Coronavírus: quando o esporte a motor será retomado em 2020?

Desde o início, o Covid-19 tem mexido com a rotina das pessoas ao redor do mundo. Com a rápida escalada da crise, que já é considerada pandemia pela Organização Mundial da Saúde, o mundo do esporte, a motor inclusive, tem sido bastante afetado. Fórmula 1, Fórmula E, MotoGP e diversos outros campeonatos foram forçados a adiar ou cancelar etapas devido ao coronavírus.

Enquanto as categorias reagem aos efeitos do Covid-19, montamos esse especial que detalha a situação dos principais campeonatos ao redor do mundo.

Quando a temporada 2020 da Fórmula 1 irá começar?

Neste ponto, ainda não se sabe com certeza qual será a primeira etapa de 2020 da F1, nem quando será realizada. Com a pandemia do Covid-19 originária da cidade chinesa de Wuhan, o GP da China foi o primeiro a ser adiado, por questões de saúde pública.

O GP da Austrália foi cancelado na sexta-feira, dia que seriam realizados os primeiros treinos livres, após um funcionário da McLaren ter testado positivo para o coronavírus. Outros sete membros do paddock da F1 também foram testados, mas todos deram negativo. O CEO do GP, Andrew Westacott dugeriu que, apesar do cancelamento, a corrida pode ser remarcada.

Poucas horas depois, os GPs do Bahrein e do Vietnã também foram adiados devido ao crescimento da pandemia, deixando o GP da Holanda em Zandvoort como a nova etapa inaugural de 2020. Mas, a categoria já sugeriu que a F1 pode remover o trio de etapas europeias de suas datas originais. Ou seja, Zandvoort, Barcelona e Mônaco podem sofrer modificações caso a crise piore.

Com isso, a temporada começaria em junho com o GP do Azerbaijão em Baku, uma semana antes do grid ir à Montreal para a etapa canadense.

Adiamentos confirmados:

GP da Austrália - Albert Park - 15 de março

GP do Bahrein - Sakhir - 22 de março

GP do Vietnã - Hanoi - 05 de abril

GP da China - Shanghai - 19 de abril

Esses adiamentos afetam também os campeonatos da Fórmula 2 e da Fórmula 3, que correm nas mesmas etapas da F1. O Bahrein seria a primeira corrida de ambos, mas, no momento, foi transferido para Zandvoort.

Quando a temporada 2020 da MotoGP vai começar?

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

A dona da MotoGP, Dorna Sports, e a Federação Internacional de Motociclismo foram dos órgãos mais reativos do esporte a motor durante esse período difícil, com comunicação constante com atualizações sobre a situação do campeonato.

Uma semana antes da etapa inaugural no Catar, o aumento das restrições de acesso de viajantes italianos ao país - que representa uma grande parte do paddock - deixou a Dorna sem opções a não ser cancelar a prova do Catar, apesar da esperança de conseguir colocar toda a equipe no país, entrando a partir de um voo fretado saindo de Nice, na França.

Com os países reagindo à situação do Covid-19, as segunda, terceira e quarta etapas da MotoGP, na Tailândia, Estados Unidos e Argentina, respectivamente, foram adiadas. A MotoGP já encontrou espaço em seu calendário para todas as corridas, exceto o Catar, que não terá como receber uma etapa esse ano porque a pista de Losail passará por uma extensa reforma nos próximos meses.

Com isso, a parte final do calendário está bastante movimentada, com oito corridas em dez semanas. Há um risco dessa maratona causar um esgotamento no paddock. No momento, a temporada deverá começar em 03 de maio, na Espanha, em Jerez, apesar da situação ainda estar em aberto, já que várias regiões da Espanha estão sob quarentena.

A Dorna e a FIM esperam realizar todas as 19 corridas restantes, e estão dispostos a levar a temporada até janeiro de 2021 se necessário, enquanto consideram também outras opções como duas corridas em um mesmo final de semana e realizar etapas em outros circuitos.

Enquanto o caos reinou na F1 durante a tomada de decisões, o CEO da Dorna, Carmelo Ezpeleta e o presidente da FIM, Jorge Viegas, divulgaram comunicados atualizando sobre os planos da categoria.

Calendário 2020 atualizado da MotoGP:

Quando a Fórmula E irá retomar a temporada?

