A Fórmula E tem um novo campeão. Nyck de Vries conquistou seu primeiro título na categoria dos carros totalmente elétricos ao finalizar o ePrix de Berlim em oitavo lugar. A vitória da corrida 2 na Alemanha foi de Norman Nato. Oliver Rowland e Stoffel Vandoorne fechou o pódio.

Os brasileiros não foram bem. Lucas di Grassi – que tinha chances matemáticas de título, nunca conseguiu avançar e ainda foi punido com um drive through por ocasionar um acidente com António Félix da Costa. Sérgio Sette Câmara foi o 18º.

A corrida foi marcada pelos incidentes com postulantes ao título. Logo na largada, Mitch Evans ficou parado no grid e foi atingido por Edorado Mortara. Na relargada, foi a vez de Jake Dennis dar adeus à disputa, ao passar reto na curva 1 e bater.

A Corrida

Stoffel Vandoorne foi o pole position, seguido de Oliver Rowland na primeira fila. O melhor entre os que brigavam pelo título era Mitch Evans, largando na terceira posição.

Na largada, Evans ficou parado no grid e teve sua traseira sendo atingida em cheio por Edoardo Mortara. O safety car chegou a entrar na pista, mas a direção de prova optou pela bandeira vermelha.

Os pilotos neozelandês e suíço davam adeus à disputa pelo título.

A relargada foi decidida por ser atrás do safety car, em movimento, com Vandoorne na ponta, Jake Dennis passou reto na primeira curva e também dava adeus ao título. A amarela em todo o circuito foi acionada.

Nova relargada aconteceu com 36 minutos para o final, com Vandoorne em primeiro, Rowland em segundo e Sims em terceiro. O melhor brasileiro era Sérgio Sette Câmara, em 10º e Lucas di Grassi, vivo pelo título, era o 14º. Nyck de Vries, em nono era o campeão naquele momento.

Em quarto, Norman Nato foi o primeiro a usar o modo ataque. Sims, de Vries, Vergne e da Costa fizeram o mesmo no giro seguinte.

Segundo colocado, Rowland pegava o seu primeiro modo ataque com 30 minutos para o final.

Com a potência extra, Nato assumia a liderança, após manobrar sobre Vandoorne.

De Vries, da Costa, Evans, Vandoorne e di Grassi eram anunciados como os contemplados do FanBoost.

O brasileiro da Audi pegou seu modo ataque com 23 minutos para o final. Neste momento, Nato era o líder, seguido de Sims e Rowland. De Vries continuava como virtual campeão com a sexta posição na pista.

Com 17 minutos para o final, de Vries avançava para a quarta posição, ao manobrar sobre seu companheiro de equipe, Vandoorne, e se aproveitando de que Lotterer tentava o modo ataque.

No minuto seguinte, quem teve problemas era da Costa, parado na pista após disputa com di Grassi, trazendo a amarela local e o safety car na sequência. O brasileiro estava sendo investigado pelo incidente.

Na relargada, de Vries tentou avançar para o terceiro lugar, mas errou, e caiu para a sétima posição.

Pelo incidente com da Costa, di Grassi foi punido com drive through, quando faltavam nove minutos para o final. Ele retornou na 20ª posição, com suas chances para o bicampeonato – que já eram pequenas – indo para o ralo.

Nos minutos finais, Nato sustentava diferença de dois segundos sobre Rowland, que tinha Vandoorne próximo. Sette Câmara era o 18º.

E foi assim que acabou. Com o oitavo lugar, de Vries conquistou seu primeiro título da Fórmula E.

Resultado final

Cla		#	Piloto		Equipe	Voltas	Tempo	Diferença	Intervalo	km/h	Abandono	Pontos
1		71	Norman Nato		Venturi	36	1:11'57.152					25
2		22	Oliver Rowland		DAMS	36	1:11'59.422	2.270	2.270			18
3		5	Stoffel Vandoorne		Mercedes	36	1:11'59.989	2.837	0.567			15
4		36	Andre Lotterer		Porsche Team	36	1:12'04.257	7.105	4.268			12
5		29	Alexander Sims		Mahindra Racing	36	1:12'05.605	8.453	1.348			10
6		99	Pascal Wehrlein		Porsche Team	36	1:12'05.999	8.847	0.394			8
7		10	Sam Bird		Jaguar Racing	36	1:12'07.625	10.473	1.626			6
8		17	Nick de Vries		Mercedes	36	1:12'08.260	11.108	0.635			4
9		33	René Rast		Audi Sport Team Abt	36	1:12'09.341	12.189	1.081			2
10		88	Tom Blomqvist		NIO Formula E Team	36	1:12'09.831	12.679	0.490			1
11		25	Jean-Eric Vergne		Techeetah	36	1:12'10.589	13.437	0.758
12		4	Robin Frijns		Virgin Racing	36	1:12'10.900	13.748	0.311
13		94	Alex Lynn		Mahindra Racing	36	1:12'11.518	14.366	0.618
14		23	Sébastien Buemi		DAMS	36	1:12'11.844	14.692	0.326
15		28	Maximilian Gunther		Andretti Autosport	36	1:12'12.680	15.528	0.836
16		6	Joel Eriksson		Dragon Racing	36	1:12'13.092	15.940	0.412
17		37	Nick Cassidy		Virgin Racing	36	1:12'13.458	16.306	0.366
18		7	Sergio Camara		Dragon Racing	36	1:12'14.113	16.961	0.655
19		8	Oliver Turvey		NIO Formula E Team	36	1:12'18.228	21.076	4.115
20		11	Lucas di Grassi		Audi Sport Team Abt	36	1:12'32.307	35.155	14.079
21		13	Antonio Felix da Costa		Techeetah	21	52'42.154	15 Laps	15 Laps
22		27	Jake Dennis		Andretti Autosport	2	28'45.550	34 Laps	19 Laps
23		48	Edoardo Mortara		Venturi	0	0.000
24		20	Mitch Evans		Jaguar Racing	0	0.000

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