Na primeira de duas corridas da rodada final da temporada 2021 da Fórmula E, quem deu show em Berlim foi Lucas di Grassi.

O brasileiro da Audi fez grande corrida para vencer na Alemanha e, assim, está forte na briga por seu segundo título na categoria elétrica.

Ele largou em terceiro e teve atuação irretocável para vencer a disputa inaugural do fim de semana. O pódio foi completado pelo ítalo-suíço Edoardo Mortara, que chegou 'na cola' de di Grassi com a Venturi, e pelo neozelandês Mitch Evans, da Jaguar. Veja a tabela do campeonato da F-E em 2021:

Posição	Piloto	Pontos
1	Nyck de Vries	95	29/1	3/9	-	-	25/1	-	-	2/9	-	-	-	18/2	18/2	-	-
2	Edoardo Mortara	92	18/2	-	-	12/4	-	2/9	-	15/3	25/1	-	-	2/9	-	18/2	-
3	Jake Dennis	91	-	-	-	-	4/8	29/1	-	10/5	11/5	-	-	25/1	2/9	10/5	-
4	Mitch Evans	90	15/3	-	16/3	8/6	-	-	15/3	4/8	2/9	-	-	-	15/3	15/3	-
5	Robin Frijns	89	-	22/2	12/4	-	9/6	-	19/2	-	-	10/5	4/8	-	13/4	-	-
6	Lucas di Grassi	87	2/9	4/8	-	-	6/7	1/10	1/10	25/1	-	15/3	-	8/6	-	25/1	-
7	António Félix da Costa	86	-	15/3	-	6/7	3	-	28/1	8/6	-	-	16/3	4/8	-	6/7	-
8	Sam Bird	81	-	25/1	18/2	-	-	-	6/7	-	-	3/9	29/1	-	-	-	-
9	Jean-Éric Vergne	80	-	-	25/1	-	2/9	6/7	13/4	-	4/8	18/2	-	-	-	12/6	-
10	Alex Lynn	78	-	-	4/8	-	1	16/3	2/9	1/10	8/6	-	2/9	18/3	26/1	-	-
11	Nick Cassidy	76	-	-	-	3	12/4	-	4/8	-	18/2	15/4	18/2	-	6/7	-	-
12	René Rast	75	13/4	-	8/6	-	10/5	8/6	-	19/2	2/10	1/10	-	11/5	-	3/9	-
13	Pascal Wehrlein	71	10/5	1/10	6/7	15/3	-	-	-	4	12/4	-	12/4	1/10	10/5	-	-
14	Maximilian Gunther	66	-	-	2/9	10/5	-	-	10/5	-	6/7	25/1	1/10	-	8/6	4/8	-
15	Stoffel Vandoorne	63	4/8	-	3	26/1	15/3	-	-	6/7	-	-	-	6/7	3/15	-	-
16	Oliver Rowland	59	8/6	6/7	1/12	-	-	12/4	8/6	-	18/3	6/7	-	-	-	-	-
17	Andre Lotterer	46	-	-	-	-	-	18/2	-	-	-	4/8	10/5	13/4	-	1/10	-
18	Alexander Sims	44	6/7	-	-	18/2	-	-	-	12/4	-	-	8/6	-	-	-	-
19	Nico Müller	30	-	10/5	-	2/9	18/2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
20	Norman Nato	29	-	-	-	1	-	10/5	-	-	-	-	6/7	-	-	12/4	-
21	Sébastien Buemi	20	-	-	10/5	1/10	-	-	-	-	-	9/6	-	-	-	-	-
22	Sérgio Sette Câmara	16	-	12/4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	4/8	-	-
23	Oliver Turvey	13	1/10	8/6	-	-	-	4/8	-	-	-	-	-	-	-	-	-
24	Tom Blomqvist	5	-	-	1/10	4/8	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
25	Joel Eriksson	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1/10	-	-

A corrida

A largada foi limpa no pelotão da frente, com os líderes mantendo suas posições de grid: Jean-Éric Vergne, francês da Techeetah, na ponta, seguido por seu companheiro português António Félix da Costa e, logo na sequência, por di Grassi. Mais atrás, o holandês Nyck de Vries, que largou em 19º com a Mercedes, conseguiu galgar postos e já aparecia em 17º após cinco minutos de prova. Assista abaixo como foi o salto inicial na Alemanha:

O líder do campeonato, porém, tinha muitas posições para escalar ao longo dos 45min + 1 volta da primeira de duas corridas deste fim de semana (clique para ver a programação) no aeroporto Tempelhof, em Berlim. No domingo, a prova é no sentido oposto da pista alemã.