Felipe Massa, Venturi, EQ Silver Arrow 01 Maximilian Günther, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.20, Daniel Abt, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE06

Photo by: Dom Romney / Motorsport Images

No momento, a temporada 2019/20 a F-E está pausada por dois meses a espera da diminuição da crise do coronavírus. O ePrix de Sanya foi o primeiro a ser adiado, ainda no início da epidemia do Covid-19, seguido pelo ePrix de Roma, após a situação piorar no norte da Itália - levando o país a um fechamento.

Após o anúncio da categoria, a corrida de Paris, junto com as novatas Seul e Jacarta também foram adiadas indefinidamente. A temporada da F-E está marcada para retomar, no momento, em Berlim, em junho.

Adiamentos confirmados:

ePrix de Sanya - China - 21 de março

ePrix de Roma - Itália - 04 de abril

ePrix de Paris - França - 18 de abril

ePrix de Seul - Coreia do Sul - 03 de maio

ePrix de Jacarta - Indonésia - 06 de junho

Quando o Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) retornará?

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

Photo by: JEP / Motorsport Images

Após o cancelamento das 1000 Milhas de Sebring, o WEC ficou sem opções a não ser adiar a etapa de Spa, que estava marcada para 25 de abril, deixando as 24 Horas de Le Mans como a única corrida ainda em pé no calendário da temporada 2019/20. Apesar da prova de Le Mans acontecer apenas no meio de junho, o Automóvel Clube do Oeste, organizador da prova, deve tomar uma decisão sobre o futuro da prova logo.

Caso a situação não melhore nas próximas semanas, aumentam as chances de Le Mans ser adiado. O WEC já afirmou que está procurando uma nova data para Spa em 2020.

Resta a dúvida sobre como que isso se encaixaria na próxima temporada do campeonato, a 2020/21, programada para começar com a pré-temporada em setembro em Silverstone. Mas, com a entrada dos novos modelos de hipercarros substituindo os atuais LMP1, um atraso no início da nova temporada seria bem aceita pelo grid.

Cancelamentos e adiamentos confirmados:

1000 Milhas de Sebring - Estados Unidos - 13 de março (cancelado)

6 Horas de Spa - Bélgica - 25 de abril (adiado)

Quando o Campeonato Mundial de Rali retornará?

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Photo by: Toyota Racing

O WRC passou sem interferência no começo, realizando sua etapa inaugural em Monte Carlo em janeiro, o Rali da Suécia no mês passado e a prova do México acontecendo no momento certo - apesar do hexacampeão da categoria, Sebastien Ogier criticando a organização por manter a etapa no país com o desenvolvimento da pandemia ao redor do mundo.

Apesar disso, o WRC não conseguiu escapar dos cancelamentos forçados pelo Covid-19, com o último dia do Rali do México sendo suspenso para ajudar as pessoas do paddock à voltar para seus países antes da entrada de restrições de viagem.

A quinta rodada, na Argentina, marcada para o final de abril, também foi adiada após o país introduzir uma proibição de eventos esportivos internacionais.

Antes mesmo da explosão da pandemia do coronavírus, o calendário de 2020 do WRC já havia sofrido uma baixa. A quarta etapa da temporada, que seria realizada no Chile, foi cancelada devido aos protestos políticos que acontecem no país desde o segundo semestre de 2019.

Com isso, o planejamento original da categoria é retomar a temporada na etapa de Portugal, marcada entre 21 e 24 de maio.

Adiamentos e cancelamentos confirmados:

Rali da Argentina - 30 de abril a 01 de maio (adiado por Covid-19)

Rali do Chile (cancelado pelas manifestações políticas)

O que está acontecendo com a NASCAR?

Alex Bowman, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Valvoline Jimmie Johnson, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Ally Aric Almirola, Stewart-Haas Racing, Ford Mustang Smithfield Ricky Stenhouse Jr., JTG Daugherty Racing, Chevrolet Camaro Kroger

Photo by: Matthew T. Thacker / NKP / Motorsport Images

A NASCAR tentou de tudo para dar continuidade à sua atual temporada ao manter, inicialmente, as provas de Atlanta e de Homestead-Miami com portões fechados. Mas, com o governo americano declarando o Covid-19 como uma emergência nacional, esses planos precisaram ser abandonados. Ainda não é certo o que irá acontecer, e é difícil imaginar que a prova do Texas, marcada para 29 de março, seja levada adiante. Mas, no momento, ainda está no calendário.

