F1:Red Bull assume que "matou" alguns pontos de Tsunoda no México

Um 11º lugar de um piloto de uma equipe de ponta raramente é elogiado, mas o chefe da Red Bull na Fórmula 1, Laurent Mekies, ficou muito satisfeito com o resultado de Yuki Tsunoda no GP do México, dizendo até mesmo que o japonês "teve seu melhor fim de semana em muito tempo".

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Em um segundo carro da Red Bull que às vezes parece até mesmo 'envenenado', Tsunoda sempre teve dificuldades para se equiparar ao tetracampeão mundial Max Verstappen. O japonês perdeu por 21 a 0 no confronto direto de classificação e marcou apenas 25 pontos em 18 GPs com a equipe. O holandês tem 285 em seu nome.

No Autódromo Hermanos Rodriguez, Tsunoda não conseguiu chegar ao Q3 pela 15ª vez em 21 sessões de classificação (incluindo sprints), mas seu déficit em relação ao tetracampeão foi o segundo menor nesse período: "apenas" 0,211s no Q2.

Tsunoda pulou de 10º para oitavo na primeira volta, mas a Red Bull prolongou seu tempo de parada até o final da volta 36, de modo que os líderes Oscar Piastri, Kimi Antonelli, George Russell e Lewis Hamilton precisariam ultrapassá-lo antes do pit stop de Verstappen.

Oscar Piastri, McLaren, Yuki Tsunoda, Red Bull Racing

Foto de: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

O japonês então teve uma troca de pneus lenta e perdeu nove segundos, o que provavelmente lhe custou pontos, já que terminou a apenas 3,6 segundos do nono colocado, Esteban Ocon.

"Pontos fáceis", disse o piloto da Red Bull à Sky Sports, afirmando que os carros da Mercedes estavam ao seu alcance, apesar de uma diferença de meio minuto sob a bandeira quadriculada. "Infelizmente, o pit stop estava lá, mas também não é só isso. [São] algumas coisas que eu sinalizei, mas não consegui, eu diria, evitar ou, não sei, salvar essas situações, o que não posso dizer aqui".

"Muito frustrante, para ser honesto. Estava praticamente fora do meu controle. E o que eu posso controlar, acho que maximizei", acrescentou.

Diante desse cenário, a satisfação da Red Bull faz sentido até certo ponto. "Ele estava muito próximo de Max na classificação, acho que foram dois décimos no Q2", falou Mekies à mídia escrita.

Laurent Mekies, Red Bull Racing Team Principal

Laurent Mekies, diretor da equipe Red Bull Racing

Foto de: Clive Mason/Getty Images

"Hoje, o primeiro stint foi muito forte também, dois, três décimos de Max, no mesmo primeiro stint, muito longo, no médio", falou. O déficit real, excluindo os casos atípicos (Verstappen lutando com Hamilton, Tsunoda sendo ultrapassado pelos primeiros colocados com pneus novos), ultrapassou quatro décimos em média.

"Depois, é justo, nós o deixamos de fora um pouco mais porque era uma vantagem para nós fazer isso, e tivemos um pit stop um pouco longo. Então, matamos um pouco alguns pontos que ele teria marcado por mérito", acrescentou o chefe de equipe. "E, é claro, esse é um dos motivos pelos quais queremos ter um pouco mais de tempo antes de tomarmos uma decisão sobre os pilotos. Yuki está dando passos à frente, os outros garotos também, então não temos motivo para apressar a decisão. Vamos levar um pouco mais de tempo".

Inicialmente, a Red Bull estava planejando tomar uma decisão sobre a formação de seus pilotos, incluindo os da Racing Bulls, por volta desta época, mas tem um problema duplo.

Em primeiro lugar, a equipe não consegue encontrar ninguém adequado para pilotar seu segundo carro, já que Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Pérez, Liam Lawson e Tsunoda não conseguiram se aproximar o suficiente de Verstappen nas últimas sete temporadas. Isack Hadjar é atualmente o favorito para essa vaga, graças ao seu impressionante desempenho na Racing Bulls.

Em segundo lugar, a Red Bull está interessada em promover Arvid Lindblad, atualmente em sétimo lugar na Fórmula 2, mas não é óbvio quem, entre Lawson e Tsunoda, deve ser dispensado.

Arvid Lindblad, Red Bull Racing

Foto de: Sam Bloxham / LAT Images via Getty Images

Lindblad pilotou o RB21 de Verstappen no TL1 do México e superou todos os outros novatos em sete décimos. Ele superou até mesmo Tsunoda, embora deva-se observar que essa não foi uma sessão competitiva.

"Acho que ele fez um ótimo trabalho", disse Mekies sobre o jovem piloto. "É muito difícil acelerar no TL1, muito difícil. É muito diferente dos dias de teste. Você não tem muitos pneus, nem muitas voltas. E ele fez um trabalho muito bom. Ele estava muito calmo, deu todo o feedback correto, não errou nenhum passo, não quebrou o carro. Sinceramente, ele nos impressionou no TL1, sem dúvida alguma. Estamos ansiosos pela próxima vez em que ele estará no carro no final do ano".

"Quanto à decisão, como dissemos, por mais que aceitemos que todos gostariam que tomássemos uma decisão, não temos pressa. Levaremos todo o tempo que precisarmos, daremos a esses caras o máximo de chances que eles tiverem para demonstrar na pista quem é o melhor", concluiu.