Recomendado para você

F1 - Aston Martin ousa e anuncia dois novatos para o TL1 em Abu Dhabi: Cian Shields e Jak Crawford

F1 - Aston Martin ousa e anuncia dois novatos para o TL1 em Abu Dhabi: Cian Shields e Jak Crawford

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1 - Aston Martin ousa e anuncia dois novatos para o TL1 em Abu Dhabi: Cian Shields e Jak Crawford
Indy: Sting Ray Robb renova com Juncos Racing para temporada 2026

Indy: Sting Ray Robb renova com Juncos Racing para temporada 2026

Indy
Indy
Indy: Sting Ray Robb renova com Juncos Racing para temporada 2026
GUIA: Fórmula E abre temporada 2025-26 em São Paulo com dois brasileiros no ano de despedida do Gen3

GUIA: Fórmula E abre temporada 2025-26 em São Paulo com dois brasileiros no ano de despedida do Gen3

Fórmula E
Fórmula E
Sao Paulo ePrix
GUIA: Fórmula E abre temporada 2025-26 em São Paulo com dois brasileiros no ano de despedida do Gen3
NASCAR Brasil: Confira horários e como assistir à etapa final da temporada 2025, em Interlagos

NASCAR Brasil: Confira horários e como assistir à etapa final da temporada 2025, em Interlagos

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
NASCAR Brasil: Confira horários e como assistir à etapa final da temporada 2025, em Interlagos
Japão 1989, Abu Dhabi 2021 e mais: Decisões mais polêmicas da história da F1

Japão 1989, Abu Dhabi 2021 e mais: Decisões mais polêmicas da história da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Abu Dhabi
Japão 1989, Abu Dhabi 2021 e mais: Decisões mais polêmicas da história da F1
NASCAR Brasil: Final da Special Edition coloca pilotos em duelo direto

NASCAR Brasil: Final da Special Edition coloca pilotos em duelo direto

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
NASCAR Brasil: Final da Special Edition coloca pilotos em duelo direto
F1: Após 'rebaixamento', Tsunoda é elogiado por chefe da Red Bull

F1: Após 'rebaixamento', Tsunoda é elogiado por chefe da Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Após 'rebaixamento', Tsunoda é elogiado por chefe da Red Bull
F1: Alpine confirma data de lançamento do carro para temporada 2026

F1: Alpine confirma data de lançamento do carro para temporada 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Alpine confirma data de lançamento do carro para temporada 2026

F1: Equipes consideram pedir à FIA aumento de peso mínimo dos carros

Pedido é considerado para evitar que equipes se lancem em guerra financeira para reduzir peso dos carros, o que comprometeria desenvolvimento de 2022

Guanyu Zhou, Alfa Romeo C42

Os carros da Fórmula 1 sempre foram veículos muito pesados, mas as mudanças no regulamento para 2022 afetaram ainda mais esse aspecto. E com muitas equipes sofrendo para cumprir o limite determinado para este ano, diversos chefes se mostraram dispostos a apresentar um pedido à FIA para aumentar o peso mínimo. E segundo os bastidores, apenas a Alfa Romeo se coloca contra.

O peso mínimo dos carros de 2021 era de 752kg, mas o limite foi aumentado para 795kg em 2022, o que implicou em um aumento de 43kg. Esse é o maior peso mínimo já visto para um carro da F1, mas esse assunto ainda não está encerrado.

Leia também:

Entre as diversas reuniões feitas entre os chefes de equipe durante a pré-temporada em Barcelona, o peso acabou sendo um assunto discutido. E um dos pontos em que existe quase um consenso é a vontade de que o mínimo seja aumentado entre 5 e 10 quilos.

Nenhum dos carros, com uma possível exceção, teria sido capaz de alcançar esse limiar e, por isso, haveria um acordo nos bastidores para entregar uma solicitação à FIA para que esse mínimo seja aumentado.

Essa petição seria feita argumentando a redução do teto de gastos e outras normas impostas envolvendo os gastos, o que poderia representar um problema para as equipes, que passaram ativamente a buscar a redução do peso até se aproximarem do mínimo.

Alcançar isso significaria diversos estudos e investigações sobre cada um dos detalhes do carro, o que pode colocar sob risco o trabalho de desenvolvimento previsto para 2022. Por outro lado, qualquer mudança no regulamento penalizaria aqueles que conseguiram se ajustar ao limite.

Para que a proposta possa ser apresentada à FIA, é necessário contar com pelo menos oito equipes apoiando o pedido. Neste caso, seria possível, já que a Alfa Romeo seria a única contra a ideia, já que seu C42 estaria ajustado ao limite.

O peso é um dos elementos mais importantes para o rendimento de um F1 na pista, já que cada grama a mais é medido meticulosamente para não comprometer a performance.

Em um traçado como o de Barcelona, palco da primeira sessão da pré-temporada, 10kg a mais em um carro equivaleria a aproximadamente 0s3 por volta, um tempo que acaba sendo muito alto em um esporte onde milésimos fazem diferença.

F1 2022: PIETRO FITTIPALDI de volta ao grid? HAMILTON lidera e ALONSO vê carro pegar FOGO na Espanha

Assine o canal do Motorsport.com no YouTube

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like ('joinha') nos vídeos e ative as notificações para ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

Podcast #163 - Rico Penteado destrincha carros de 2022 da F1

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: GP da Arábia Saudita detalha mudanças na pista de Jeddah para 2022
Próximo artigo GALERIA: Veja os capacetes dos pilotos para a F1 2022

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros