Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil: Murilo Rocha estreia na categoria pela equipe Full Time

Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
Lindblad se torna o terceiro piloto mais jovem a pontuar na F1 após GP da Austrália

Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

Fórmula 1
GP da Austrália
Categorias rivais 'zombam' do regulamento de 2026 da F1

F1 - Alcance, audiência e participação do público jovem: veja números do GP da Austrália na Globo

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Alcance, audiência e participação do público jovem: veja números do GP da Austrália na Globo

MotoGP: VR46 confirma abordagem da Aprilia, mas reforça que renovação com a Ducati "está muito perto"

MotoGP
MotoGP: VR46 confirma abordagem da Aprilia, mas reforça que renovação com a Ducati "está muito perto"

ANÁLISE F1: Entenda como novo software se relaciona a acidentes de Verstappen e Piastri na Austrália

Fórmula 1
GP da Austrália
ANÁLISE F1: Entenda como novo software se relaciona a acidentes de Verstappen e Piastri na Austrália

Fórmula E: 'A F1 está tentando ser como nós, e isso é um erro'

Fórmula 1
Fórmula E: 'A F1 está tentando ser como nós, e isso é um erro'

F1 - Te cuida Russell: menos de 50% dos pilotos que venceram o primeiro GP do ano terminaram com o título

Fórmula 1
GP da Austrália
F1 - Te cuida Russell: menos de 50% dos pilotos que venceram o primeiro GP do ano terminaram com o título
Últimas notícias

Teste confirma avanço e Renault pode estrear motor em Mônaco

Red Bull e Renault saem satisfeitas com dados obtidos nos testes em Barcelona; motor novo entregou salto significativo de performance e pode estrear antes do esperado

Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16 and team mate Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16 battle for position
Felipe Nasr, Sauber C35 and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16

Os testes pós-GP da Espanha no circuito de Barcelona foram positivos para a Renault, que disponibilizou para a equipe oficial e para a Red Bull a versão atualizada da unidade de potência francesa.

A atualização, prevista para ser introduzida no GP do Canadá, é vista como a 'menina dos olhos' dos gauleses e aguardada com ansiedade pelas duas equipes. Os dados obtidos na Catalunha confirmaram as expectativas e todos os pilotos que a utilizaram ficaram impressionados com a sensação de maior potência e dirigibilidade melhorada.

Entretanto, todos tinham em mente que para quantificar de fato a amplitude da evolução seria necessário olhar os dados da telemetria. Bob Bell, diretor técnico da Renault, confirmou que os dados foram verificados e a evolução é significativa - o que o deixou positivo quanto à melhora que deve ser vista quando a atualização for utilizada pelas equipes.

“Os motores foram verificados e podemos confirmar a evolução através dos dados obtidos. Aparentemente, a atualização parece entregar na pista o que vimos no banco de provas - ficaríamos surpresos se não fosse desta forma. Todos os sinais indicam que a atualização nos dará exatamente o que esperamos", disse Bell ao Motorsport.com.

Fontes disseram que o revigorado motor Renault poderia dar um ganho de quatro décimos por volta em uma volta padrão - o que teria sido suficiente para colocar a Red Bull em pé de igualdade com a Mercedes no GP da Espanha, por exemplo.

Questionado se tais números eram precisos e se a Renault previa isso, Bell respondeu: "Sim, esperamos alguns bons décimos de segundo com esta evolução. Para ser honesto, não seria uma evolução se não tivéssemos tal ganho", ressaltou.

Novidade pode ser antecipada para Mônaco

Originalmente, a atualização estrearia no GP do Canadá, mas a escalada na evolução pode antecipar a introdução do renovado motor Renault já para a próxima etapa, o GP de Mônaco.

A decisão final ainda não foi tomada, pois o diretor técnico reconheceu que há muitos fatores que devem ser levados em consideração antes da introdução de uma unidade de potência completamente nova.

“É mais uma questão de nos certificarmos de que o que temos no motor está pronto para ser utilizado nas corridas. Não é uma questão apenas de introduzir um amontoado de mudanças mecânicas. Tudo precisa ser mapeado apropriadamente e precisamos cuidar das circunstâncias operacionais. Com estes motores V6, você precisa ter certeza de mapeá-los corretamente", observou.

“Mônaco possui características únicas, como vários trechos em que o motor funciona em baixas rotações. Então precisamos verificar se a atualização funciona bem nesta situação. É apenas uma questão de ter certeza de que o motor está absolutamente no caminho que desejamos", completou.

Artigo anterior Wehrlein se diz pronto para se tornar piloto da Mercedes
Próximo artigo Análise técnica: os detalhes das atualizações da McLaren

Principais comentários

Últimas notícias