Em despedida da Audi, di Grassi é pole no Bahrein
Na última participação no Mundial de Endurance, time alemão larga na frente com o #8, de Lucas di Grassi, Loic Duval e Oliver Jarvis; na LMP2, Bruno Senna é quarto e Pipo Derani sai em sétimo
A Audi se despede do Mundial de Endurance, mas quer sair em alta. No início dos trabalhos para as 6 Horas do Bahrein, o time alemão conseguiu o que queria: o #8, de Lucas di Grassi, Oliver Jarvis e Loic Duval conquistou, nesta sexta-feira (18), a pole position para a etapa final da temporada 2016 do WEC.
Com uma média de 1min39s207, o #8 superou o Porsche #1, de Mark Webber - que se despede das pistas neste final de semana - Timo Bernhard e Brendon Hartley por 0s264. Em terceiro, aparece o Porsche #2, dos líderes do campeonato e favoritos ao título - Neel Jani, Marc Lieb e Romain Dumas - a quase meio segundo da média obtida pelo #8.
O outro Audi, o #7 de Andre Lotterer, Marcel Fassler e Benoit Treluyér, completa a segunda fila. A terceira fila é formada pelos dois carros da Toyota. O #6, de Stephane Sarrazin, Mike Conway e Kamui Kobayashi - únicos que ainda possuem chances de título além dos líderes - parte em quinto, com 0 #5, de Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima e Anthony Davidson em sexto.
LMP2: pole para a G-Drive; Senna é quarto
Na LMP2, a pole ficou com o #26 da G-Drive, de Roman Rusinov, Rene Rast e Alex Brundle. O #43, de Bruno Senna, Ricardo Gonzalez e Filipe Albuquerque larga na quarta posição, enquanto o #31 da ESM Tequila Patrón, de Pipo Derani, Chris Cumming e Ryan Dalziel parte em sétimo.
LMGTE-Pro e LMGTE-Am com Aston Martin na frente
A Aston Martin conquistou a pole nas duas classes de GT. Na LMGTE-Pro, o #95, de Darren Turner e Jonathan Adam larga na frente. A curiosidade fica pelos tempos de volta da dupla, para compor a média, terem sido exatamente iguais: 1min56s953
Na LMGTE-Am, a pole do #98, de Pedro Lamy, Mathias Lauda e Paul Dalla Lana, mantém a briga pelo título da classe em aberto. Entretanto, basta para a Ferrari #83, de Rui Aguas, François Perrodo e Emmanuel Collard - que larga em segundo - terminar a prova para conquistar a taça.
LMP1 e LMP2:
Pos. | Num. | Piloto | Carro | Classe | Tempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 1'39.207 | |
2 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'39.471 | 0.264 |
3 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'39.669 | 0.462 |
4 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 1'39.698 | 0.491 |
5 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'40.222 | 1.015 |
6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'40.776 | 1.569 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 1'45.091 | 5.884 |
8 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 1'49.672 | 10.465 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 1'49.690 | 10.483 |
10 | 44 | Richard Bradley Matthew Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 1'50.034 | 10.827 |
11 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'50.410 | 11.203 |
12 | 30 | Giedo van der Garde Tom Dillmann Sean Gelael |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'50.685 | 11.478 |
13 | 45 | Roberto Merhi Julien Canal Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 1'50.800 | 11.593 |
14 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 1'51.071 | 11.864 |
15 | 35 | Paul-Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 1'51.185 | 11.978 |
16 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 1'51.427 | 12.220 |
17 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 1'51.475 | 12.268 |
LMGTE-Pro e LMGTE-Am:
Pos. | Num. | Pilotos | Carro | Classe | Tempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 1'56.953 | |
2 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 1'57.081 | 0.128 |
3 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'57.380 | 0.427 |
4 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'57.891 | 0.938 |
5 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'58.201 | 1.248 |
6 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'58.504 | 1.551 |
7 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 1'58.882 | 1.929 |
8 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 1'59.879 | 2.926 |
9 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 2'00.227 | 3.274 |
10 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 2'00.938 | 3.985 |
11 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'02.112 | 5.159 |
12 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'39.576 | 42.623 |
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