Marcus Ericsson venceu pela segunda vez na temporada 2021 após segurar Colton Herta em uma prova caótica que marcou a estreia de Nashville na Indy, com duas bandeiras vermelhas e diversas amarelas.

Por incrível que pareça, foi uma largada sem problemas, com o pole Herta se mantendo à frente com o companheiro de Andretti Alexander Rossi em segundo. Josef Newgarden, piloto da casa, foi atingido por Graham Rahal e caiu para a 17ª posição, com danos na direção.

Enquanto isso, a primeira amarela surgiu na primeira volta, quando Dalton Kellet rodou e ficou parado na pista. Na relargada, Ericsson foi com tudo na traseira de Sebastien Bourdais, sendo alçado para cima e quebrando a asa dianteira.

Bourdais precisou abandonar, mas Ericsson trocou a asa e voltou à pista. A prova foi reiniciada na volta nove e Herta voltou a abrir vantagem para Rossi, Dixon e Grosjean. Na volta 15, ele estava 3s a frente de Rossi.

A amarela apareceu novamente na 16ª volta, quando Ed Jones tocou em Scott McLaughlin, que acabou rodando. Quando os boxes abriram, vários pilotos entraram para fazer suas paradas.

Relargando na volta 20, Power passou Pagenaud na curva 11, mas não havia espaço suficiente para os dois completarem o trajeto lado a lado, então Pagenaud acabou na barreira de pneus, com 11 carros parados atrás dele. O bloqueio levou ao acionamento da bandeira vermelha.

No momento da relargada, o top 5 era composto por Herta, Rossi, Dixon, Grosjean e Rosenqvist. Já Jimmie Johnson foi desclassificado por trabalho não aprovado em seu carro. 

Quando a bandeira verde foi acionada, na volta 23, Herta voltou a abrir novamente para os rivais, buscando construir uma vantagem boa para a parada. Mas foi tudo em vão. VeeKay, que não havia conseguido relargar com os outros devido a danos, foi parar na barreira de pneus na curva um, acionando a amarela pela quinta vez.

Para a sorte de Herta, seus danos foram controlados pela entrada do pace car. Ele voltou dos boxes atrás de Ericsson, Hunter-Reay e Hinchcliffe, mas a frente de Rossi, Newgarden, Daly, Harvey e Rosenqvist.

Na relargada, Ericsson se manteve na ponta, mas Herta e Rossi subiram, assumindo a terceira e quarta posições. Na sequência, Herta subiu para segundo após uma bela ultrapassagem sobre Hunter-Reay.

A sexta amarela veio na metade da prova, com Power acertando o companheiro McLaughlin, que rodou na curva quatro. Com McLaughlin parado dentro do carro, todos os demais conseguiram passar por ele sem problemas, exceto Kellet, que acertou sua asa dianteira.

Durante a amarela, a curva três ficou repleta de água, e com a noite chegando, muitos questionaram se a prova seria completada.

Entra amarela, sai amarela. A prova foi reiniciada na volta 50, mas logo foi interrompida, com O'Ward tentando passar Rossi pelo lado de dentro da curva nove, indo parar nas barreiras e levando Rossi com ele.

Na verde seguinte, na volta 58, Herta passou rapidamente por Rosenqvist e Hunter-Reay, que sofria com problemas elétricos. Com 12 voltas para o fim, sua tentativa de recuperar terreno contra Ericsson quase deu errado, com ele ficando a centímetros do muro.

Herta, que havia perdido 1s6 em sua disputa com Ericsson, foi alertado que deveria atacar novamente mas, com seis voltas para o fim, ele travou o dianteiro esquerdo na curva nove e bateu com força no muro, machucando seu pulso.

Isso forçou à segunda vermelha para a reconstrução da barreira. A prova foi reiniciada com duas voltas para o fim. Ericsson controlou bem e abriu para Dixon, que não foi ameaçado por Hinchcliffe.

Então o sueco foi o primeiro a vez a quadriculada, 02h40min após voar com seu carro e quebrar a asa na quinta volta. Dixon foi o segundo a 1s55, com Hinchcliffe completando o pódio em seu melhor fim de semana no ano.

Hunter-Reay, Rahal, Ed Jones, Alex Palou, Felix Rosenqvist, Helinho Castroneves e Josef Newgarden completaram o top 10.

Cla	#	Driver	Team	Laps	Gap
1	8	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	80
2	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	80	1.559
3	29	James Hinchcliffe	Andretti Autosport	80	2.391
4	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	80	2.801
5	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	80	4.083
6	18	Ed Jones	Dale Coyne Racing	80	4.771
7	10	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	80	5.533
8	7	Felix Rosenqvist	Arrow McLaren SP	80	5.966
9	06	Helio Castroneves	Meyer Shank Racing	80	6.787
10	2	Josef Newgarden	Team Penske	80	7.528
11	45	Santino Ferrucci	Rahal Letterman Lanigan Racing	80	8.492
12	20	Conor Daly	Ed Carpenter Racing	80	8.832
13	5	Patricio O'Ward	Arrow McLaren SP	80	9.120
14	12	Will Power	Team Penske	80	9.595
15	60	Jack Harvey	Meyer Shank Racing	80	11.091
16	51	Romain Grosjean	Dale Coyne Racing	80	12.276
17	27	Alexander Rossi	Andretti Autosport	80	16.529
18	59	Max Chilton	Carlin	80	24.845
19	26	Colton Herta	Andretti Autosport	74	6 Laps
20	52	Cody Ware	Dale Coyne Racing	70	10 Laps
21	22	Simon Pagenaud	Team Penske	68	12 Laps
22	3	Scott McLaughlin	Team Penske	67	13 Laps
23	4	Dalton Kellett	A.J. Foyt Enterprises	37	43 Laps
24	21	Rinus van Kalmthout	Ed Carpenter Racing	24	56 Laps
25	30	Takuma Sato	Rahal Letterman Lanigan Racing	19	61 Laps
26	48	Jimmie Johnson	Chip Ganassi Racing	18	62 Laps
27	14	Sébastien Bourdais	A.J. Foyt Enterprises	5	75 Laps
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