Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Marko impediu transferência de Tsunoda para Haas, diz portal inglês

Fórmula 1
F1: Marko impediu transferência de Tsunoda para Haas, diz portal inglês

Valentino Rossi compartilha desejo de "ir para a pista com Verstappen" em corridas de GT

Fórmula 1
GP do Bahrein
Valentino Rossi compartilha desejo de "ir para a pista com Verstappen" em corridas de GT

F1: Russell e Piastri participam do primeiro dia de testes da Pirelli em Nurburgring

Fórmula 1
F1: Russell e Piastri participam do primeiro dia de testes da Pirelli em Nurburgring

F1: Red Bull sorteia réplica autografada do macacão de Verstappen

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1: Red Bull sorteia réplica autografada do macacão de Verstappen

Moreira destaca desafio dos pilotos: "Precisamos ser loucos" para correr na MotoGP

MotoGP
Moreira destaca desafio dos pilotos: "Precisamos ser loucos" para correr na MotoGP

F1 - Todt reconhece trapaça de Schumacher em 2006: "Parou de propósito"

Fórmula 1
GP do Bahrein
F1 - Todt reconhece trapaça de Schumacher em 2006: "Parou de propósito"

MotoGP - Doohan afirma que Márquez não ligaria para possível duelo com Acosta na Ducati: "Focado em si mesmo”

MotoGP
MotoGP - Doohan afirma que Márquez não ligaria para possível duelo com Acosta na Ducati: "Focado em si mesmo”

F1: Qual a duração dos contratos dos pilotos?

Fórmula 1
F1: Qual a duração dos contratos dos pilotos?
Últimas notícias

Vettel detona novas regras de rádio: "uma m... completa"

Piloto da Ferrari não mediu palavras em suas críticas sobre nova regulamentação de rádio da FIA

Sebastian Vettel, Ferrari
Ferrari on the pit gantry
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H steering wheel and cockpit, nicknamed Margherita
Ferrari pit gantry in the rain
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari walks the circuit
Sebastian Vettel, Ferrari walks the circuit with the team

Na esteira da controvérsia do GP da Grã-Bretanha, a FIA introduziu um conjunto revisto de regras valendo a partir do GP Hungria.

A partir de agora, qualquer piloto informado sobre um problema crítico em seu carro será forçado a entrar nos boxes para que a situação seja resolvida.

E as novas mudanças não deixaram alguns pilotos felizes, como Sebastian Vettel.

"É uma merda completa. Acho que todas as questões de rádio que tivemos são uma piada", disse Vettel.

"Assisti a corrida da Inglaterra depois e achei, como espectador, que foi bastante divertida ouvir o piloto em pânico no rádio e a equipe, em pânico, ao mesmo tempo."

"Acho que é um elemento humano em nosso esporte, que, sem dúvida, é muito complicado e técnico."

"Há muitas coisas chatas de rádio que foram banidas, então eu não vejo aonde se quer chegar."

Menos tecnologia

Vettel insistiu que uma proibição do rádio era a maneira errada de fazer o esporte menos técnico e complicado.

"Se você quer mudar, você deve mudar os carros", disse ele. "Eu não vejo nenhum problema em voltar para os V12, câmbio manual, dois botões no volante."

"Acho que todos os botões que temos no volante hoje estão lá por alguma razão, não é como 'ah, sim, nós podemos construir botões, vamos colocá-los no volante'.

"Se você olhar para o modelo de 1995, por exemplo, ou conversar com vários experts que estão no paddock, tudo era muito mais simples porque a tecnologia dos carros era mais simples."

"Penso que estamos indo um pouco no caminho errado. Acho que isso é ruim e devemos apenas voltar a ser capazes de dizer o que queremos."

Relatos adicionais por Roberto Chinchero

Artigo anterior Ricciardo diz que velocidade de Verstappen não o assusta
Próximo artigo Enquanto não define futuro, Massa vai ao Rio para Olimpíada

Principais comentários

Últimas notícias