Adiamentos confirmados:

Folds of Honor Quik Trip 500 - Atlanta Motor Speedway - 15 de março

Dixie Vodka 400 - Homestead-Miami Speedway - 22 de março

Quando a temporada 2020 da Indy vai começar?

Jack Harvey, Meyer Shank Racing Honda

Photo by: Phillip Abbott / Motorsport Images

A temporada 2020 da Indy não começará antes de maio, após a categoria cancelar as quatro primeiras etapas, em St. Petersburg, Barber Motorsport em Alabama, Long Beach e Circuito das Américas.

Havia esperança de que a etapa inaugural em St. Petersburg, no último final de semana, seria realizada, após a categoria anunciar que realizaria a prova com portões fechados, com as atividades sendo restringidas ao sábado e ao domingo.

No momento, a temporada está marcada para começar em 09 de maio, com o Grande Prêmio de Indianápolis, etapa que antecede as 500 Milhas, em 24 de maio.

Cancelamentos confirmados:

St. Petersburg, Flórida - 15 de março

Barber Motorsport Park, Birmingham, Alabama - 05 de abril

Long Beach, California - 19 de abril

Circuito das Américas, Austin, Texas - 26 de abril

Como o coronavírus está afetando outros eventos internacionais?

Jamie Green, Audi Sport Team Rosberg, Audi RS 5 DTM

Photo by: Alexander Trienitz

Apesar da DTM ainda não ter feito mudanças em seu calendário, a categoria cancelou seus testes de pré-temporada, marcados para acontecer entre 16 e 19 de março em Hockenheim. Originalmente marcado para Monza, o teste passou para a Alemanha devido ao aumento do número de casos no país. A temporada está marcada para começar no final de abril em Zolder, na Bélgica.

O Mundial de Carros de Turismo cancelou sua etapa inaugural em Hungaroring, marcada para o último final de semana de abril, após o governo da Hungria proibir eventos com mais de 500 pessoas.

No Japão, a temporada da Super Fórmula estava marcada para começar em 04 de abril em Suzuka, mas foi adiada. Enquanto isso, os organizadores do Super GT estão confiantes que conseguirão realizar a primeira prova do ano, marcada para Okayama entre 11 e 12 de abril.

O IMSA está com seu calendário suspenso até a etapa de Mid-Ohio, em maio, com as 12 Horas de Sebring remarcado para novembro e a prova de Long Beach cancelada, assim como a prova da Indy, já que as duas correm juntas no local.

Carro de Ricardo Zonta para a Stock Car 2020

Photo by: Jose Mario Dias

E no Brasil?

Os impactos do coronavírus no automobilismo brasileiro demoraram mais para chegar, com modificações nos calendário começando a aparecer apenas no final da última semana.

A Stock Car, que teria como sua primeira etapa a Corrida de Duplas em Goiânia (rebatizada esse ano para 200 km de Goiânia), divulgou um comunicado inicial proibindo a participação de pilotos convidados estrangeiros, antes de adiar a prova para o final de novembro.

A Porsche Cup chegou a realizar sua etapa inaugural de 2020 em Interlagos no último final de semana. Mas, enquanto na sexta-feira, o acesso foi mais aberto, no sábado, dia das provas, a categoria optou por seguir recomendações das autoridades e fazer as atividades do dia com portões fechados, restringindo também o acesso da imprensa por segurança.

Nesta segunda-feira (16), a Confederação Brasileira de Automobilismo anunciou a suspensão de todos os seus campeonatos por 30 dias, afetando Stock Car, Porsche Cup, Copa Truck e todas as outras categorias homologadas pela CBA.

GALERIA: Relembre provas adiadas ou canceladas da Fórmula 1 

O primeiro cancelamento de um GP no mundial de Fórmula 1 aconteceu no seu terceiro ano, em 1952. O GP da Espanha deveria ser a nona e última etapa do campeonato, no circuito de Pedralbes, mas acabou cancelado por questões financeiras. A situação se repetiu novamente em 1953, até que a etapa conseguiu integrar o calendário em 1954

Em 1955, um desastre marcou a história do automobilismo mundial. Nas 24 Horas de Le Mans, uma batida envolvendo o piloto da Mercedes Pierre Levegh matou 83 espectadores e feriu outros 180. A repercussão do acidente foi tamanha que afetou o calendário da F1, com as etapas da França, Alemanha, Suíça e Espanha canceladas. Na Suíça, as consequências foram ainda maiores, com o esporte a motor sendo banido do país pelas autoridades, algo que foi revertido apenas em 2018, com uma etapa da Fórmula E em Zurique

Em 1956, o mundo acompanhou o conflito armado que ficou conhecido como "Guerra de Suez", entre Israel e Egito. Com isso, o preço dos combustíveis subiu muito e as etapas da Espanha e da Holanda se tornaram inviáveis para as equipes, sendo canceladas. No ano seguinte, o conflito continuou afetando o calendário da Fórmula 1 e outras três provas tiveram que ser canceladas: além da Espanha e Holanda novamente, a etapa da Bélgica precisou ser removida da temporada pelo mesmo problema

Naquele ano, a etapa da Alemanha seria realizada no circuito de rua de AVUS, em Berlim. Mas devido às reclamações dos pilotos sobre os perigos da pista, especialmente as curvas, que chegavam a ter uma inclinação de 40 graus, a prova foi cancelada.

Em 1969, o GP da Bélgica foi cancelado devido ao boicote de parte dos pilotos, que exigiam mudanças para deixar a pista mais segura. O boicote veio após uma inspeção do circuito por Jackie Stewart, que, naquela época, era o piloto mais envolvido do grid no debate sobre segurança. Como os donos do circuito de Spa não cederam aos pedidos dos pilotos, a prova acabou cancelada. A etapa belga passou pela mesma situação dois anos depois, em 1971, e, depois disso, ficou de fora do calendário da Fórmula 1 até 1983, quando a pista foi reformada e encurtada.

Em 1972, a F1 já tentava realizar duas etapas nos Estados Unidos, assim como a Liberty tenta atualmente. Mas o projeto do GP do Oeste dos Estados Unidos, na Califórnia, não foi concretizado. Outro GP cancelado naquele ano foi o do México. Após a morte de Pedro Rodríguez, piloto que era ídolo nacional, no ano anterior, o interesse dos mexicanos pela prova caiu consideravelmente e a etapa foi cancelada.

No final dos anos 70 e início dos anos 80, a Fórmula 1 se viu dividida em uma disputa entre a Federação Internacional do Esporte Automobilístico (FISA) e a Associação de Construtores da Fórmula 1 (FOCA), que levou a uma situação curiosa. No GP da África do Sul de 1981, vários pilotos boicotaram a prova devido ao embate entre as instituições. O medo de que isso se repetisse na Argentina afugentou os patrocinadores, levando ao cancelamento da prova.

Na temporada de 1983, a Fórmula 1 tentou organizar uma etapa em Nova York, em um circuito de rua que seria montado no bairro do Queens, mas o projeto não conseguiu ser concretizado pela categoria, nem nos dois anos seguintes. Se tivesse sido realizada, a prova em Nova York seria a terceira em território americano no mesmo ano, junto com Long Beach e Detroit

Na temporada de 1985, o GP da Bélgica seria realizado originalmente em 02 de junho, mas após problemas com o novo asfalto do circuito, a prova precisou ser adiada, acontecendo três meses mais tarde, em 15 de setembro.

Uma das histórias mais curiosas de cancelamentos de etapas da Fórmula 1 vem do GP do Canadá de 1987. Naquele ano, a etapa foi cancelada porque os organizadores não conseguiram resolver um problema inusitado: duas cervejarias locais, Labatt e Molson, queriam ser as patrocinadoras master do evento, mas não foi possível chegar a um acordo e a prova foi cancelada.

A etapa do Pacífico, que seria realizada no circuito de Okayama, em 16 de abril, precisou ser remarcada após o terremoto próximo à cidade de Kobe em janeiro, matando mais de 6 mil pessoas. A prova foi transferida para 22 de outubro

O GP da Bélgica de 2003 foi cancelado devido à nova lei aprovada no país contra o tabagismo. Como muitas equipes do grid tinham patrocínio de marcas de cigarros, a etapa acabou sendo retirada do calendário. A situação foi resolvida e a F1 voltou a correr em Spa já no ano seguinte

Em 2011, o GP do Bahrein estava marcado para ser a prova inaugural do campeonato, mas a etapa foi inicialmente adiada devido a protestos contra o governo do país. Foi sugerido uma mudança no calendário, para a corrida do Bahrein ser realizada em 30 de outubro com o GP da Índia fechando o ano em dezembro, mas as equipes recusaram e a prova no país do oriente médio acabou cancelada naquele ano

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VÍDEO: O cancelamento do GP da Austrália pelo coronavírus