Ocupar um assento no disputado grid da Fórmula 1 é algo que poucos alcançam, mas o que possuem na atualidade, em sua maioria, contaram com um ‘padrinho’ de luxo que ajudou no âmbito financeiro. O custo do automobilismo, inclusive nas categorias mais baixas, é algo que quase nenhuma família pode pagar, a não ser que o piloto demonstre suas capacidades desde cedo e, com sorte, pode entrar no radar de alguma grande equipe.

Se isso acontecer, ele deve ‘brigar’ contra outros companheiros que também chegaram a academia de uma escuderia de Fórmula 1 antes de chegar lá de vez. Foi assim que 19 dos 20 pilotos atuais, menos Fernando Alonso que não contou com a ajuda de uma estrutura já presente, embora tenha contado com vários patrocinadores que apoiaram sua carreira no início.

Pertencer a uma academia de Fórmula 1 não é sinônimo de que agora será visto como ‘piloto pagante’, já que muitos deles entram no projeto porque as equipes esperam receita uma vez que cheguem ao nível máximo.

Sendo assim, podemos separar seis grandes equipes na F1: Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes, Alpine e Williams. Outros conjuntos também tem seus pilotos de desenvolvimento e reserva, como Alfa Romeo e Aston Martin, mas nenhum conseguiu levar, até agora, um representante para a Fórmula 1.

Enquanto a academia mais ajudou a colocar pilotos no topo, Red Bull, tem dois campeões do mundo, Sebastian Vettel e Max Verstappen, além de outros nomes destacados, como Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alex Albon e Yuki Tsunoda.

De Maranello, não saiu nenhum piloto que se consagrou campeão ao fim do ano, mas já contou em seu ambiente com Charles Leclerc, que continua com a equipe oficial, Sergio Pérez, Lance Stroll e Mick Schumacher, que ainda segue debaixo do guarda-chuva da Ferrari.

Em Woking, tem apenas três nomes, mas com apenas um superou o resto das escuderias, já que Lewis Hamilton conquistou sete títulos mundiais, mas também ajudou a colocar na F1 Kevin Magnussen e seu protegido, Lando Norris.

Uma estrutura muito vencedora também é a da Mercedes, que já contou com Esteban Ocon por algumas temporadas, embora George Russell seja sua aposta, já que o britânico ocupa um assento em Brackley na atualidade.

As academias que menos levaram representantes à Fórmula 1 são Williams, com Valtteri Bottas e Nicholas Latifi e Alpine, que até este momento, conta apenas com Guanyu Zhou.

Podcast #191 – O que primeira parte da temporada da F1 em 2022 trouxe de bom e ruim?

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