da Espanha no circuito de Barcelona foram positivos para a Renault, que disponibilizou para a equipe oficial e para a Red Bull a versão atualizada da unidade de potência francesa.

A atualização, prevista para ser introduzida no GP do Canadá, é vista como a 'menina dos olhos' dos gauleses e aguardada com ansiedade pelas duas equipes. Os dados obtidos na Catalunha confirmaram as expectativas e todos os pilotos que a utilizaram ficaram impressionados com a sensação de maior potência e dirigibilidade melhorada.

Entretanto, todos tinham em mente que para quantificar de fato a amplitude da evolução seria necessário olhar os dados da telemetria. Bob Bell, diretor técnico da Renault, confirmou que os dados foram verificados e a evolução é significativa - o que o deixou positivo quanto à melhora que deve ser vista quando a atualização for utilizada pelas equipes.

“Os motores foram verificados e podemos confirmar a evolução através dos dados obtidos. Aparentemente, a atualização parece entregar na pista o que vimos no banco de provas - ficaríamos surpresos se não fosse desta forma. Todos os sinais indicam que a atualização nos dará exatamente o que esperamos", disse Bell ao Motorsport.com.

Fontes disseram que o revigorado motor Renault poderia dar um ganho de quatro décimos por volta em uma volta padrão - o que teria sido suficiente para colocar a Red Bull em pé de igualdade com a Mercedes no GP da Espanha, por exemplo.

Questionado se tais números eram precisos e se a Renault previa isso, Bell respondeu: "Sim, esperamos alguns bons décimos de segundo com esta evolução. Para ser honesto, não seria uma evolução se não tivéssemos tal ganho", ressaltou.

Novidade pode ser antecipada para Mônaco

Originalmente, a atualização estrearia no GP do Canadá, mas a escalada na evolução pode antecipar a introdução do renovado motor Renault já para a próxima etapa, o GP de Mônaco.

A decisão final ainda não foi tomada, pois o diretor técnico reconheceu que há muitos fatores que devem ser levados em consideração antes da introdução de uma unidade de potência completamente nova.

“É mais uma questão de nos certificarmos de que o que temos no motor está pronto para ser utilizado nas corridas. Não é uma questão apenas de introduzir um amontoado de mudanças mecânicas. Tudo precisa ser mapeado apropriadamente e precisamos cuidar das circunstâncias operacionais. Com estes motores V6, você precisa ter certeza de mapeá-los corretamente", observou.

“Mônaco possui características únicas, como vários trechos em que o motor funciona em baixas rotações. Então precisamos verificar se a atualização funciona bem nesta situação. É apenas uma questão de ter certeza de que o motor está absolutamente no caminho que desejamos", completou.

Artigo anterior Wehrlein se diz pronto para se tornar piloto da Mercedes
Próximo artigo Análise técnica: os detalhes das atualizações da McLaren

Principais comentários

Últimas notícias