Recomendado para você

Stock Car confirma etapa inédita em Cuiabá em 2025

Stock Car confirma etapa inédita em Cuiabá em 2025

Stock Car
Stock Car
Velocitta III
Stock Car confirma etapa inédita em Cuiabá em 2025
Ritmo de classificação é mais importante do que o ritmo de corrida na MotoGP?

Ritmo de classificação é mais importante do que o ritmo de corrida na MotoGP?

MotoGP
MotoGP
Ritmo de classificação é mais importante do que o ritmo de corrida na MotoGP?
F1: Sem pontuar desde o meio do ano, Austin pode ser esperança para Alpine; entenda

F1: Sem pontuar desde o meio do ano, Austin pode ser esperança para Alpine; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Sem pontuar desde o meio do ano, Austin pode ser esperança para Alpine; entenda
F1: Brown responde à alegação "ridícula" de Palou sobre contratação de Piastri

F1: Brown responde à alegação "ridícula" de Palou sobre contratação de Piastri

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Brown responde à alegação "ridícula" de Palou sobre contratação de Piastri
F1: Racing Bulls revela pintura exclusiva para GP dos EUA

F1: Racing Bulls revela pintura exclusiva para GP dos EUA

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos Estados Unidos
F1: Racing Bulls revela pintura exclusiva para GP dos EUA
F1: Relembre os aniversários de todos os pilotos do grid de 2025

F1: Relembre os aniversários de todos os pilotos do grid de 2025

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Relembre os aniversários de todos os pilotos do grid de 2025
Mudança de filosofia transformou Aprilia em fabricante de ponta na MotoGP; entenda

Mudança de filosofia transformou Aprilia em fabricante de ponta na MotoGP; entenda

MotoGP
MotoGP
GP da Indonésia
Mudança de filosofia transformou Aprilia em fabricante de ponta na MotoGP; entenda
"Minha carreira pode começar e terminar na Ducati", diz Bagnaia sobre futuro na MotoGP

"Minha carreira pode começar e terminar na Ducati", diz Bagnaia sobre futuro na MotoGP

MotoGP
MotoGP
GP da Austrália
"Minha carreira pode começar e terminar na Ducati", diz Bagnaia sobre futuro na MotoGP
Entrevista

Chefe da Stock diz que entrada de montadoras não é prioridade

Maurício Slaviero comemora sucesso de novo formato e crava: “pilotos de fora já procuram times para participar da prova de duplas”

Daniel Serra lidera em Goiânia
Maurício Slaviero
Daniel Serra se aproveita de má largada de Marcos Gomes
Pódio da corrida 1 em Cascavel
Cacá Bueno em Cascavel
Valdeno Brito e Ricardo Zonta dando entrevista
Átila Abreu
Pódio em Goiânia - Corrida do Milhão
Andreas Mattheis e Laurens Vanthoor
Largada: Daniel Serra lidera
Rubens Barrichello e amigos em Goiânia
Daniel Serra
Rubens Barrichello em Goiânia
Marcos Gomes em Goiânia
Diego Nunes
Thiago Camilo

Dirigente da Vicar, empresa que atualmente gere a Stock Car, Maurício Slaviero promoveu uma verdadeira revolução nos formatos esportivos e de transmissão da categoria. As corridas, que eram exibidas apenas na Globo pela manhã com pouquíssimo tempo, deram lugar desde 2013 a transmissões bem aprofundadas de classificação e corrida no SporTV.

Em 2014, a categoria adotou um novo formato de provas, com rodadas duplas e corridas de duplas com pilotos de fora – além da Corrida do Milhão.

Para Slaviero, tudo o que foi feito até agora ajudou a deixar a categoria ainda mais popular, apesar de temer um pouco a queda de audiência da Fórmula 1 no mundo.

“Estamos com cada vez mais tempo de TV no SporTV, que é um canal que tem crescido bastante pela popularização da TV a cabo no Brasil. Estamos também com a visibilidade na Globo, que é forte e nos ajuda”, disse ao Motorsport.com.

Slaviero também sublinhou a vinda de Rubens Barrichello. “O Barrichello estar aqui é algo que também colabora. Mais pessoas que não nos conheciam passaram a nos ver.”

“Ter um evento com muitas categorias juntas ajuda também, porque o fã se interessa no pacote – ele não vem aqui para ver uma corrida de 40 minutos apenas. Estamos também fazendo um trabalho muito forte nas redes sociais, que estão crescendo bastante.”

Questionado sobre como pretende fazer a Stock Car ser o segundo esporte do Brasil, como chegou a dizer recentemente, ele crê estar indo no caminho certo. “Queremos continuar desenvolvendo os trabalhos que estamos desenvolvendo hoje.”

“Para conseguirmos chegar nisso, temos de ter mais pessoas acompanhando a Stock Car. Temos de nos renovar e fazer coisas novas. Colocamos rodadas duplas e a prova com os pilotos de fora, o que ajudou. Acho isso importante para aumentar a visibilidade da categoria. A corrida das duplas mostra a força da categoria e dá relevância lá fora.”

Segundo ele, o sucesso da corrida de duplas já faz pilotos estrangeiros se interessarem cada vez mais. “Tem pilotos de fora que já procuram equipes para correr. Querem conhecer a categoria. Muita gente veio para cá e gostou. Esse 'boca a boca' entre os pilotos no automobilismo é muito forte.”

Interesse em montadoras

Para Slaviero, com a atual competitividade da Stock Car, ter montadoras na categoria não é uma prioridade.

“Isso depende muito de uma parte comercial ligada às montadoras. Querermos algo é muito diferente de conseguir fazer. Hoje, com o formato que se tem na Stock Car, temos muito equilíbrio, muita disputa e muita competitividade. Se formos mudar, tem de ser para um formato que continue privilegiando isso.”

“Mas claro, sempre quisemos ter montadoras aqui. Se para ter mais montadoras aqui precisarmos que cada uma tenha seu motor, faremos isso um dia. Mas isso depende de muita coisa. O resumo é o seguinte: se um dia for para ter montadoras aqui, vamos partir para isso. Mas tem de fazer sentido.”

“Depende mais delas do que de nós. O trabalho é constante e a gente nunca para. Estamos sempre trabalhando e conversando. Elas terem vindo para o Brasileiro de Marcas ajudou bastante, aproximou elas de nós. E o evento estar na Stock Car também ajuda bastante. É uma soma de coisas.”

Os embaixadores

Após uma era marcada por Ingo Hoffmann, Paulo Gomes e Chico Serra, Slaviero vê vários pilotos como bons embaixadores da categoria atualmente.

“Temos hoje gente muito forte. Ricardo Maurício, Cacá Bueno, Rubens Barrichello, Thiago Camilo, o próprio Daniel Serra, Allam Khodair... Mas é difícil fazer uma lista, são vários. Mas acho que eles já são grandes embaixadores.”

“E temos pilotos campeões e pilotos que ainda não foram, como Camilo e o Átila Abreu. Nos vejo bem neste quesito.”

Artigo anterior Com promessa de pista pronta, Stock Car confirma Campo Grande
Próximo artigo Com margem mínima, Serra supera Khodair e lidera sexta-feira

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros