F1: 'Mordido', Alonso crê que punição na Austrália nunca mais será aplicada e diz que não mudará modo de guiar

Espanhol também falou que decisão de comissários foi influenciada por batida de Russell

Fernando Alonso disse que sua “estranha” punição no GP da Austrália por direção potencialmente perigosa não mudará a forma como ele corre na Fórmula 1.

O piloto da Aston Martin recebeu uma penalidade de drive-through em Melbourne, convertida em um acréscimo de 20 segundos, pela forma como se defendeu agressivamente contra George Russell na última volta em Albert Park.

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Sua desaceleração precoce, com o objetivo de garantir uma saída limpa na curva 6, pegou Russell de surpresa e o piloto da Mercedes perdeu aderência no ar sujo antes de bater nas barreiras e terminar no meio da pista.

Alonso disse que continua surpreso com o fato de os comissários terem agido contra ele, mas deixa claro que acha que a forma como as coisas aconteceram foi algo único que não o forçará a se comportar de maneira diferente no futuro.

Questionado pelo Motorsport.com no Japão se as regras de direção defensiva estavam claras para ele após ser punido, Alonso disse: “Estava clara. E acho que ainda está.

“A punição em Melbourne foi um pouco surpreendente.

“Não há nada que possamos fazer, temos que aceitar e seguir em frente e nos concentrar aqui. Mas acho que não mudará muito a forma como corremos e como abordamos as corridas.

“Não há obrigação de fazer 57 voltas da mesma forma. Às vezes a gente pega um ritmo mais lento, para economizar combustível, para economizar pneus, para economizar bateria.

“E às vezes vamos devagar nas curvas, ou em alguns setores da pista, para dar o DRS ao carro atrás, porque isso será uma ferramenta útil se o segundo carro atrás estiver em um ritmo mais rápido.

“Todas essas coisas são completamente normais. E foi, é e será para sempre no automobilismo. Portanto, tivemos uma penalidade, provavelmente única, que nunca mais aplicaremos.”

Fernando Alonso, Aston Martin AMR24, leads George Russell, Mercedes F1 W15

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

Embora os comissários tenham declarado em seu veredito que o resultado do incidente com Russell não influenciou sua decisão, Alonso não tem certeza.

Questionado se achava que o assunto teria sido ignorado se Russell não tivesse batido, Alonso disse: “100%.

“Se ele estivesse em Abu Dhabi com uma área de escape de asfalto ou algo assim, acho que George voltaria à pista alguns metros depois e tentaria me atacar na volta seguinte, ou na reta seguinte. E não seria nenhum problema.”

Alonso disse que um problema muito maior no incidente foi a forma como um momento relativamente pequeno para Russell se transformou em um grande acidente por causa da forma como as barreiras de proteção na curva 6 lançaram o Mercedes de volta à pista.

“Acho que o grande destaque é a curva 6 na Austrália”, acrescentou Alonso. “Não é a curva mais segura no momento naquela pista.

“Vimos um acidente no ano passado com Alex [Albon] na corrida, e este ano nos treinos livres, em que ele danificou o chassi.

“Também na F2, acho que Dennis [Hauger] bateu lá também. George, obviamente, na corrida.

“E isso é provavelmente, para mim, um ponto mais importante a mudar para o próximo ano, mais do que o que o piloto à minha frente será capaz de fazer ou não, desde que eu não precise fazer uma ação defensiva ou qualquer outra coisa para evitá-lo, o que não foi o caso.

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

“Esse foi o meu ponto depois da Austrália, e ainda agora. Eu seguirei em frente. Não quero falar muito sobre isso.”

Mas apesar de querer definir um limite sobre o assunto, Alonso disse que ser punido em primeiro lugar, e não o nível da penalidade, foi o mais importante para ele.

“Foi a penalidade mais dura da temporada em termos de tempo de volta, o que é estranho, mas o fato de ter sido penalizado [foi o principal problema]”, acrescentou.

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