F1: Mercedes perde chefe de aerodinâmica; dois membros da Ferrari devem chegar
Equipe passa por reformulação e diretor técnico da equipe, James Allison, minimizou mudanças
A Mercedes está prestes a se separar de seu chefe de aerodinâmica da Fórmula 1, Gioacchino Vino, à medida que surge que a fabricante alemã conseguirá duas contratações importantes vindas da Ferrari.
O Motorsport.com apurou que a Mercedes iniciou uma reformulação interna em seu departamento de aerodinâmica com a saída de Vino após seis anos na equipe.
Ele foi aerodinamicista principal de fevereiro de 2018 até outubro de 2022, quando assumiu sua função atual.
A mudança no pessoal de aerodinâmica ocorre antes da chegada mais cedo do que o esperado de dois funcionários importantes da Ferrari – incluindo o ex-designer-chefe da Scuderia, Simone Resta, que havia sido contratado, mas pode não estar disponível até o próximo ano.
Em vez disso, entende-se que Resta, que ingressa como Diretor de Desenvolvimento Estratégico, e Enrico Sampo, que ingressa como Chefe de Aplicações de Software de Desempenho, poderão agora ingressar em outubro.
Isso faz parte de um acordo contratual com a Ferrari, que foi autorizada a obter as contratações da Mercedes, Loic Serra e Jerome D’Ambrosio, a partir da mesma data.
Embora as idas e vindas da equipe entre Mercedes e Ferrari tenham sido uma fonte de interesse nas últimas semanas, o diretor técnico da equipe de Brackley, James Allison, minimizou as mudanças como algo fora do comum.
“Acho que é mais o fluxo e refluxo normal de uma equipe de F1”, disse ele. “As equipes são grandes hoje em dia. E em qualquer ano você está despachando um monte de gente e recebendo um número igual. Isso será verdade em quase todas as equipes.”
Questionado se havia alguma preocupação sobre a perda de alguns membros importantes em tão curto espaço de tempo, Allison disse: “Não acho que faça sentido eu fazer comentários sobre motivação.”
“É evidente que uma equipe precisa ter uma massa crítica de pessoas boas e experientes. E não gostaríamos que pessoas boas e experientes nos abandonassem.
“Mas também estamos reunindo pessoas boas e experientes em um ritmo semelhante. Então acho que é nosso trabalho tentar garantir que agimos de uma forma que todos prefiram estar conosco do que em qualquer outro lugar.”
LECLERC 1º mas investigado, MAX só 7º e BEM IRRITADO, Yuki 3º. Newey BOICOTADO? Brasil brilha na F2!
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
Podcast #282 – Histeria contra Hulkenberg na F1 é justificável?
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
F1 - Binotto sobre objetivos da Audi: Lutar por vitórias em três anos e pelo título até 2030
ANÁLISE: O dilema das novas regras que definirá a F1 2025
Como a McLaren enfrentou a desinformação, o barulho e as distrações para garantir o título na F1
F1: Leclerc confia na evolução da Ferrari e acredita na disputa pelo título de 2026
F1: Bearman revela mensagem de apoio de Hamilton após estreia em 2024 pela Ferrari
F1: Ferrari aposta em nome da F-E para evolução do motor elétrico
Caio Collet faz balanço da etapa de Long Beach da Indy
F1: Presidente da FIA é otimista antes de reunião decisiva sobre regulamento de 2026
F1 - Wolff: Regras de 2026 precisam de “bisturi, não de um taco de beisebol” para evitar mais problemas
MotoGP: Viñales não participará do GP da Espanha após cirurgia no ombro
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários