Sato faz história, supera Castroneves e vence Indy 500

As 500 Milhas de Indianápolis conta com mais um país em seu hall de vencedores: o Japão. O ex-piloto da F1, Takuma Sato venceu pela segunda vez na categoria, a primeira em circuito oval na tarde deste domingo (28). O triunfo veio após intensa batalha com Helio Castroneves nas voltas finais.  

O brasileiro terminou na segunda posição e buscava a quarta vitória em Indy. O outro brasileiro da prova, Tony Kanaan, finalizou em quinto, atrás de Ed Jones e Max Chilton.

A prova teve a participação de Fernando Alonso, que largou em quinto, chegou a liderar, mas voltou a ter pesadelos com o motor Honda, que estourou faltando 21 voltas para o fim.

A corrida também foi marcada pelo forte acidente com Scott Dixon, que atingiu Jay Howard após o britânico bater no muro. O piloto da Chip Ganassi voou e bateu seu carro de cabeça para baixo no muro de proteção. Ambos não sofreram lesões e saíram caminhando. 

A Corrida

A largada da 101ª edição das 500 Milhas de Indianápolis foi limpa e Scott Dixon manteve a ponta. Alonso caiu para a nona posição, Tony Kanaan saltou para a quarta e Helio Castroneves caiu para o 21º lugar.

Mas logo, o piloto baiano assumiu a ponta, na sétima volta, fazendo a dobradinha da Ganassi com o neozelandês. O vencedor de 2016, Alexander Rossi, ocupava a terceira posição.

Na 28ª volta, Kanaan fez sua primeira parada programada, abrindo o ciclo de pit stops em bandeira verde. No reposicionamento, Ed Carpenter assumiu a liderança, com Alonso em terceiro, Tony em quarto e Castroneves em 12º.

Mas logo o espanhol sentiu o gosto de liderar uma Indy 500, deixando Carpenter para trás no 38º giro.

A primeira amarela veio na 54ª volta, com o forte acidente entre Dixon e Jay Howard. O britânico bateu no muro e foi para o meio da pista, com o pole da prova acertando o carro #77. Em seguida, ele capotou e acertou o muro de cabeça para baixo. Ambos os pilotos saíram caminhando e a bandeira vermelha foi acionada, para limpeza da pista e reparos no alambrado.

Mais de meia hora depois, a corrida voltou ao status de bandeira amarela e em seguida, a relargada foi dada com Alonso na ponta. Mas o espanhol foi superado por Takuma Sato, Rossi e Ryan Hunter-Reay.

A segunda interrupção veio pelo acidente de Conor Daly, que foi para o muro e por Jack Harvey, que se perdeu e foi parar no lado interno da pista.

A esta altura, Kanaan era o sétimo e Castroneves aproveitou para ir aos pits.

A prova foi reiniciada na volta 75, quando Rossi voltou à liderança, sendo superado depois por Hunter-Reay.

A terceira bandeira amarela foi acionada na volta 81, por um detrito que saiu do carro de Marco Andretti. Na mesma volta, Power, Max Chilton e Helinho relargaram na frente, por não terem parado durante a amarela.

Quase na metade da prova, Helinho assumiu a liderança, superando Hunter-Reay, mesmo tendo a asa traseira direita quebrada, como resultado do acidente de Dixon.

Na 105ª volta o piloto de Ribeirão Preto foi para os pits, já que estava em uma estratégia diferente dos demais, que pararam dez giros depois.

O veteraníssimo Buddy Lazier trouxe a quarta amarela do dia na 122ª volta. Ele perdeu o controle do carro na saída da curva 2 e foi direto para o muro.

Na relargada, que aconteceu no giro 130, Hunter-Reay manteve a ponta, com Alonso em segundo, Castroneves em quarto e Kanaan em quinto. O espanhol reassumiu a liderança, quando mais uma amarela foi acionada por detritos na pista.

A corrida teve pouca ação após a bandeira verde já que o motor de Hunter-Reay estourou na volta 137 e trouxe a sexta interrupção.

Alonso relargou na nona posição, devido à estratégia de oito pilotos que não pararam. Mas Charlie Kimball, novo líder, não completou sequer uma volta, devido a mais uma amarela ocasionada por detritos, depois que Ed Carpenter atingiu o russo Mikhail Aleshin.

No recomeço, Chilton era o novo líder, mas Helio começava a crescer, ocupando o quinto posto, Tony em oitavo e Alonso em nono.

Mais um motor Honda, o de Kimball, não resistiu e trouxe mais uma amarela para a prova, faltando 32 para o fim. Zach Veach também ficou parado na pista.

Todos, exceto Chilton e Jones, pararam. Helio foi o mais rápido entre os que fizeram pit stops. Kanaan relargou em sétimo e Alonso em nono lugar.

No recomeço, Chilton manteve a ponta, com briga insana entre Jones, Castroneves e Sato. 

Na volta 179 o motor Honda de Fernando Alonso também estourou, abreviando a prova do piloto espanhol. 

Novamente o período de bandeira verde foi encurtado, desta vez com acidente envolvendo James Davison e Oriol Servia. Outros pilotos foram coletados, como Will Power e James Hinchcliffe. 

No recomeço, faltando dez voltas, Chilton manteve a liderança e Castroneves avançava.

Restando apenas sete giros, Helinho passou Chilton e assumia a liderança, mas Sato a tomava na volta seguinte para não perder mais. 

A próxima etapa da Indy acontece em Detroit, no próximo fim de semana.

Resultado final

Cla		#	Piloto	Voltas	Tempo	Gap	Intervalo	Mph	Pits
1		26	Takuma Sato	200	-
2		3	Helio Castroneves	200	0.2011	0.201	0.201
3		19	Ed Jones	200	0.5278	0.528	0.327
4		8	Max Chilton	200	1.1365	1.137	0.609
5		10	Tony Kanaan	200	1.6472	1.647	0.511
6		22	Juan Pablo Montoya	200	1.7154	1.715	0.068
7		98	Alexander Rossi	200	2.4222	2.422	0.707
8		27	Marco Andretti	200	2.5410	2.541	0.119
9		88	Gabby Chaves	200	3.8311	3.831	1.290
10		14	Carlos Munoz	200	4.5319	4.532	0.701
11		20	Ed Carpenter	200	4.6228	4.623	0.091
12		15	Graham Rahal	200	5.0310	5.031	0.408
13		7	Mikhail Aleshin	200	5.6993	5.699	0.668
14		1	Simon Pagenaud	200	6.0513	6.051	0.352
15		17	Sebastian Saavedra	200	12.6668	12.667	6.616
16		21	J.R. Hildebrand	199	1 lap	1 volta	1 volta
17		63	Pippa Mann	199	1 lap	1 volta	0.000
18		11	Spencer Pigot	193	7 laps	7 voltas	6 voltas
19		2	Josef Newgarden	185	15 laps	15 voltas	8 voltas
20		18	James Davison	183	17 laps	17 voltas	2 voltas			Accident
21		16	Oriol Servia	183	17 laps	17 voltas	0.000			Accident
22		5	James Hinchcliffe	183	12 laps	17 voltas				Accident
23		12	Will Power	183	12 laps	17 voltas	0.000			Accident
24		29	Fernando Alonso	179	21 laps	21 voltas	4 voltas			Mechanical
25		83	Charlie Kimball	166	34 laps	34 voltas	13 voltas			Mechanical
26		40	Zach Veach	155	45 laps	45 voltas	11 voltas			Mechanical
27		28	Ryan Hunter-Reay	136	64 laps	64 voltas	19 voltas			Mechanical
28		24	Sage Karam	125	75 laps	75 voltas	11 voltas			Mechanical
29		44	Buddy Lazier	118	82 laps	82 voltas	7 voltas			Accident
30		4	Conor Daly	65	135 laps	135 voltas	53 voltas			Accident
31		50	Jack Harvey	65	135 laps	135 voltas	0.000			Accident
32		9	Scott Dixon	52	148 laps	148 voltas	13 voltas			Accident
33		77	Jay Howard	45	155 laps	155 voltas	7 voltas			Accident