A Peugeot apresentou as primeiras imagens do hipercarro radical para voltar às 24 Horas de Le Mans e ao Campeonato Mundial de Endurance (WEC) em 2022, com uma aerodinâmica inovadora que dispensa a necessidade de uma asa traseira convencional.

A ausência de uma asa traseira no novo hipercarro da fabricante francesa, batizado de 9X8, foi descrita como "um grande passo inovador" por Jean-Marc Finot, chefe do automobilismo da Stellantis. 

“Alcançamos um grau de eficiência aerodinâmica que nos permite acabar com esse recurso”, explicou ele no lançamento do carro na terça-feira. 

"Mas não me pergunte como! Temos toda a intenção de manter isso em segredo pelo maior tempo possível."

Olivier Jansonnie, diretor técnico do programa WEC na Peugeot Sport perto de Paris, disse: "Os novos regulamentos LMH foram elaborados para nivelar a importância dos sistemas convencionais de aumento de desempenho."

“A maior flexibilidade permitida pelas novas regras técnicas do esporte no que diz respeito à aerodinâmica permite um pensamento radicalmente novo que favorece o surgimento de carros inovadores, com espaço para as equipes de design darem uma contribuição ainda maior." 

"Os engenheiros e designers da Peugeot aproveitaram eficazmente esta oportunidade para inventar novos processos criativos e romper com os códigos estabelecidos para produzir um hipercarro [Le Mans] de um gênero completamente novo."

Os regulamentos LMH são menos prescritivos do que seus predecessores LMP1 e, em vez disso, estabelecem janelas de desempenho, incluindo marcas para downforce máximo e arrasto mínimo.

A fabricante afirmou na revelação do 9X8 que o carro incorpora "características inconfundíveis da Peugeot".

“As linhas gerais do Peugeot 9X8 expressam as sugestões de estilo da marca, enquanto suas formas elegantes, vigorosas e elegantes inspiram emoção e dinamismo", explicou o diretor de design Matthias Hossann. 

O novo 9X8, que é movido por um V6 biturbo de 2,6 litros e um motor elétrico de 200 kW, deve começar a correr em um ponto não revelado ao longo da temporada de 2022 do WEC.

A Peugeot anunciou uma formação de pilotos incluindo Paul di Resta, Jean-Eric Vergne e Kevin Magnussen para 2022 em fevereiro. Completando a lista de seis pilotos da corrida estão Loic Duval, Mikkel Jensen e Gustavo Menezes, enquanto James Rossiter é o reserva.

A marca está retornando às corridas de carros esportivos de primeira linha pela primeira vez desde que seu programa 908 foi interrompido antes do renascimento do WEC em 2012.

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