Sato vence em Portland após largar em 20º; Fittipaldi é 9º

Estratégia. Esta foi a palavra que reinou para definir o vencedor da etapa de Portland da Indy neste domingo. Se aproveitando da sequência de bandeiras amarelas e de decisões erradas de pilotos como Alexander Rossi e Josef Newgarden, o japonês Takuma Sato foi o grande nome da prova.

Sato apareceu na frente no terço final da corrida, segurou o ímpeto de Ryan Hunter-Reay nos giros finais e conseguiu triunfar pela terceira vez na carreira. Sebastien Bourdais foi o terceiro colocado, completando o pódio.

O líder do campeonato, Scott Dixon, terminou em quinto, posição não imaginada no início da corrida. Um acidente envolvendo cinco carros, e que ele era um dos envolvidos, quase o tirou da briga. Mas aos poucos o neozelandês se recuperou e conseguiu chegar à frente de Rossi, que foi o oitavo, e Power, que teve problemas e foi o 21º.

Pietro Fittipaldi foi o brasileiro melhor colocado, finalizando em nono. Tony kanaan foi o 11º e Maheus Leist o 14º.

Com os resultados, faltando apenas uma corrida, Dixon manteve a liderança, com 598 pontos. Rossi tem 29 a menos e a dupla da Penske, Power e Newgarden, tem 87 a menos. A etapa de Sonoma, no dia 16 de setembro, terá pontuação dobrada.

A Corrida

Logo na largada, um toque envolvendo James Hichcliffe e Zach Veach acabou atingindo Scott Dixon, Ed Jones, Graham Rahal e Marco Andretti que acabou com seu carro com as quatro rodas no ar e, obviamente, trouxe a primeira bandeira amarela da prova.

Na relargada, Power manteve a liderança, mas por pouco tempo, já que o piloto da Penske enfrentava problemas de câmbio nas primeiras curvas, caindo para a 12ª posição. Alexander Rossi assumia a ponta, seguido de Hunter-Reay e Newgarden. Kanaan era o melhor brasileiro do início da corrida, na 11ª posição, Matheus Leist era o 13º e Pietro Fittipaldi, o 14º.

Mesmo envolvido no acidente inicial, Dixon tentava fazer uma corrida de recuperação, na 15ª posição, na 20ª volta.

Rossi dava indicações de que partiria para uma estratégia de três paradas, fazendo seu primeiro pit stop na 29ª volta.

Após os ciclo, Rossi voltou à ponta, mas Power foi o último a parar na 37ª volta, o que poderia fazê-lo adotar uma estratégia de dois pits.

Na 43ª volta, Power saiu da pista na curva antes da reta de chegada e foi parar na terra, trazendo nova bandeira amarela. O piloto foi para os pits para tentar retornar.

Na relargada, Rossi permaneceu dominando, à frente de Newgarden, Hunter-Reay, Jordan King e Zach Veach. Leist era o sexto, Kanaan o oitavo e Fittipaldi, o 14º.

Na abertura do 49º giro, Newgarden ultrapassou Rossi e King fez o mesmo sobre Hunter-Reay pelo terceiro posto.

Nova bandeira amarela foi acionada quando Zach Veach foi para a terra, em posição parecida com o acidente de Power. Antes do recomeço, os líderes aproveitaram para novo pit stop.

A relargada foi dada na volta 61, com a liderança de Hunter-Reay, seguido de Takuma Sato, Sebastien Bourdais e Dixon, que não fizeram a parada durante a amarela.

Santino Ferrucci parou na pista e os pilotos que estavam na liderança no stint anterior aproveitaram para fazer o último pit stop. Em seguida, a direção de prova decidiu acionar a bandeira amarela.

Faltando 25 para o fim, a corrida voltou a acontecer sob bandeira verde, com Chilton na frente, seguido de Sato, Hunter-Reay, Bourdais e Dixon. Newgarden era o 10 e Rossi ocupava a 11ª colocação.

Restando 20 giros, Chilton foi para os pits e Sato herdava a ponta. Todos dali em diante estavam na mesma situação de combustível. O japonês aproveitou as bandeiras amarelas para aparecer na briga.

Nas voltas finais, Hunter-Reay não conseguiu ultrapassar Sato, que venceu pela terceira vez em sua carreira na Indy. Bourdais levou a última posição do pódio. Dixon terminou em quinto. Pietro confirmou o nono lugar, Tony o 11ª e Leist ficou em 14º.

A Indy retorna em Sonoma, no dia 16 de setembro, na decisão do campeonato.

Resultado final

Cla		#	Piloto	Voltas	Tempo	Diferença	Intervalo	Mph	Pits	Abandono	Pontos
1		30	Takuma Sato	105	2:00'09.7537			102.971	3
2		28	Ryan Hunter-Reay	105	2:00'10.3621	0.6084	0.6084	102.962	2
3		18	Sébastien Bourdais	105	2:00'11.5803	1.8266	1.2182	102.944	4
4		21	Spencer Pigot	105	2:00'14.3094	4.5557	2.7291	102.905	3
5		9	Scott Dixon	105	2:00'15.0752	5.3215	0.7658	102.895	4
6		22	Simon Pagenaud	105	2:00'21.2142	11.4605	6.1390	102.807	4
7		23	Charlie Kimball	105	2:00'21.7594	12.0057	0.5452	102.799	4
8		27	Alexander Rossi	105	2:00'23.1306	13.3769	1.3712	102.780	3
9		19	Pietro Fittipaldi	105	2:00'28.1290	18.3753	4.9984	102.709	3
10		1	Josef Newgarden	105	2:00'29.5581	19.8044	1.4291	102.688	3
11		14	Tony Kanaan	105	2:00'31.8899	22.1362	2.3318	102.655	3
12		6	Carlos Munoz	105	2:00'32.4606	22.7069	0.5707	102.647	3
13		88	Gabby Chaves	105	2:00'33.4675	23.7138	1.0069	102.633	3
14		4	Matheus Leist	105	2:00'39.5495	29.7958	6.0820	102.547	3
15		20	Jordan King	105	2:00'41.8889	32.1352	2.3394	102.514	3
16		60	Jack Harvey	105	2:00'42.1728	32.4191	0.2839	102.510	3
17		32	Alfonso Celis Jr.	105	2:00'58.5575	48.8038	16.3847	102.278	4
18		59	Max Chilton	105	2:01'04.9660	55.2123	6.4085	102.188	3
19		26	Zach Veach	104	2:00'45.9269	1 Lap	1 Lap	101.481	3
20		39	Santino Ferrucci	101	2:00'42.3067	4 Laps	3 Laps	98.603	2
21		12	Will Power	98	2:00'43.9627	7 Laps	3 Laps	95.652	4
22		5	James Hinchcliffe	76	1:53'35.4864	29 Laps	22 Laps	78.843	5
23		15	Graham Rahal	4	1:28'13.1705	101 Laps	72 Laps	5.343	2	Accident
24		10	Ed Jones		0.9205	105 Laps	4 Laps			Accident
25		98	Marco Andretti		1.0311	105 Laps	0.1106			Accident