Marc Márquez entrou nas férias da MotoGP celebrando uma maré de sorte e resultados positivos nas corridas. O espanhol conquistou cinco dobradinhas consecutivas, vencendo as corridas Sprint e principal em Aragón, Mugello, Assen, Sachenring e Brno. Essa sequência perfeita garantiu que ele fosse descansar durante o verão europeu com 120 pontos de vantagem sobre Álex Márquez, o segundo colocado.

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Até agora, nesta temporada, Marc, piloto da Ducati de fábrica, venceu oito das 12 corridas e 11 das Sprints - perdendo apenas o último em Silverstone. Isso lhe dá 66,6% das vitórias nas corridas de domingo e 91,6% das vitórias nas Sprints, o que significa que ele saiu vitorioso em 79,1% das 24 corridas realizadas este ano.

Nenhum outro piloto do grid venceu mais de um GP nesta temporada: Pecco Bagnaia triunfou em Austin, Álex Marquez em Jerez, Johann Zarco em Le Mans e Marco Bezzecchi em Silverstone. O fim de semana britânico foi, portanto, o único em que Marc não venceu pelo menos uma das corridas.

Além de seus oito finais de semana perfeitos de 37 pontos, Márquez também marcou o maior número de pontos na França (32), apesar de ter cedido a corrida de domingo para Zarco. Ele foi superado apenas em Austin, Jerez e no Reino Unido.

Marc Marquez, equipe Ducati

Foto de: Ducati Corse

Com estatísticas como essas, ninguém duvida que Marc já tenha calculado quando e onde poderia conquistar o título de 2025 da MotoGP. Quando perguntado diretamente, no entanto, ele evita projetar o domínio que demonstra tão claramente na pista.

"Não vou dizer onde ou quando quero conquistar o título. Sinceramente, estou encarando as 10 últimas corridas da temporada após as férias de verão com a mentalidade de que sou o único que pode perder este campeonato".

"Portanto, se tivermos que administrar as coisas, nós o faremos. Mas se pudermos vencer, com certeza vamos tentar", disse o piloto espanhol.

Márquez não gosta tanto de vencer sozinho e sem ser desafiado quanto gosta de lutar roda a roda - como fez na Sprint alemã contra Bezzecchi, ou nas corridas de Brno, quando lutou tanto contra o italiano quanto contra Pedro Acosta. É um cenário em que ele parece estar à vontade e que, às vezes, até parece buscar.

Ele não nega exatamente essa busca por uma briga quando questionado sobre isso. Mas não é uma pergunta simples de responder. Márquez teve que ficar atrás de outros pilotos em mais de uma ocasião nesta temporada para aumentar a pressão de seus pneus. Mesmo assim, ele diz que seguir os outros ainda é um desafio.

"Por respeito aos meus rivais, que são todos rápidos, não vou responder a isso. Em Brno, não me senti confortável atrás de Bezzecchi. Na antiga MotoGP, você podia seguir um piloto com mais facilidade. Mas agora, com a aerodinâmica, é muito desconfortável andar atrás de alguém. É por isso que todos querem estar na frente".

"Veja o Pecco - ele não conseguiu passar o Acosta. E eu tive dificuldades para passar o Bezzecchi. Consegui porque tinha uma margem de meio segundo", explicou Marc, antes de acrescentar: "Vou me inscrever para continuar assim, sem jogos. Se você joga, às vezes se queima".

"Conquiste o respeito de seus rivais"

Marc Marquez, Equipe Ducati

Foto de: Ducati Corse

O domínio de Márquez nesta temporada tem sido extraordinário, ainda mais do que durante seus melhores anos com a Honda. E se seus rivais frequentemente parecem derrotados antes mesmo de as corridas começarem, é exatamente assim que ele quer.

"Como piloto, esse é o seu objetivo: que seus rivais cheguem à corrida mentalmente derrotados. Mas isso é muito difícil de conseguir. Como atleta, o que você realmente quer é continuar conquistando... eu não diria medo, mas respeito. E isso não é conquistado com microfones - é conquistado durante os treinos e as corridas, estando sempre na frente".

De certa forma, essa versão de Marc parece mais tranquila, como se a dura experiência da grande lesão que sofreu em 2020 tivesse suavizado seu caráter.

"Agora estou um pouco mais calmo. Penso um pouco mais nas coisas - só um pouco!", ele ri. "Obviamente, você muda entre os 20 e os 30 anos. Mas quando você passa pelo que eu passei [lesão], você reflete mais antes de tomar decisões no calor do momento, especialmente na pista".