Com cerca de 10min de prova decorridos, o alemão Pascal Wehrlein, da Porsche, teve furo de pneu. Logo na sequência, outro abandono importante, desta vez com o piloto Sam Bird, britânico da Jaguar. A bandeira amarela, portanto, foi acionada localizadamente. 

Pouco depois, o safety car foi para a pista, já que o carro de Bird ficou parado em posição perigosa na reta. Assim, os pilotos que tinha acionado o modo ataque -- excepcionalmente configurado com acionamento único de 8min nesta rodada final -- tiveram prejuízo.

No pelotão do fundo, o outro brasileiro do grid, Sérgio Sette Câmara, da Dragon Penske, aparecia em 20º. Faltando pouco mais de 25min. Cerca de três minutos depois, da Costa surpreendeu Vergne e ultrapassou o companheiro para assumir a liderança.

Logo na sequência, o francês voltou a se dar mal e perdeu posições para di Grassi e para o alemão René Rast, companheiro de equipe do ex-Fórmula 1 na Audi. Assim, da Costa passou a sofrer pressão e foi ultrapassado pelos dois pilotos da marca alemã, com o brasileiro à frente.

Pouco depois, a cerca de 18min do fim do 'tempo regulamentar' da corrida germânica, Mortara e seu companheiro francês Norman Nato aproveitaram o modo ataque e ultrapassaram os rivais da Audi para chegar às duas posições da liderança.

Seis minutos depois, di Grassi começou a dar o troco, sendo o beneficiário da vez em relação ao modo ataque: passou Nato para ser o vice-líder e, logo após, também deixou Mortara para trás. No fim, Evans ainda chegou em terceiro. Veja o resultado completo na tabela mais abaixo:

Resultado final

Cla	#	Piloto	Equipe	Voltas	Tempo	Diferença	Intervalo
1	11	Lucas di Grassi	Audi Sport Team Abt	38	46'22.528
2	48	Edoardo Mortara	Venturi	38	46'22.669	0.141	0.141
3	20	Mitch Evans	Jaguar Racing	38	46'28.027	5.499	5.358
4	71	Norman Nato	Venturi	38	46'28.117	5.589	0.090
5	27	Jake Dennis	Andretti Autosport	38	46'28.358	5.830	0.241
6	25	Jean-Eric Vergne	Techeetah	38	46'28.939	6.411	0.581
7	13	Antonio Felix da Costa	Techeetah	38	46'29.305	6.777	0.366
8	28	Maximilian Gunther	Andretti Autosport	38	46'30.090	7.562	0.785
9	33	René Rast	Audi Sport Team Abt	38	46'30.326	7.798	0.236
10	36	Andre Lotterer	Porsche Team	38	46'36.652	14.124	6.326
11	23	Sébastien Buemi	DAMS	38	46'38.074	15.546	1.422
12	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes	38	46'38.742	16.214	0.668
13	22	Oliver Rowland	DAMS	38	46'39.342	16.814	0.600
14	37	Nick Cassidy	Virgin Racing	38	46'39.445	16.917	0.103
15	4	Robin Frijns	Virgin Racing	38	46'43.806	21.278	4.361
16	6	Joel Eriksson	Dragon Racing	38	46'46.194	23.666	2.388
17	29	Alexander Sims	Mahindra Racing	38	46'51.547	29.019	5.353
18	7	Sergio Camara	Dragon Racing	38	46'53.490	30.962	1.943
19	8	Oliver Turvey	NIO Formula E Team	38	46'55.727	33.199	2.237
20	94	Alex Lynn	Mahindra Racing	38	46'55.966	33.438	0.239
21	99	Pascal Wehrlein	Porsche Team	38	46'56.309	33.781	0.343
22	17	Nick de Vries	Mercedes	37	46'40.147	1 Lap	1 Lap
	88	Tom Blomqvist	NIO Formula E Team	32	47'05.116	6 Laps	5 Laps
	10	Sam Bird	Jaguar Racing	8	9'33.037	30 Laps	24 Laps

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